Bueno supongo que toda la culpa la tendría el aforador junto con el filtro de gasolina.
Aunque no me quejo de sonido para mi gusto suena perfect
Tío, necesito que me describas eso un poco más.
Yo estoy más o menos igual con mi e34 (m50 tmbien) y sospechaba de todo un poco.
Sospechaba de las bobinas, luego del catalizador, y me qiedaba la duda de la bomba de combustible.
La cosa es que cuando lo pongo en marcha y tal el circuito sí se queda presurizado. Por ejemplo, si le desengancho un manguito de la gasolina se ve claramente como sí que levanta presión.
Claro que no sé si levantará la suficiente pero en principio de esto se encarga el regulador de presión.
¿Qué síntomas te daba con el anterior aforador/bomba?
Mi coche tiene pocos bajos (muy pocos de hecho) y aveces entorno a las 1500 o 2 k rpms me ratea un poco... y bueno me extraña porque creo que el coche sí debería empujar algo más... los 192 cvs no se los termino de encontrar... 150 como mucho...
