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Forista Legendario
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Por lo que leo, entiendo que el cambio del M es un pilotado. Creía que era por convertidor de par. En éste último caso creo que no afecta demasiado dejarlo con una velocidad engranada. Los vehículos automáticos que yo "piloto" no creo que se puedan comparar a un turismo normal, pero si he notado, que cuando para, y llevas un rato "largo" es como si desengranaran la velocidad y al acelerar, vuelven a engranar. Nuestros cambios son ZF's y algunos solo tienen 3 posiciones, es decir D,N,R ; los anteriores tienen también 1,2,3....