morpheux
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Si partimos de este hilo de Marc, me ahorro la explicación y todos ganamos jejejeje
http://www.bmwfaq.com/f151/nueva-presentacion-bmw-330d-e92-527727/
Ayer parece que dejó de llover aunque sólo fuera un rato, y pude hacerle una ruta por carreteras lentas comarcales, y por vias rapidas autovias....:supz:
A todos los coches les he puesto nombre, el 320 era copito de semen, el 330 rayo mcazul, este es viagra, porque es arrancarlo, y te produce una erección.
El cambio y el chasis se notan pensados para el 335, además todo lo que puede perder en D o en Ds, lo compensas con las levas y tan contentos, el chasis, es una lapa, con todo lo bueno y lo malo que tiene, que es que es muy rígido en carreteras malas, y la más minima piedra parece un socabón de infinita dimensión.
La dirección es mucho más dura que la del resto de la gama, y su paso es precioso como un cirujano plastico, su sensación al volante es extraña, puesto que empuja desde muy abajo, pero no tiene fin, después del paso al 330, evidentemente, la patada no es comparable, y por eso a mi al principio me da menos sensación, pero será cosa de acostumbrarse, porque lo que está claro es que este coche no tiene límite en el cuentavueltas, y con el cambio auto es realmente cómodo e intocable, se nota el trabajo por perfeccionar cada elemento para este 335 por parte de los ingenieros de bmw, y la inyección directa se puede palpar cuando le pides gas con una reacción brusca y contundente.
Del sonido, que vamos a hablar, le gaste la broma a mi cuñado, que bajara al garaje sin mirar, porque le dije que había cambiado al 330 el escape desde colectores, que a ver si notaba el mejor sonido, cuando arranco, se da la vuelta y dice, que has hecho??!?! jajaja, me lo hizo arrancar otra vez jajajaja!!
Desde dentro, no se oye escape, se oye el poderoso 3.0 y de lejos un eco del escape, y por fuera, se oye el rugido de una bestia deborando oxigeno, y gasolina, mucha gasolina jajaja, si le pisas, puedes oir el flujo de gasolina correr por debajo del asiento jajaja
Bueno, pasamos a las fotos y a el equipamiento.
Aqui copio/pego de marc.
BMW 335i E92 Steptronic.
Nacional matriculado en Enero del 2007.
Km actuales: 54.000.
Color Sparkling Graffite.
Pack M Exterior.
Llantas 19" mod. 230.
Logos exteriores e interiores en carbono.
Logo 335i en negro brillante.
Bi-Xenon.
Asientos de cuero creambeige deportivos, electricos con funcion lumbar, dorsal, calefactables y con memoria.
Reposabrazos delanterio deslizante.
iDrive.
Isofix.
Volante M Multifuncion con levas.
Molduras interiores raíz de Álamo Gris.
Embellecedores de puertas iluminados BMW PERFORMANCE.
Pedales PERFORMANCE.
Control de velocidad con funcion de freno.
Navegador Profesional.
Control por voz.
Pack Compartimentos.
Pack Iluminacion.
PDC Delantero y Trasero.
Climatizador bi-zona con salida de aire trasera.
Techo Solar.
Retrovisor interior antideslumbrante.
Retrovisores exteriores antideslumbrantes, electricos, termicos y plegables automaticamente.
Alarma.
Sensor de luces.
Sensor de lluvia.
Equipo HI-FI.
Cargador MP3 de 6 CD's.
SNAP-IN.
Telefonia BT.
AE Led
Me encanta el reposa bebidas, así podré beberme mis cubatas mientras voy a 250 jejeje
A penas he querido tocar las fotos de como han salido de la cámara, para no adulterarla, salvo un par de ellas.
Esta claro, que a algunos le parecerá un buen cambio, y a otros un mal cambio, que a unos no les gustará el color, y a otros el cambio automático, pero Marc y yo, creo que hemos encontrado lo que buscabamos, y encima, hemos echo amistad de todo esto, no se puede pedir más.
http://www.bmwfaq.com/f151/nueva-presentacion-bmw-330d-e92-527727/
Ayer parece que dejó de llover aunque sólo fuera un rato, y pude hacerle una ruta por carreteras lentas comarcales, y por vias rapidas autovias....:supz:
A todos los coches les he puesto nombre, el 320 era copito de semen, el 330 rayo mcazul, este es viagra, porque es arrancarlo, y te produce una erección.
El cambio y el chasis se notan pensados para el 335, además todo lo que puede perder en D o en Ds, lo compensas con las levas y tan contentos, el chasis, es una lapa, con todo lo bueno y lo malo que tiene, que es que es muy rígido en carreteras malas, y la más minima piedra parece un socabón de infinita dimensión.
La dirección es mucho más dura que la del resto de la gama, y su paso es precioso como un cirujano plastico, su sensación al volante es extraña, puesto que empuja desde muy abajo, pero no tiene fin, después del paso al 330, evidentemente, la patada no es comparable, y por eso a mi al principio me da menos sensación, pero será cosa de acostumbrarse, porque lo que está claro es que este coche no tiene límite en el cuentavueltas, y con el cambio auto es realmente cómodo e intocable, se nota el trabajo por perfeccionar cada elemento para este 335 por parte de los ingenieros de bmw, y la inyección directa se puede palpar cuando le pides gas con una reacción brusca y contundente.
Del sonido, que vamos a hablar, le gaste la broma a mi cuñado, que bajara al garaje sin mirar, porque le dije que había cambiado al 330 el escape desde colectores, que a ver si notaba el mejor sonido, cuando arranco, se da la vuelta y dice, que has hecho??!?! jajaja, me lo hizo arrancar otra vez jajajaja!!
Desde dentro, no se oye escape, se oye el poderoso 3.0 y de lejos un eco del escape, y por fuera, se oye el rugido de una bestia deborando oxigeno, y gasolina, mucha gasolina jajaja, si le pisas, puedes oir el flujo de gasolina correr por debajo del asiento jajaja
Bueno, pasamos a las fotos y a el equipamiento.
Aqui copio/pego de marc.
BMW 335i E92 Steptronic.
Nacional matriculado en Enero del 2007.
Km actuales: 54.000.
Color Sparkling Graffite.
Pack M Exterior.
Llantas 19" mod. 230.
Logos exteriores e interiores en carbono.
Logo 335i en negro brillante.
Bi-Xenon.
Asientos de cuero creambeige deportivos, electricos con funcion lumbar, dorsal, calefactables y con memoria.
Reposabrazos delanterio deslizante.
iDrive.
Isofix.
Volante M Multifuncion con levas.
Molduras interiores raíz de Álamo Gris.
Embellecedores de puertas iluminados BMW PERFORMANCE.
Pedales PERFORMANCE.
Control de velocidad con funcion de freno.
Navegador Profesional.
Control por voz.
Pack Compartimentos.
Pack Iluminacion.
PDC Delantero y Trasero.
Climatizador bi-zona con salida de aire trasera.
Techo Solar.
Retrovisor interior antideslumbrante.
Retrovisores exteriores antideslumbrantes, electricos, termicos y plegables automaticamente.
Alarma.
Sensor de luces.
Sensor de lluvia.
Equipo HI-FI.
Cargador MP3 de 6 CD's.
SNAP-IN.
Telefonia BT.
AE Led
Me encanta el reposa bebidas, así podré beberme mis cubatas mientras voy a 250 jejeje
A penas he querido tocar las fotos de como han salido de la cámara, para no adulterarla, salvo un par de ellas.
Esta claro, que a algunos le parecerá un buen cambio, y a otros un mal cambio, que a unos no les gustará el color, y a otros el cambio automático, pero Marc y yo, creo que hemos encontrado lo que buscabamos, y encima, hemos echo amistad de todo esto, no se puede pedir más.
P)
