Duda Prebomba gasoil mucho tiempo zumbando?

[PsychoMantis]

hola, tengo una duda sobre la prebomba,la que esta debajo del asiento del piloto al lado del filtro del gasoil,cuando giro la llave a la segunda posición, se la empieza a oir zumbar, pero a lo mejor se tira 20 segundos zumbando hasta que para , luego al arrancar se me encienden los pilotos centrales del triangulo, el freno en amarillo y abd durante el arranque y luego se quitan , y no arranca del tirón, si no en el segundo amague, no se si por falta de gaosil por la prebomba o por la batería aunque es nueva.
cuanto tiempo tiene que estar esa bomba funcionando? luego después de circular con él, si apagas y enciendes ,arranca bien sin encenderse nada.

 

[adrianmou]

Unos 30 segundos. El mio arranca antes si no dejo gacer todo el ciclo a la bomba, no se porque.

 

[Makpowa]

Para ambos casos, diría tensión de la bateria.

 

[PsychoMantis]

Lo raro es que cuando ya esta caliente el coche si apago y enciendo , arranca mucho mejor, y ahí la prebomba no actúa,y tambien en frío cuando arrancas el coche se nota brusco, se le nota al motor los brrr intermitentes como si no fuera fino

 

[lynks]

puede que le toque un cambio a esa prebomba. las has cambiado alguna vez?

 

[PsychoMantis]

puede que le toque un cambio a esa prebomba. las has cambiado alguna vez?

es un coche de segunda mano que pillé hace 3 años, y tiene 349.000km, creo que no le han cambiado nunca nada

 

[lynks]

la mia con 310.000km es la de serie. He notado que ahora es mas ruidosa que antes. Así que he comprado la pierburg para cambiarla junto al filtro.

 

[Manol]

Veamos,
Esa prebomba si suena, está camino del cementerio.

Segundo, la prebomba siempre está funcionando (en cuanto se ponga la llave en la posición 2) y enviando gasoil a la bomba inyectora para que ésta la introduzca en el common rail.

Solo hay una opción donde la prebomba deja de funcionar, aunque esté la llave en la posición 2, y es cuando lleva 20/30 segundos funcionando y el motor está apagado.

El control de la prebomba y la bomba del depósito la controla la DDE a través de un relé.

 

[PsychoMantis]

Veamos,
Esa prebomba si suena, está camino del cementerio.

Segundo, la prebomba siempre está funcionando (en cuanto se ponga la llave en la posición 2) y enviando gasoil a la bomba inyectora para que ésta la introduzca en el common rail.

Solo hay una opción donde la prebomba deja de funcionar, aunque esté la llave en la posición 2, y es cuando lleva 20/30 segundos funcionando y el motor está apagado.

El control de la prebomba y la bomba del depósito la controla la DDE a través de un relé.

exacto, la prebomba se apaga a los 20/30 segundos, se oye desde dentro del coche el zumbido, yo pensaba que era normal.

 

[lynks]

a mi me suena mas fuerte en el primer arranque

 

[PsychoMantis]

a mi lo que me molesta es no saber porque no arranca del tirón y cuando arranca está tan brusco a parte de que sea ya tan viejo, por lo demaás va bien, quitando que en frío en 2 a 1800-2000rpm da tironcitos , tienes que acelerar para quitarlos

 

[Manol]

exacto, la prebomba se apaga a los 20/30 segundos, se oye desde dentro del coche el zumbido, yo pensaba que era normal.

No, no es normal y menos que se escuche desde dentro del coche con los cristales cerrados.

a mi lo que me molesta es no saber porque no arranca del tirón y cuando arranca está tan brusco a parte de que sea ya tan viejo, por lo demaás va bien, quitando que en frío en 2 a 1800-2000rpm da tironcitos , tienes que acelerar para quitarlos

Algo falla por ahí, combustible / Inyectores sucio, batería con poca fuerza, puesta en marcha en las últimas y seguro que me dejo algo.

A parte de todo eso, lo importante sería hacerle una diagnosis a ver si canta algo.