Avería PROBLEMA CALEFACCION

[Inferno]

Pues ayer me di cuenta que con la temperatura al minimo sin el A/C puesto me salia calor por las rejillas, movi la rueda a ver si estaba en el lado equivocado (esta tapada con pegatina y a veces no me acuerdo para que lado es que) y seguia saliendo caliente, he probado varias veces con la rueda y nada, sale caliente siempre.

Ideas de que puede pasar?

 

[Josmanpol]

Igual son las compuertas internas, que dejan pasar el aire caliente o el frío, y se te han quedado en caliente

 

[Inferno]

Que falle el motorcillo?

 

[Josmanpol]

Que falle el motorcillo?

Digo yo, que será el motorcillo de las compuertas internas. A mí por ejemplo, sólo me sale caliente por el lado del acompañante, por el del conductor siempre frío o a temperatura ambiente, pero caliente nunca

 

[Inferno]

Creo que mi fallo esta en el 6 marcado en rojo y tu fallo es uno de los otros en azul 5.

 

[Josmanpol]

Creo que mi fallo esta en el 6 marcado en rojo y tu fallo es uno de los otros en azul 5.

Mmmm, interesante, entonces hay que desmontar salpicadero sí o sí y cambiar las piezas que dices? Cómo se llaman para buscarlas y ver el precio que tienen?

 

[Josmanpol]

Voy a intentar hacer una diagnosis con Carly, a ver si me sale algún fallo de la calefacción y ver si puedo mover las compuertas con la app o resetearlas, porqué me parece muy raro que se hayan roto todas a la vez, o igual sólo son un par del lado izquierdo, ya que en el derecho sí me sale caliente.

Entiendo que la flecha indica el sentido de la foto, es decir, lo de delante es lo que iría más cerca del motor, no?

 

[allexitoh]

Entiendo que si hay varios motorcillos independientes para las compuertas y no te sale por ningún sitio frío, puede ser buena idea revisar los fusibles correspondientes.

 

[Inferno]

Exacto, la vista es como si estuvieras sentado en el asiento del acompañante.

 

[Inferno]

Entiendo que si hay varios motorcillos independientes para las compuertas y no te sale por ningún sitio frío, puede ser buena idea revisar los fusibles correspondientes.

Solo hay un fusible para el modulo de control de todos los motores, si estuviera fundido no le iria nada, su problema es del lado suyo, ahora toca saber que motores o compuertas corresponden.

Voy a intentar hacer una diagnosis con Carly, a ver si me sale algún fallo de la calefacción y ver si puedo mover las compuertas con la app o resetearlas, porqué me parece muy raro que se hayan roto todas a la vez, o igual sólo son un par del lado izquierdo, ya que en el derecho sí me sale caliente.

Entiendo que la flecha indica el sentido de la foto, es decir, lo de delante es lo que iría más cerca del motor, no?

No hombre, mas bien creo que sea una compuerta la que te falla. Lo de resetearlo me parece buena idea, lei por algun sitio que a veces pasa que se quedan algunas bloqueadas por que se le va la pinza al modulo.

 

[Josmanpol]

Solo hay un fusible para el modulo de control de todos los motores, si estuviera fundido no le iria nada, su problema es del lado suyo, ahora toca saber que motores o compuertas corresponden.


No hombre, mas bien creo que sea una compuerta la que te falla. Lo de resetearlo me parece buena idea, lei por algun sitio que a veces pasa que se quedan algunas bloqueadas por que se le va la pinza al modulo.

Vale, entonces lo he dicho mal, la turbina del aire está a la derecha, digamos donde va la guantera y los fusibles. Ok ok. Pues sí, eso quiero, a ver si puedo resetear las compuertas o el módulo que las comanda

 

[Inferno]

Vamos a reflotar el tema por que ando liado con el, A ver si me explico mejor esta vez.

Hasta ahora siempre tenia puesto el A/A por que hacia calor, sale aire frio (no tanto como en el e46 pero puede ser por el fallo que explico). En cuanto apago el A/A empìeza a salir caliente, no seria problema si hiciera frio o calor, pero en entretiempo con el aire fresco de la mañana seria bastante. Me esta dando por el trasero tener que ir con el A/A puesto siempre hasta que se necesite calefacion todo el dia.
He visto en el OEM que hay una valvula, en el dibujo parece de 3 vias por que van 3 tubos aunque solo se ven 2 tomas pero por la referencia no localizo la puñetera valvula y en el conce vale un ojo de la cara y no voy a comprarla solo para probar.

Alguna idea parra comprobar o que le haya pasado a alguien?

 

[Danielboss]

Vamos a reflotar el tema por que ando liado con el, A ver si me explico mejor esta vez.

Hasta ahora siempre tenia puesto el A/A por que hacia calor, sale aire frio (no tanto como en el e46 pero puede ser por el fallo que explico). En cuanto apago el A/A empìeza a salir caliente, no seria problema si hiciera frio o calor, pero en entretiempo con el aire fresco de la mañana seria bastante. Me esta dando por el trasero tener que ir con el A/A puesto siempre hasta que se necesite calefacion todo el dia.
He visto en el OEM que hay una valvula, en el dibujo parece de 3 vias por que van 3 tubos aunque solo se ven 2 tomas pero por la referencia no localizo la puñetera valvula y en el conce vale un ojo de la cara y no voy a comprarla solo para probar.

Alguna idea parra comprobar o que le haya pasado a alguien?

puede ser una que esta al lado del motor pegada a la suspension del lado conductor? entran en ella tres tubos de refrigerante, suele fallar, hay gente que la dermonta y limpiar los carbones del motorcillo.

 

[Inferno]

Voy a ver si la localizo y en un BOX puedo sacarla y desmontarla, es posible que sea lo que tu dices o que se haya quedado pegada.
Gracias.