Fotos Primeros M2 de 2a zarpa por debajo de 50k €...

No acabo de entender la inquina que hay contra el M2... Aunque a lo mejor es mera envidia. Pudiéndotelo permitir, a mí me parece una máquina excepcional y, recordemos ¡con posibilidad de caja manual!

 

Es que el cambio estético es brutal. Yo un M240i solo lo disfrutaría al volante, por fuera no me dice nada.

 

El E90 post tiene mejores acabados que el serie 4 y se ve a la legua. No porque tenga uno, sino porque es así.
Y cuando acabe comprando el 440 lo seguiré diciendo. La pantalla esa que le cascaron en medio se ve mala, la moldura del clima ni te digo, pero ya la que recubre la zona del CIC/NBT es para mear y no echar gota...
Al menos en el E90 no cruje!!

De hecho te digo, tengo un F10 pre en la oficina y su calidad interior es bastante mala. También que va pelado y eso se nota; lleva el navegador business y las molduras de plastico, aunque al menos lleva cuero...

Y en los E92 va por gustos. No te lo voy a discutir
Con el E46 me ocurre igual, me encanta el post mientras que el pre me parece feo de coj*nes.
Creo que han sido de las pocas series que han cambiado tanto en un restyling, junto con el serie 1 de ahora; antes los restyling eran mucho más discretos, aunque ultimamente tampoco es que se esmeren mucho y si no miremos el serie 4 que cuesta un huevo distinguirlos.
Cuando aciertan a la primera no tocan

El M2 por concepto a mi me gusta mucho, pero prefiero el competition o el M4 directamente, porque lo veo más trabajado a nivel de ingeniería.
Soy de esos raros que aprecian bastante el trabajo que haya detrás de algo que me quieren vender como especial.

Pero vamos, que si hubiese un M2 bien puesto, con su cuero en contraste, una pintura normal, sin fibra de carbono ni detalles negro brillo, me lo quedo sin dudar. Es el menos macarra de todos los M que hay ahora mismo y eso para mi pesa muchísimo, además de ser el más divertido SEGURO!!
Odio los coches macarras.

Que si me pudiese comprar un 991 turbo sería en azul/verde oscuro, cuero beige/marron y con detalles en madera...

 

Al serie 1 tuvieron que hacerle un restyling agresivo porque era horrible. Ahora se queda en bueno... pues eso. A mi me gusta mas el E81 que el de ahora. Me he acostumbrado al nuevo pero el frontal sigue sin gustarme

 

La calidad siempre va bajando, ahora no vamos a descubrir la penicilina, pero un f10 está bastante mejor acabado que mi e92. Es simplemente un ejercicio de gradación en los clientes. Triste pero cierto.

Respecto a los pre vs lci, hay de todo, y evidentemente sobre gustos nada se puede aseverar de manera absoluta. A mí un e46 restyling me parece muchísimo más bonito que un pre, quizás es el modelo en que más cambio a mejor he observado jamás, y gran parte de esos cánones de diseño en el cambio del e46 post es lo que hace que me guste más el e92 pre (faros afilados, etc...).

 

Creo que el M2 no lleva Silents en el eje trasero. Va directo para mejorar torsión. Es la segunda vez que lo leo, así que mas incómodo

 

Me viene a la cabeza aquello de ¡ladran, luego cabalgamos!

 

que un E92 tiene mejores acabados que un F3X---- bueno, creo que habiendo tenido un E92 post, dos F31, y un F36 algo de criterio tengo.... por muy subjetivo que sea este...

....ni de coña

foto (MUY) cochina ahora mismo del F36 al bajarme en el garaje

 

Aprovechando que ese tuyo está bien puesto, foto de la zona central de frente. Que quiero ver zona del clima y pantalla, junto al alrededor del cambio
Ese es post?
Que ya especifiqué antes que tengo referencia del pre y además recién sacadito del horno en su momento

Esta es la perspectiva que quiero comparar
Esta es del mio

 

Sí, un poco diferentes

 

Al margen de la estética, que cambia bastante debido al importante ensanchado, llantas, escapes, paragolpes... Cambian suspensiones y frenos, que son de M3/4, autoblocante, puesta a punto... Y si no lo compras manual, convertidor ZF del 40i frente a doble embrague del M2. Nada, poca cosa.

 

Luego la saco fuera del garaje... Es post, pero tengo también un pre y son básicamente iguales. El cuadro digital es mejor


De hecho, en los últimos el selector del cambio es peor, al haber eliminado el cuero del fuelle

 

El cuadro digital que llevas tu es una pasada, que se ve de refilon. Lo estuve ojeando en el serie 6 y creo que es el mismo
Que han hecho en el selector del cambio???

 

Por las perlas de sabiduría que se leen por aqui muchos pensaran que vender mi 135i n54 y pasar al m2 a sido un paso atras...?
El M2 lleva un n55 si pero con bastantes cosas mejoradas... es un n55B30t0... no es como los primeros n55 que partian cigüeñales por no estar forjados... a alguno no le ha quedao muy claro aun... solo leer el artículo de bmwblog motor n55 del M2 lo explican todo muy bien.. tb lleva un turbo diferente referencia respecto al m235i que con este si comparte motor.... la gente esta deseando su devalorizacion nose si para comprar uno o solo por j*der...

 

Al hilo de la inclusión de los M240i en la ecuación, tan solo apuntar que la diferencia de precio en el mercado de segunda mano, entre uno y otro, puede verse muy reducida, con lo que si fuese mi dinero, tiraría a por el M2, por las mejores suspensiones, LSD y frenos.

 

Fácil, el M2 que todos queremos es el competition. El N55 no despierta mucho interés y caerá en el olvido en pocos años.

 

A mí que caiga en el olvido me da igual, yo quiero que caiga en mi garaje.

Que los olviden como los e36 286cv...

 

Estamos dando bola a un sujeto que dice que el 335i hace lo mismo que el M2 pero en barato

 

Me cito a mi mismo. Mirando ahora mismo, por curiosidad, año 2017, menos de 15 mil km, M240i - 42500€ / M2 - 43800€. Lo dicho, M2 de cabeza

 

Dicen que el amor es ciego... y parece que tienen razón!

Tuve un e46 y ahora tengo un F36, y no fue casualidad el haberme saltado la serie e9X.

Lo único que me parece de baja calidad del interior de los FX es la moldura del volante M, pero por lo menos lo han hecho bonito... y respecto a la pantalla, aún no gustándome las incrustadas que tan de moda están, me parece mejor conseguida que la horrible joroba del anterior, y ya ni hablar de las tablet de marcas como Audi o Mercedes.

 

No se que estas cruzando, pero el turbo tampoco es el normal del n55

 

Pues espera un par de años y verás el bajón que pegan en precio.

 

Ya van bajando los M2

 

No puedo comprarlo antes, durante 2-3 años necesito el espacio interior del e92. Espero comprar un LCI con 3-4 años por 35-38k.

 

Mejor una tablet (pq lo de los F3x lo es) que la doble joroba... para flipar...

Ya lo dicen, ya. Sobre gustos...

 

Por eso no le he dicho nada
La del E60 era fea, pero la del E90 está bastante bien resuelta
Aunque a mi me gustaba la de mi E46 aunque era super incómoda ahí abajo. Pero al menos tenía muchos botones y no me hacía un lío con la puñetera ruleta!!!

 

Y al hilo del tema, no es que estén por debajo de 50, es que ya los hay por poco más de 40k€!!!

https://www.autoscout24.es/anuncios...82f655a-40b1-41ff-88c1-dc2bccaaf2ee?cldtidx=6

 

No jorobes! que las pantallas de BMW no son como Audi o Mercedes, siendo las primeras totalmente ajenas al salpicadero y las segundas echadas hacia adelante, superpuestas al resto. Las de BMW están algo más integradas... no sé, yo no las veo igual, aunque me gustaría más otra cosa pero, desde luego, no una joroba!

Si tan bonita es la joroba... por qué c**o la han eliminado de todos los modelos? por qué no siguieron con ella? y por qué la llamamos joroba? a ver si va a ser que a la mayoría no nos gustaba...