M_Riol
Forista
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Después de mucho darle vueltas al tema, me pongo a pedir ayuda a los sabios de por aquí a ver si pueden echarme una mano para terminar de reequiparle a un amigo mío los faros bixenon de E87 restyling en su E87 prestyling.
Voy citando a algunos que se me vienen a la cabeza como @Jose_JN , @Raulge o @Eataine .
El caso es el siguiente:
He ayudado a un amigo a instalar unos faros bixenon de E87 junto con un FRM3 XE para E87 en un E87 prestyling fabricado el 09/2005 (el coche es prestyling y venía con halógenas de fábrica).
He seguido al pie de la letra lo que pone en el siguiente brico, tanto tema de cambio de pines como de codificación:
https://www.bmwfaq.org/threads/bixenon-re-en-e87-pre-halogenos-con-frm2-nueva-info.685960/
La primera sorpresa vino cuando, por mucho seguir el brico al dedillo, las largas no funcionaban tal cual ponía en este brico que comento. Supuestamente, con cambiar los pines del faro y codificar el FRM con el parámetro PWM_FL_BEI_BIXENON en Wert_01 ya debería ser suficiente para dejar todo listo, pero no ha sido ese el caso.
Rebuscando por este foro y otros foros del otro lado del charco, veo que hay a ciertas personas que les hace falta tirar un nuevo cable para el obturador de las largas de bixenon (pin 41 del conector X42160 del FRM, conector negro de abajo). Pues bien, junto los dos cables que vienen de los pines del faro que corresponden a las largas en un solo pin y los conecto al pin 41 del conector del FRM. Bien, las largas funcionan sin problema, pero ahora viene el siguiente problema: no funciona el mando de las ventanillas del piloto (los espejos sí deja regularlos, y el mando de la ventanilla del copiloto funciona sin problema).
Pruebo a inicializar las ventanillas con el INPA y todas responden sin problema. Si quitas la llave y mantienes presionado el mando, las ventanillas abren y cierran sin problema, pero es dar el contacto y el mando de las ventanillas del piloto no hace nada, sin embargo los espejos sí que te deja regularlos.
Pruebo a quitar el pin 41 que he tirado para el obturador de las largas, y el mando del piloto vuelve a funcionar! Pero obviamente las largas no.
Estoy ahora mismo perdidísimo, from lost to the river. No sé por dónde seguir avanzando para dejarle a mi amigo la instalación terminada de una vez.
He tratado de reiniciar el FRM diversas veces con el NCS haciendo SG_Codieren con un .MAN en blanco en la carpeta Work, pero no ha resultado.
He tratado también de realizar la misma codificación con un FRM2 XE de E87, pensando que pudiera ser porque el FRM2 y el FRM3 tuvieran diferente distribución de pines o necesitara diferente codificación, y nada. De hecho el FRM2 emitía un ruido bastante raro que no me gustó nada, mientras que eso el FRM3 no lo hace.
No he probado a actualizar el módulo y cambiarle el VIN con el Winkfp, aunque me cuesta creer que ese sea el problema. Más bien me da en la nariz que es algún pin que sobra o que falta, que por ningún lado se menciona, que es el que está haciendo el mal funcionamiento en el FRM.
Please, help so much appreciated!
Voy citando a algunos que se me vienen a la cabeza como @Jose_JN , @Raulge o @Eataine .
El caso es el siguiente:
He ayudado a un amigo a instalar unos faros bixenon de E87 junto con un FRM3 XE para E87 en un E87 prestyling fabricado el 09/2005 (el coche es prestyling y venía con halógenas de fábrica).
He seguido al pie de la letra lo que pone en el siguiente brico, tanto tema de cambio de pines como de codificación:
https://www.bmwfaq.org/threads/bixenon-re-en-e87-pre-halogenos-con-frm2-nueva-info.685960/
La primera sorpresa vino cuando, por mucho seguir el brico al dedillo, las largas no funcionaban tal cual ponía en este brico que comento. Supuestamente, con cambiar los pines del faro y codificar el FRM con el parámetro PWM_FL_BEI_BIXENON en Wert_01 ya debería ser suficiente para dejar todo listo, pero no ha sido ese el caso.
Rebuscando por este foro y otros foros del otro lado del charco, veo que hay a ciertas personas que les hace falta tirar un nuevo cable para el obturador de las largas de bixenon (pin 41 del conector X42160 del FRM, conector negro de abajo). Pues bien, junto los dos cables que vienen de los pines del faro que corresponden a las largas en un solo pin y los conecto al pin 41 del conector del FRM. Bien, las largas funcionan sin problema, pero ahora viene el siguiente problema: no funciona el mando de las ventanillas del piloto (los espejos sí deja regularlos, y el mando de la ventanilla del copiloto funciona sin problema).
Pruebo a inicializar las ventanillas con el INPA y todas responden sin problema. Si quitas la llave y mantienes presionado el mando, las ventanillas abren y cierran sin problema, pero es dar el contacto y el mando de las ventanillas del piloto no hace nada, sin embargo los espejos sí que te deja regularlos.
Pruebo a quitar el pin 41 que he tirado para el obturador de las largas, y el mando del piloto vuelve a funcionar! Pero obviamente las largas no.
Estoy ahora mismo perdidísimo, from lost to the river. No sé por dónde seguir avanzando para dejarle a mi amigo la instalación terminada de una vez.
He tratado de reiniciar el FRM diversas veces con el NCS haciendo SG_Codieren con un .MAN en blanco en la carpeta Work, pero no ha resultado.
He tratado también de realizar la misma codificación con un FRM2 XE de E87, pensando que pudiera ser porque el FRM2 y el FRM3 tuvieran diferente distribución de pines o necesitara diferente codificación, y nada. De hecho el FRM2 emitía un ruido bastante raro que no me gustó nada, mientras que eso el FRM3 no lo hace.
No he probado a actualizar el módulo y cambiarle el VIN con el Winkfp, aunque me cuesta creer que ese sea el problema. Más bien me da en la nariz que es algún pin que sobra o que falta, que por ningún lado se menciona, que es el que está haciendo el mal funcionamiento en el FRM.
Please, help so much appreciated!
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