Por fin presento el BMW: Como ya dije es un 318i post, del 88, coupé, color blanco.
De chapa tiene el lado derecho bastante tocado, aunque en las fotos no se aprecia muy bien (aleta delantera, puerta del copiloto y paso de rueda trasero). Nada grave, todo ralladas y algún bollo. El lado izquierdo está bastante mejor.
Está bastante sucio, creo que con una buena pulida quedará bastante bien y recuperará su brillo. A la larga, creo que lo pintaré entero.
De interiores está muy bien. El asiento del conductor tiene un roze en el respaldo (pero mínimo), a la altura de los riñones (el típico de entrar/salir del coche).
El respaldo del asiento trasero (por la parte del maletero), tiene algunos rotos.
Al interior también le hace falta una muy buena limpieza. Quitaré los asientos para limpiar a fondo la moqueta. De paso limpiaré a consciencia los sillones.
Ahora toca revisión completa de motor: Cambio de correas, taqués, bomba de agua, termostato, filtros (gasolina, aire, aceite) aceites (motor, cambio), limipeza del circuito de refrigeración (con su líquido nuevo), limpieza de inyectores, y no sé si las bujías. Creo que de momento nada más.
Pero primero, arreglar el cuadro (no funcionan bastantes indicadores). Si no me veo capaz, iría a La Torre a comprar uno de segundamano.
Aquí van unas fotos, espero que os guste!!!
un saludo,
marc.-
De chapa tiene el lado derecho bastante tocado, aunque en las fotos no se aprecia muy bien (aleta delantera, puerta del copiloto y paso de rueda trasero). Nada grave, todo ralladas y algún bollo. El lado izquierdo está bastante mejor.
Está bastante sucio, creo que con una buena pulida quedará bastante bien y recuperará su brillo. A la larga, creo que lo pintaré entero.
De interiores está muy bien. El asiento del conductor tiene un roze en el respaldo (pero mínimo), a la altura de los riñones (el típico de entrar/salir del coche).
El respaldo del asiento trasero (por la parte del maletero), tiene algunos rotos.
Al interior también le hace falta una muy buena limpieza. Quitaré los asientos para limpiar a fondo la moqueta. De paso limpiaré a consciencia los sillones.
Ahora toca revisión completa de motor: Cambio de correas, taqués, bomba de agua, termostato, filtros (gasolina, aire, aceite) aceites (motor, cambio), limipeza del circuito de refrigeración (con su líquido nuevo), limpieza de inyectores, y no sé si las bujías. Creo que de momento nada más.
Pero primero, arreglar el cuadro (no funcionan bastantes indicadores). Si no me veo capaz, iría a La Torre a comprar uno de segundamano.
Aquí van unas fotos, espero que os guste!!!
un saludo,
marc.-
