P
Pher
Invitado
Hola a todos:
Vengo de pasar unos días en Bruselas, donde he estado unos días de concesionarios en busca del 320d de mi padre (que vive y trabaja allí), que por cuestiones de fechas y exenciones fiscales a la vuelta de España tiene que estar matriculado antes de finales de septiembre. Al comentar el caso en los conces se descarto un coche de pedido, pues cualquiera hecho ahora no llega antes de finales de octubre y se penso en uno de stock o incluso de exposicion.
Sin embargo, no en una sino en 2 concesiones recurrieron a otra opción: "interceptaron" un coche pedido y ya en producción que se ajustaba al equipamiento que queriamos (en "pipeline" lo llaman allí), que otro cliente habia pedido y que tenía fecha de entrega antes de final de septiempbre y nos permitian quedarnos con él si lo confirmabamos como mucho el día siguiente.
Dandole vueltas a esta maniobra me vino a la cabeza una pregunta... "¿Y si toda esa gente que leo en el foro a la que se le retrasa un pedido en España es por cosas como estás?".
Que opinais vosotros, ¿creeis que un comercial puede retrasar la entrega de un coche ya pedido (es una venta segura ya hecha) para poder ganar otra más?.
Si os confieso la verdad, al ponerme en la piel del comercial pienso que su maniobra le permite hacer mas ventas a cambio de "quiza" alguna bronca que otra. Pero cuando me imagino que algo así me pase a mi... grrr
En fin, que os parece esto?, conoceis se esto es normal en España?,
Saludines y feliz vuelta al trabajo currantes...
Vengo de pasar unos días en Bruselas, donde he estado unos días de concesionarios en busca del 320d de mi padre (que vive y trabaja allí), que por cuestiones de fechas y exenciones fiscales a la vuelta de España tiene que estar matriculado antes de finales de septiembre. Al comentar el caso en los conces se descarto un coche de pedido, pues cualquiera hecho ahora no llega antes de finales de octubre y se penso en uno de stock o incluso de exposicion.
Sin embargo, no en una sino en 2 concesiones recurrieron a otra opción: "interceptaron" un coche pedido y ya en producción que se ajustaba al equipamiento que queriamos (en "pipeline" lo llaman allí), que otro cliente habia pedido y que tenía fecha de entrega antes de final de septiempbre y nos permitian quedarnos con él si lo confirmabamos como mucho el día siguiente.
Dandole vueltas a esta maniobra me vino a la cabeza una pregunta... "¿Y si toda esa gente que leo en el foro a la que se le retrasa un pedido en España es por cosas como estás?".
Que opinais vosotros, ¿creeis que un comercial puede retrasar la entrega de un coche ya pedido (es una venta segura ya hecha) para poder ganar otra más?.
Si os confieso la verdad, al ponerme en la piel del comercial pienso que su maniobra le permite hacer mas ventas a cambio de "quiza" alguna bronca que otra. Pero cuando me imagino que algo así me pase a mi... grrr
En fin, que os parece esto?, conoceis se esto es normal en España?,
Saludines y feliz vuelta al trabajo currantes...
