Presentación Mini Cooper S Pack JWC

[kyfran]

Os presento el nuevo pequeñín de la familia, sustituto de otro Mini Cooper, pero R53

Se trata de un Cooper S R56 Pack JWC, bastante equipado:

Pack visibilidad
Techo solar eléctrico
Retrovisor interior con ajuste automático y antideslumbramiento
Reposabrazos delantero
Paquete de compartimentos
Calefacción asientos delanteros
Linea interior Dark Grey
Sensor de lluvia y luces
Faros xenon
Paquete iluminación
Sistema navegación profesional
Control de voz
Preparación teléfono BT
Cargador 6 cd
Sistema altavoces HIFI Mini
Volante multifuncional deportivo
Asientos deportivos
Botón Sport
Climatizador
Llantas Web Spoke
Paquete de retrovisores exteriores plegables eléctricos
Mando a distancia universal integrado
Acceso confort
Cambio automático con levas en el volante
Pack JWC
Faros supletorios largo alcance.

Ya le he hecho algunos cambios, pero espero hacerle alguno más, cómo ponerle los pilotos traseros del Lci (aunque tengo entendido que tendría que ponerle la luz de marcha atrás en uno de los pilotos antiniebla del paragolpes, lo cual no parece sencillo) y cambiar las colas de escape por las del jwc (siempre que se puedan sustituir sin tener que cortar y soldar el escape).

Saludos

 

[mhdninu]

Que bonito...

 

[Pinitodecordoba]

Bonito coche, pero es un r56, no es un r53

 

[kyfran]

Bonito coche, pero es un r56, no es un r53

Me refería a qué sustituye a un R53.

Gracias por vuestros mensajes

 

[Pinitodecordoba]

Me refería a qué sustituye a un R53.

Gracias por vuestros mensajes

Ahhh, vale. Entendí mal, jejeje. Ya contarás que tal el cambio de r53 a r56

 

[KOKE_]

Muy bonito y color muy poco visto

 

[Wilfredo]

Muy bonito y muy bien equipado, enhorabuena.

 

[M3kako]

Muy Guapo..a disfrutarlo!

 

[Dani_330Cabrio]

Muy chulete!

Me gusta el color! Solo falta dale un detallado a las llantas para que brille del todo

En cuanto a los pilotos LCI, hay que cambiar dos conexiones y bajar la luz de marcha atrás, pero es sencillo. Lo único que tienes que comprar un piloto trasero de marcha atrás, y poner resistencias o codificar el coche para que no lea fallo de las luces traseras. Es un cambio increíble para la trasera.

en cuanto a las colas, no van soldadas ni las de serie ni las de jcw, si no que van atornilladas.

A disfrutarlo

 

[kyfran]

Muy chulete!

Me gusta el color! Solo falta dale un detallado a las llantas para que brille del todo

En cuanto a los pilotos LCI, hay que cambiar dos conexiones y bajar la luz de marcha atrás, pero es sencillo. Lo único que tienes que comprar un piloto trasero de marcha atrás, y poner resistencias o codificar el coche para que no lea fallo de las luces traseras. Es un cambio increíble para la trasera.

en cuanto a las colas, no van soldadas ni las de serie ni las de jcw, si no que van atornilladas.

A disfrutarlo

Muchas gracias por tu respuesta.

Me interesa mucho el tema del cambio de los pilotos, y si dices que no es demasiado complicado, voy a ponerme a ello. Supongo que habrá pilotos de marcha atrás OEM para el paraglopes JWC; la única duda que tengo es la de la codificación para que no de error en ordenador, te lo digo porque he tratado de codificar otras cosas con Carly y no he conseguido nada (en mi E91 del mismo año sí he podido): ¿sabías a qué podía deberse? tengo entendido que ese coche (2007) tendría que poderse codificar por Carly...

Es una muy buena noticia que las colas estén atornilladas, ya que en éste caso supongo será fácil sustituirlas: ¿dónde podría encontrar unas del JWC para cambiar las que trae OEM?

Gracias de nuevo.

 

[Dani_330Cabrio]

Muchas gracias por tu respuesta.

Me interesa mucho el tema del cambio de los pilotos, y si dices que no es demasiado complicado, voy a ponerme a ello. Supongo que habrá pilotos de marcha atrás OEM para el paraglopes JWC; la única duda que tengo es la de la codificación para que no de error en ordenador, te lo digo porque he tratado de codificar otras cosas con Carly y no he conseguido nada (en mi E91 del mismo año sí he podido): ¿sabías a qué podía deberse? tengo entendido que ese coche (2007) tendría que poderse codificar por Carly...

Es una muy buena noticia que las colas estén atornilladas, ya que en éste caso supongo será fácil sustituirlas: ¿dónde podría encontrar unas del JWC para cambiar las que trae OEM?

Gracias de nuevo.

No hay que darlas, para eso estamos!

Efectivamente se compra el piloto en la propia BMW sin problema.

En cuanto a la codificación, con el Carly se puede, sí. Yo lo hice con ello. Como te comento lo necesario es cambiar de posición dos cables. Creo recordar que intermitente y posición, pero vamos es mirar el circuito de cada piloto e ir descartando. Yo lo llevaba sólo con una luz de las dos de freno (vamos llevas las led más dos bombillas en el LCI, yo dejé sólo una por ser más estético y alumbrar más que de sobra). Aparte de eso comprar el piloto trasero derecho de marcha atrás y, con un roba corrientes, bajar la luz de marcha atrás de uno de los pilotos (del otro la desconectas y ya). Mi Mini era de 2007.

Te paso una web de un conocido que siempre me ha dado buen resultado, y tiene las colas JCW.

http://www.allminiworkshop.es/cola-....html?osCsid=2a1b03f6f350fa13849c5bb30b4c7776


No sé si varían diámetros de acople para las colas, pero se lo puedes consultar a él que entiende mucho de Mini.


Te dejo una foto de la trasera de mi anterior Mini (que esta semana está en mi garaje )

 

[kyfran]

No hay que darlas, para eso estamos!

Efectivamente se compra el piloto en la propia BMW sin problema.

En cuanto a la codificación, con el Carly se puede, sí. Yo lo hice con ello. Como te comento lo necesario es cambiar de posición dos cables. Creo recordar que intermitente y posición, pero vamos es mirar el circuito de cada piloto e ir descartando. Yo lo llevaba sólo con una luz de las dos de freno (vamos llevas las led más dos bombillas en el LCI, yo dejé sólo una por ser más estético y alumbrar más que de sobra). Aparte de eso comprar el piloto trasero derecho de marcha atrás y, con un roba corrientes, bajar la luz de marcha atrás de uno de los pilotos (del otro la desconectas y ya). Mi Mini era de 2007.

Te paso una web de un conocido que siempre me ha dado buen resultado, y tiene las colas JCW.

http://www.allminiworkshop.es/cola-....html?osCsid=2a1b03f6f350fa13849c5bb30b4c7776


No sé si varían diámetros de acople para las colas, pero se lo puedes consultar a él que entiende mucho de Mini.


Te dejo una foto de la trasera de mi anterior Mini (que esta semana está en mi garaje )

Vaya, tampoco estaba mal el tuyo: vaya preciosidad!!!

Voy a ponerme con lo de los pilotos, creo que podría hacer lo del cableado; tengo localizados unos por ebay, aunque no llevan el marco plateado (supongo que éste lo podré aprovechar de los que ahora tengo), y compraré en el concesionario el piloto de marcha atrás.

Si dices que pudiste codificar con Carly tu Cooper S del 2007, no entiendo por qué a mí no me lo permite.... tendré que seguir investigando.

Preguntaré en la web lo de las colas de escape.

Muchas gracias de nuevo

 

[Dani_330Cabrio]

Vaya, tampoco estaba mal el tuyo: vaya preciosidad!!!

Voy a ponerme con lo de los pilotos, creo que podría hacer lo del cableado; tengo localizados unos por ebay, aunque no llevan el marco plateado (supongo que éste lo podré aprovechar de los que ahora tengo), y compraré en el concesionario el piloto de marcha atrás.

Si dices que pudiste codificar con Carly tu Cooper S del 2007, no entiendo por qué a mí no me lo permite.... tendré que seguir investigando.

Preguntaré en la web lo de las colas de escape.

Muchas gracias de nuevo

Gracias! La verdad que no tiene nada que ver a como era de serie, y actualmente está muy cambiado a esa foto

Los pilotos de vez en cuando se encuentran baratos por milanuncios o wallapop. El marco plateado es el mismo, usas el que llevas y hecho (y si pintas el marco de negro, muuucho mejor!).

El mío era un Cooper a secas, pero del 2007 sí. Igualmente he codificado varios Cooper S de 2007 a 2012 y sin problemas.

Te dejo el hilo de presentación del R53 que tengo ahora, donde salen fotos con el R56 por si te ayuda algún detalle que quieras ponerle al tuyo

https://www.bmwfaq.org/threads/otro-azulon-en-casa-pitu-mini-cooper-s-r53.935163/

No hay de que, espero que te sirva de ayuda

 

[kyfran]

Gracias! La verdad que no tiene nada que ver a como era de serie, y actualmente está muy cambiado a esa foto

Los pilotos de vez en cuando se encuentran baratos por milanuncios o wallapop. El marco plateado es el mismo, usas el que llevas y hecho (y si pintas el marco de negro, muuucho mejor!).

El mío era un Cooper a secas, pero del 2007 sí. Igualmente he codificado varios Cooper S de 2007 a 2012 y sin problemas.

Te dejo el hilo de presentación del R53 que tengo ahora, donde salen fotos con el R56 por si te ayuda algún detalle que quieras ponerle al tuyo

https://www.bmwfaq.org/threads/otro-azulon-en-casa-pitu-mini-cooper-s-r53.935163/

No hay de que, espero que te sirva de ayuda

Qué buen gusto tienes!!!

Voy a centrarme, para empezar, en la codificación mediante Carly. Como tu coche y el mío eran de la misma fecha, 2007, para descartar que esté haciendo algo mál o que no se pueda ¿podrías aclararme qué cosas exactamente codificaste mediante Carly?

Gracias

 

[Dani_330Cabrio]

Qué buen gusto tienes!!!

Voy a centrarme, para empezar, en la codificación mediante Carly. Como tu coche y el mío eran de la misma fecha, 2007, para descartar que esté haciendo algo mál o que no se pueda ¿podrías aclararme qué cosas exactamente codificaste mediante Carly?

Gracias

Gracias! Me alegro de que te gusten.

Lo que hice fue poner que no leyese errores de los pilotos traseros y hecho. Parpadean porque se comprueban y sale fallo al arrancar, pero a los segundos lo limpia y no aparece fallo. Lo dejé así por si funde una que me avise en marcha aunque se apague el chivato.

No recuerdo muy bien que opciones concretas son pero en el módulo de luces tienes dos opciones por cada luz, aviso de fallo o algo así y comprobación de tensión. Quitas la del fallo y hecho.

 

[Rosarino]

tienes buen gusto chaval, buen pepinillo has adquirido!! enhorabuena y a disfrutarlo

 

[miniBritishRG]

muy chulo el coche, acompañalo con el escape jcw original para que sea mas cañero!! ya que llevas el paquete jcw, ten ojo en el aicete de esos modelos que el motor b14 traga mucho, pero si lo llevas al dia de pm

un saludo!!

 

[kyfran]

Muchas gracias.
El escape original jcw no creo, ya que saldrá por un pico, pero las colas sí tenía intención de cambiárselas, tan pronto encuentre unas.
Tomo nota de lo del consumo de aceite.

 

[vonfire]

muy chulo el coche, acompañalo con el escape jcw original para que sea mas cañero!! ya que llevas el paquete jcw, ten ojo en el aicete de esos modelos que el motor b14 traga mucho, pero si lo llevas al dia de pm

un saludo!!

El motor del compañero es N14, y yo lo tengo en mi jcw desde 2008 y no me consume más de 1 litro cada 10.000km, nada llamativo.

 

[riverafer]

muy bonito...

 

[imirlo]

Qué bien queda en ese color. Acostumbrado a otros más "llamativos", este me parece muy bonito.
A disfrutarlo!!