Buenas compañeros. Mi nombre es David y me presento una vez más por aquí, esta vez con un 320 Ci de 170cv.
Y digo una vez más, porque ya estuve en este foro hace más de 10 años, cuando era propietario de un 320d e46 de 136cv, que ha hizo que me enamorara de ese coche y que no me lo quite de la cabeza en todo este tiempo, con lo que al final he acabado comprando otro e46, pero esta vez en carrocería coupé, gasolina y con 6 cilindros, aunque curiosamente tiene el mismo color, un bonito orientblau metallic, que la anterior unidad que tuve.
Del coche os puedo decir que es una unidad nacional, preLCI, del 2003, que curiosamente se matriculó después de que el modelo LCI saliera a la venta, por lo que es una unidad de las que quedaron en stock. Ha tenido solo dos dueños anteriores, por lo que yo soy el tercero.
En cuanto a extras, es más bien básico, aunque más lo era el anterior que tuve. Este a groso modo tiene cuero, reposabrazos, ordenador de abordo, control de velocidad crucero y asiento trasero abatible (aunque creo que en el coupe venía de serie).
Estéticamente era bastante básico y pobre, acabado de intermitentes en naranja, y llantas styling 46 en 16", que a mi modo de ver lo hacían parecer bastante antiguo... por lo que ya le he hecho unas cuantas modificaciones, poniendo todos los intermitentes en blanco y las styling 119 en 17".
Os dejo unas fotillos.
Llevaba un año parado, y había sufrido un problema de calentamiento, así que tuvimos que ir a buscarlo con una plataforma. Se cambió la bomba de agua (era la de origen, fabricada en 2002) y termostato, y solucionado.
Aquí una vez descargado, tal cuál lo compré.
Realizándole el cambio de pilotos traseros... me gusta esta foto para ver como contrasta el naranja con el blanco... a mi modo de ver, y en vivo, es brutal el cambio.
Aquí sustituyendo las Styling 46 por las 119... brutal el cambio. Aunque he de reconocer que he notado muchísimo el cambio del tamaño de llantas, y siento decir que a peor. Con las llantas de 16", el coche era más ágil, más rápido, y sobre todo más estable... lo notaba mucho más milimétrico al coger curvas... puede que cuando me toque cambiar neumáticos vuelva a las 16", aunque seguro que no lo hago con las styling 46... quizás con las 45 que llevaba en el 20d, o en alguna otra que me guste en esa medida.
Y por último como está ahora. Solo le he cambiado los intermitentes de las aletas también por los blancos, para que quede todo igualado.
Me queda todavía mucho trabajo, porque estaba un pelín descuidado aunque completamente de serie y en buenas manos (nada maltratado). Tengo ya comprado para ponerle el sensor de aparcamiento trasero en su moldura original, las tulipas de los faros delanteros nuevas, y tengo que cambiarle más adelante las gomas de las ventanillas laterales, y el torpedo delantero que está muy tocado, pero poco a poco.
Ahora tengo un problema con los frenos que me trae un poco de cabeza, que lo expondré en otro post.
Lo dicho, un placer volver al foro, pero sobre todo un placer volver a conducir un e46 los fines de semana. No os imaginais la sensación cuando volví a subirme a uno después de 11 años. No me hizo falta probarlo, fue abrir la puerta, olerlo, y sentarme en el asiento, y sabía que me lo llevaba... ningún coche me ha producido nunca antes ni después las sensaciones que me produce este.
Un saludo a todos
Y digo una vez más, porque ya estuve en este foro hace más de 10 años, cuando era propietario de un 320d e46 de 136cv, que ha hizo que me enamorara de ese coche y que no me lo quite de la cabeza en todo este tiempo, con lo que al final he acabado comprando otro e46, pero esta vez en carrocería coupé, gasolina y con 6 cilindros, aunque curiosamente tiene el mismo color, un bonito orientblau metallic, que la anterior unidad que tuve.
Del coche os puedo decir que es una unidad nacional, preLCI, del 2003, que curiosamente se matriculó después de que el modelo LCI saliera a la venta, por lo que es una unidad de las que quedaron en stock. Ha tenido solo dos dueños anteriores, por lo que yo soy el tercero.
En cuanto a extras, es más bien básico, aunque más lo era el anterior que tuve. Este a groso modo tiene cuero, reposabrazos, ordenador de abordo, control de velocidad crucero y asiento trasero abatible (aunque creo que en el coupe venía de serie).
Estéticamente era bastante básico y pobre, acabado de intermitentes en naranja, y llantas styling 46 en 16", que a mi modo de ver lo hacían parecer bastante antiguo... por lo que ya le he hecho unas cuantas modificaciones, poniendo todos los intermitentes en blanco y las styling 119 en 17".
Os dejo unas fotillos.
Llevaba un año parado, y había sufrido un problema de calentamiento, así que tuvimos que ir a buscarlo con una plataforma. Se cambió la bomba de agua (era la de origen, fabricada en 2002) y termostato, y solucionado.
Aquí una vez descargado, tal cuál lo compré.
Realizándole el cambio de pilotos traseros... me gusta esta foto para ver como contrasta el naranja con el blanco... a mi modo de ver, y en vivo, es brutal el cambio.
Aquí sustituyendo las Styling 46 por las 119... brutal el cambio. Aunque he de reconocer que he notado muchísimo el cambio del tamaño de llantas, y siento decir que a peor. Con las llantas de 16", el coche era más ágil, más rápido, y sobre todo más estable... lo notaba mucho más milimétrico al coger curvas... puede que cuando me toque cambiar neumáticos vuelva a las 16", aunque seguro que no lo hago con las styling 46... quizás con las 45 que llevaba en el 20d, o en alguna otra que me guste en esa medida.
Y por último como está ahora. Solo le he cambiado los intermitentes de las aletas también por los blancos, para que quede todo igualado.
Me queda todavía mucho trabajo, porque estaba un pelín descuidado aunque completamente de serie y en buenas manos (nada maltratado). Tengo ya comprado para ponerle el sensor de aparcamiento trasero en su moldura original, las tulipas de los faros delanteros nuevas, y tengo que cambiarle más adelante las gomas de las ventanillas laterales, y el torpedo delantero que está muy tocado, pero poco a poco.
Ahora tengo un problema con los frenos que me trae un poco de cabeza, que lo expondré en otro post.
Lo dicho, un placer volver al foro, pero sobre todo un placer volver a conducir un e46 los fines de semana. No os imaginais la sensación cuando volví a subirme a uno después de 11 años. No me hizo falta probarlo, fue abrir la puerta, olerlo, y sentarme en el asiento, y sabía que me lo llevaba... ningún coche me ha producido nunca antes ni después las sensaciones que me produce este.
Un saludo a todos
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