Problema bateria??

Munich2

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Hoy he arrancado el coche y ha hecho amago y se ha muerto, he vuelto a poner el contacto y empezo a rancanear pero al final arranco bién. ¿Puede ser que la bateria esté en las últimas? en el cuadro no me marcaba ningún simbolo iluminado de bateria. Es la primera vez que me pasa.
 

Sharp

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Hoy he arrancado el coche y ha hecho amago y se ha muerto, he vuelto a poner el contacto y empezo a rancanear pero al final arranco bién. ¿Puede ser que la bateria esté en las últimas? en el cuadro no me marcaba ningún simbolo iluminado de bateria. Es la primera vez que me pasa.
No se que coche tienes... yo tengo un e81 del 2008 , y cuando la bateria se quedo en las ultimas nunca me dio problemas al arrancar, lo que si pasaba es que los angel eyes ya no se encedian al abrir el coche , el start stop no funcionaba y aparecia el testigo de revision y bateria... pero problemas de arrrancar 0
 

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Hoy he arrancado el coche y ha hecho amago y se ha muerto, he vuelto a poner el contacto y empezo a rancanear pero al final arranco bién. ¿Puede ser que la bateria esté en las últimas? en el cuadro no me marcaba ningún simbolo iluminado de bateria. Es la primera vez que me pasa.

Si es prerestyling seguro que es de la batería y me apresuraría a cambiarla antes de que te deje tirado. Los pre no tienen el sistema de control de energía que tiene el rest.
 

ManoloLao

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No se que coche tienes... yo tengo un e81 del 2008 , y cuando la bateria se quedo en las ultimas nunca me dio problemas al arrancar, lo que si pasaba es que los angel eyes ya no se encedian al abrir el coche , el start stop no funcionaba y aparecia el testigo de revision y bateria... pero problemas de arrrancar 0
Buenas Sharp yo también tengo un E-81 de 2008 y me esta pasando todo eso q describes, es como si se fueran desactivando poco a poco el coche, ya tengo encargada la nueva batería es una Varta AGM Start-Stop Silver Dynamic F21 12V. 80Ah. Se supone que es la misma que llevamos. Pero tengo un par de dudas.
-Te han dado problema tambien las ventanillas sin marco? A mi desde hace 3 dias no me bajan el cm q debe para abrir y cerrar la puerta.
- Cuando ponga la nueva batería tengo q hacer algo mas? Programación o por el estilo?
 

Jaime88

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Buenas Sharp yo también tengo un E-81 de 2008 y me esta pasando todo eso q describes, es como si se fueran desactivando poco a poco el coche, ya tengo encargada la nueva batería es una Varta AGM Start-Stop Silver Dynamic F21 12V. 80Ah. Se supone que es la misma que llevamos. Pero tengo un par de dudas.
-Te han dado problema tambien las ventanillas sin marco? A mi desde hace 3 dias no me bajan el cm q debe para abrir y cerrar la puerta.
- Cuando ponga la nueva batería tengo q hacer algo mas? Programación o por el estilo?

Debes registrarla. Así indicas al coche que es nueva y la recarga como tal. A parte de que debería volver a funcionarte todo nuevamente.
 

Jaime88

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Y como se hace eso? Y q necesito para hacerlo?

Pues se puede hacer con programas de PC o con el Carly que es para smartphone's. Yo en el mío lo hice con Carly y perfecto. En el sub-foro de Coding, tienes programas para hacer el registro y info de como se hace.
 

ManoloLao

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Bufff y el portatil jodido! Para el ipad no hay ese invento
 

Munich2

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Si es prerestyling seguro que es de la batería y me apresuraría a cambiarla antes de que te deje tirado. Los pre no tienen el sistema de control de energía que tiene el rest.

Es un restiling, pero es la primera vez que me pasa, aúnque ya te digo que a la segunda acabo arrancando el solo.
 

aviaco1975

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Del tema del registro ya hemos hablado en varios temas, mi experiencia es que es conveniene, pero tampoco pasa nada por no hacerlo, en mi caso en el 118d rest le cambie la primera vez en el concesionario con codificación incluida (costando un pastizal) y me duró exactamente lo mismo que la de fábrica (3 años), la siguiente compré la Varta que has comentado antes en Norauto por menos de la mitad que la original y como no me dio ningun error al cambiarla no codifique. Tras este cambio no tuve ningún problema y de hecho en algún tema comentó un compañero que era mecanico en BMW que cada cierto tiempo el sensor ajustaba la carga a las características de la batería, con lo que el ajuste se hacía automaticamente...

En el 330d cuando he tenido que cambiarla lo he hecho por una que era exactamente de las mismas caracteristicas de origen (AGM, A y Ah) no he codificado y no he notado ningun problema en los casi dos años que llevo con ella.

Por lo que en mi experiencia, si te ajustas exactamente a las mismas características que tiene de origen no es imprescindible codificar.
 

Jaime88

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Del tema del registro ya hemos hablado en varios temas, mi experiencia es que es conveniene, pero tampoco pasa nada por no hacerlo, en mi caso en el 118d rest le cambie la primera vez en el concesionario con codificación incluida (costando un pastizal) y me duró exactamente lo mismo que la de fábrica (3 años), la siguiente compré la Varta que has comentado antes en Norauto por menos de la mitad que la original y como no me dio ningun error al cambiarla no codifique. Tras este cambio no tuve ningún problema y de hecho en algún tema comentó un compañero que era mecanico en BMW que cada cierto tiempo el sensor ajustaba la carga a las características de la batería, con lo que el ajuste se hacía automaticamente...

En el 330d cuando he tenido que cambiarla lo he hecho por una que era exactamente de las mismas caracteristicas de origen (AGM, A y Ah) no he codificado y no he notado ningun problema en los casi dos años que llevo con ella.

Por lo que en mi experiencia, si te ajustas exactamente a las mismas características que tiene de origen no es imprescindible codificar.

Pues si que es recomendable registrarla. Debes indicarle al coche que es nueva y que la cargue como tal. A parte que en ciertos modelos de BMW si no la registras, te deja de funcionar el Start Stop y cosas eléctricas del coche. Y tras registrarla vuelven funcionar perfectamente.
 
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