Duda PRECIO PARA E90 320D?

[mika 325]

Que es para vosotros que "rompa" un turbo ?
Que queme aceite por desgaste del retén ?
Para mí un turbo es una pieza de desgaste ya que está sometida a un giro y a presiones , que en el 60% de los coches sea igual a la vida útil del motor no quiere decir que ante un problema de turbo no se cambie y todo siga ok
En los camiones la marca te recomienda la sustitución a los x00.000km ,el régimen de vueltas es más bajo

 

[Aarón Pérez]

De acuerdo entiendo, yo soy una persona muy cuidadosa en el sentido de respetar el apagado y el arranque del coche, dejándolo calentar y enfriar varios minutos y empezando a rodar bastante suave hasta que todo coja su temperatura.
Entonces no tendría que echarme para detrás por culpa de ese problema no? También depende el anterior dueño su uso y como lo haya cuidado claro...
Visto que ahora mismo no hay E60 en buenos precios, están por las nubes y los 330d han sido siempre bastante caros, creo que me va a tocar buscarme un 320d de estos y conformarme...Por eso me estoy informando bien de todo.

 

[Aarón Pérez]

También es verdad que la diferencia en Bmw del motor de 6 cilindros al 4 cilindros es como la noche y el día, completamente distintos, y el 6 cilindro gastando 1.5l/2l más y mantenimiento un poco más caro, pero son muy muy diferentes...

 

[nacho430]

También es verdad que la diferencia en Bmw del motor de 6 cilindros al 4 cilindros es como la noche y el día, completamente distintos, y el 6 cilindro gastando 1.5l/2l más y mantenimiento un poco más caro, pero son muy muy diferentes...

Está claro, es la pasión o la razón.
Hoy con las limitaciones de velocidad y mucha circulación en autovía, está haciendo que casi desaparezcan los 6 cilindros diésel. Como ejemplo el classe C. También los nuevos G20 tienen muy pocas ventas los 3.0D.
Incuso, encontrar F3x con ese motor usado es mucho más difícil que en su día los e9x.