Carlos325i
En Practicas
- Modelo
- BMW E30 316i
- Registrado
- 21 Oct 2018
- Mensajes
- 57
- Reacciones
- 25
Hola, me llamo Carlos y soy de Las Palmas, hace aproximadamente 1 año que tengo éste e36 323i coupe de 97, el coche lo compré completamente stock con 180.000km y un mantenimiento aparentemente en condiciones, pagué por el 1500€ bastante barato la verdad, así que obviamente tenia problemas.
La chapa, el coche tiene algunos óxidos bastante feos a mi parecer, tiene los 2 vierteaguas donde van los embellecedores completamente podridos y varios óxidos en los marcos de las ventanas, por supuesto tiene las aletas, capó y techo completamente quemados del sol.
Mecánicamente va sorprendentemente bien para como se ve, nada mas comprarlo lo primero que le hice fue cambiarle los amortiguadores ya que eran los originales y estaban fatal, las correas auxiliares que hacían ruido y el termostato ya que estaba pillado y el coche no calentaba en autopista, y obviamente aceite filtros y mantenimientos básico.
Así estuvo un tiempo en el cual disfruté bastante del coche al menos yo me sentía a gusto con el, así todo se notaba el paso de los años y cuando le exigías algo mas de lo habitual salían sus defectos rápidamente.
No me enrollo mas, la idea es simple, no es un proyecto de mucho tiempo (espero) ni de gastar un dineral. quiero un coche que sea fiable, que se vea bien y que sea agradable de conducir.
Hasta la fecha el coche tiene echo que no es poco, suspensión bilstein b4 m technic con espirales eibach pro kit, latiguillos metálicos, con liquido motul 600, un backet sparco pro2000, kit M exterior no original, separadores de 20mm delante, linea de escape completa y colector de admisión de 325i, centralita reprogramada por @drakaned y autoblocante de m3 tarado al 40%
La idea es desmontar todo el interior y exterior (puertas, capó, maletero...) sanear todos los óxidos de la carrocería y pintar (aún no se que color), hacerle los bajos (cambiar todos los tacos, antigravillar, embrague, rótulas...) montar llanta 17, restaurar las pinzas de freno, hacerle las juntas al motor y básicamente ir corrigiendo todo lo que me vaya encontrando.
Pongo un par de fotillos para que veáis mas o menos el estado del coche.
![IMG-20191103-200739.jpg" alt="IMG-20191103-200739" border="0">](http://<img src="https://i.ibb.co/h7LMP87/IMG-20191103-200739.jpg" alt="IMG-20191103-200739" border="0">)
Por supuesto escucho sugerencias, criticas, y cualquier cosa que me pueda ser de utilidad bienvenida será.
La chapa, el coche tiene algunos óxidos bastante feos a mi parecer, tiene los 2 vierteaguas donde van los embellecedores completamente podridos y varios óxidos en los marcos de las ventanas, por supuesto tiene las aletas, capó y techo completamente quemados del sol.
Mecánicamente va sorprendentemente bien para como se ve, nada mas comprarlo lo primero que le hice fue cambiarle los amortiguadores ya que eran los originales y estaban fatal, las correas auxiliares que hacían ruido y el termostato ya que estaba pillado y el coche no calentaba en autopista, y obviamente aceite filtros y mantenimientos básico.
Así estuvo un tiempo en el cual disfruté bastante del coche al menos yo me sentía a gusto con el, así todo se notaba el paso de los años y cuando le exigías algo mas de lo habitual salían sus defectos rápidamente.
No me enrollo mas, la idea es simple, no es un proyecto de mucho tiempo (espero) ni de gastar un dineral. quiero un coche que sea fiable, que se vea bien y que sea agradable de conducir.
Hasta la fecha el coche tiene echo que no es poco, suspensión bilstein b4 m technic con espirales eibach pro kit, latiguillos metálicos, con liquido motul 600, un backet sparco pro2000, kit M exterior no original, separadores de 20mm delante, linea de escape completa y colector de admisión de 325i, centralita reprogramada por @drakaned y autoblocante de m3 tarado al 40%
La idea es desmontar todo el interior y exterior (puertas, capó, maletero...) sanear todos los óxidos de la carrocería y pintar (aún no se que color), hacerle los bajos (cambiar todos los tacos, antigravillar, embrague, rótulas...) montar llanta 17, restaurar las pinzas de freno, hacerle las juntas al motor y básicamente ir corrigiendo todo lo que me vaya encontrando.
Pongo un par de fotillos para que veáis mas o menos el estado del coche.
Por supuesto escucho sugerencias, criticas, y cualquier cosa que me pueda ser de utilidad bienvenida será.
Última edición:
, una vez esté la carrocería en condiciones me pondré con el motor, la idea es sacarlo y hacerle una buena puesta a punto para ponerme luego con la suspensión y los subchasis.
