Potenciar 318is

[pelopo79]

Hola a todos, estoy pensando en subir un poquito la potencia de mi 318is ya que esta tarde le mete llanta 18" y perdere potencia.
¿Aparte de estas cosas que pongo a continuacion que mas se puede hacer?
chip.
colectores con salida.
arbol de levas.
aumentar inyectores.

Solo quiero subir un poco la potencia por el tema de las llantas por eso descartaria cosas excesivamente caras.
Gracias.

 

[crazybiker]

los colectores dejaria los de serie y pondria una linea buena de acero inox, y el chip se nota un monton, el resto ni idea pero supongo que tambien, un saludo

 

[Ezequiel525]

con el chip cuanto sacamos?

 

[Joaquin328iUSA-SP]

Las llantas no restan potencia, el coche saca la misma potencia lo que pasa es que la aplica de otra forma.

Le podrias cambiar la admision y los inyectores, esto acompañado con un chip te deberia de dar unos 40cv mas.

 

[maelco]

Las llantas no restan potencia, el coche saca la misma potencia lo que pasa es que la aplica de otra forma.

Le podrias cambiar la admision y los inyectores, esto acompañado con un chip te deberia de dar unos 40cv mas.

¿40cv mas con un chip inyectores y admision en un is¿?

Estas seguro¿?

Un is con chip gana vastantes bajos, pero cv no creo que sean mas de 5..

Y la admision y inyectores no creo que den mas de 5 o 10cv.

Al is o le pones turbo o rectificas cilindros, sino no vas a conseguir na mas que gastar dinero.

 

[Maflay]

Buf, muchos caballos me parece a mí...

 

[Ezequiel525]

y poniendole al compactt 318 supongo que sera lo mimo porque tienen el mismo motro,y eso de los injectores,que es,se le ponen otros?

 

[pelopo79]

¿¿ joaquin328iUSA-SP sabes de alguna web para mirar eso que comentais ??

 

[xapreso]

aver supongo que se referira a cambiar toda la admision, montando 4 mariposas, con inyectores de mayor caudal y arboles de levas cruzados, remapear la centralita... yo tengo entendido que a los is no hace falta cambiarle los colectores de escape, ya que estos ya son muy director y muy elaborados.

si es asi si que se le pueden sacar 40-50 cv pero hay que meter mucha pasta y lo mejor es hacer un swap a 328i o m3 o cosas ya mayores...

 

[Ezequiel525]

pero asi,consumiria mucho mas no?

 

[Mrcharles]

Opa hace nadra pregunte lo mismo, esod el turbo???? donde se compra??? que sale uno de baja soplada a 0.4 o asi

 

[pelopo79]

Y eso que comentais del turbo supongo que sera del rollo 40cv y unos 600€ mas o menos. ¿No?
¿Y luego la itv? ¿Ose puede homologar?

 

[javier88]

usa el buscador,y busca un post de como potenciar un IS,fue bastante largo y hay mcuhas ideas,con poco dinero no vas a ganar casi nada,y si le quieres meter pasta le puedes sacar los CV que te de la gana,los colectores no los cambien,ya estan muy bien echos si acaso pulirlos por dentro

 

[opxim]

eso del turbo... como no traiga turbo de serie olvidate por que es un pastizal.si trae turbo de serie le cambias el turbo a uno mas gordo

 

[Ezequiel525]

y para montarle un turbo a mi 318 donde tengo que informarme?

 

[RoBeRT69]

yo tb lo kiero potenciar un poco,pero me conformo con el chip,en cuanto acabe con el ekipo de musica e instalacion de faros,xenon y lavafaros me pongo a ello.ya pondras un post con la potenciacion final eh

 

[M_Quero]

inyectores, colector admision , supresor de catalizador , etc , se puede hacer muchas cosas pero hay que preparar dinero para ello, colector de escape lo suyo es pulirlo nada mas

 

[Aitor Compact]

Buenas, hace tiempo quise potenciar mi ti que tene el mismo motor que tu is.
Mire y baraje muchisimas opciones.

Para sacar 40CV a ese motor te tienes que dejar un dineral, te sale mas rentable cambiarlo por otro.

La mejor opcion y de la manera que sacaras mas potencia en relacion con inversion de dinero, es metiendo un turbo que sople a unos 0.3 para que no tengas que abrir motor para reforzar, esto supondria unos 1000€ en piezas:
·Colectores de escape para turbo.
·Turbo
·Valbula de descarga.
·Radiador intercooler.
·Tuberia de canalizacion.
Y alguna cosilla mas, aparte con su consecuente laboriosa mano de obra para acoplar cada una de las piezas correctamente.

Otra opcion mas barata, reprogramacion de centralita(400&#8364 y cambiar los colectores de escape que son 4-2-1 por unos de competicion(250&#8364 que serian 4-1 que hacen que entregue mas potencia en altas.

Ahy muchisimas mas opciones, pero creo que lo mas acertado serian esas.
Para mi gusto mejor la segunda opcion, puesto que es mas facil realizarla y si aparte le añades unos inyectores de algo mas de caudal ganarias entre todo unos 25cv.

 

[Ezequiel525]

j*der,que caro no?entonces creo que lo mas barato y seguro tiene que ser un swap,por ejemplo le ponemos al compact o al is un 28 .saludos

 

[javier88]

Vas a meterlo en banco antes y despues de las modificaciones??

 

[pelopo79]

Pues sinceramente creo que la mejor opcion serio vender el is y cambiarlo por un 2.5 vanos.
Ya que por ejemplo si vendo el mio por 2000€ podria mirarme un 2.5 por 3000€ por decir algo y me saldria más barato que lo comentais y siempre con opcion a potenciar en el futuro.

 

[Aitor Compact]

Pues sinceramente creo que la mejor opcion serio vender el is y cambiarlo por un 2.5 vanos.
Ya que por ejemplo si vendo el mio por 2000€ podria mirarme un 2.5 por 3000€ por decir algo y me saldria más barato que lo comentais y siempre con opcion a potenciar en el futuro.

+1 por eso mismo yo al final decidi no pontencial el mio, si dios quiere este verano empezare a buscar un 325i vanos, o un 328i

 

[javier88]

+1 por eso mismo yo al final decidi no pontencial el mio, si dios quiere este verano empezare a buscar un 325i vanos, o un 328i

y no prefieres hace un swap con el tuyo,que sabes como esta todo el coche,y tener un coche exclusivo un 328ti?

 

[Bl@nquito]

La verdad, al 318IS le puedes sacar 600cv montadotelo muuuy bien. La fiabilidad no la se, seguro que baja, pero hay videos en youtube donde sacan esas potencias.

Ahora en 190cv si que lo puedes dejar

 

[Aitor Compact]

y no prefieres hace un swap con el tuyo,que sabes como esta todo el coche,y tener un coche exclusivo un 328ti?

Lo avia pensado, pero tengo ganas de tener un e36 coupe.

El compact me lo quedare de todos modos, ya que lo eh dejado nuevecito de pintura, le eh puesto muchas cosas, angel eyes, suspension roscada, separadores... y de motor esta impecable, ademas es mi primer coche y lo tengo mucho cariño.

 

[Marker325i]

Las llantas no restan potencia, el coche saca la misma potencia lo que pasa es que la aplica de otra forma.

Le podrias cambiar la admision y los inyectores, esto acompañado con un chip te deberia de dar unos 40cv mas.

Mejor 200cv

 

[-cpt racing-]

y no prefieres hace un swap con el tuyo,que sabes como esta todo el coche,y tener un coche exclusivo un 328ti?

:toimonst:al final dejara de ser exclusivo,no des ideas mamonazo jajaja

 

[porrrase36]

llevo varios dias dandole vuletas al tema de resturar y potenciar el motor de mi is . como ya comente en un post anterior pense en modificarlo a s42. ahora pienso en pistones forjados y un turbo no estaria nada mal.ya que me meto... de momento voy ahorrando unos miles de euros. cuando me lie en unos meses si todo va bien ya os comentare! deu!

pd.se que me direis que me compre un m3, pero kiero algo exclusivo..y lo exclusivo acaba saliendo caro..