Porque un 320i e36 es un cepo y un Turbodiesel 150cv un avion?
- Iniciador del tema 50cent
- Fecha de inicio
Carlos_BPM
Forista Senior
Reihesechs;12589415 dijo:
Eso no lo puedo corroborar, puesto que sólo he hecho la prueba con ese.... seguramente algo mal tenga, en 20 años...
Si alguien pudiese proporcionar datos reales....He mirado en internet y los 1000 metros en el 116d los hace en 31,6 seg y el 320i en 31 seg, es decir que son 6 décimas de diferencia, si le sumas los años y las pérdidas de potencia pues el resultado es obvio.
Carlos_BPM;12589429 dijo:
Según esto el 32oi le saca una ventaja que empieza a estar cerca del "correctivo":
BMW 116 d vs BMW 320 i (E36) -> Duel 2944568
Carlos_BPM
Forista Senior
Reihesechs;12589466 dijo:
Me parecen incorrectos esos datos, empezando por la velocidad máxima que he comprobado este verano que me fuí al extranjero de vacaciones y con maletero a tope y 4 personas llegué en varias ocasiones, llaneando a los 207 km/h de gps, y ahí habla pone que alcanza apenas 200 km/h de punta, la aceleración me parece muy lenta, pero como esto es un foro y por mucho que se escriba no se puede demostrar a ver si alguien tiene pruebas fiables para contrastar.:tonqe
Carlos_BPM
Forista Senior
imirlo;12589509 dijo:
No es el caso. =;
Carlos_BPM;12589504 dijo:
Lo más fiable es que el peso es parecido, la aerodinámica presuntamente también, y uno tiene hasta 150 CV y otro hasta 115...
A mi desde luego me cuadran bastante los datos de ese duelo concreto de Zeperfs.
No hay más cera que la que arde.
Carlos_BPM
Forista Senior
Reihesechs;12589532 dijo:
Tú hablas con datos y yo con experiencia, no lleva a ningún lado.:box:
Tus datos pueden ser erróneos y mi experiencia tener uno más cv o el otro un problema.
hector8
Forista Senior
os estais olvidando del tema recuperaciones?
Es la medida más importante de prestación de un vehículo, porque en la carretera lo que necesitas es recuperación, más que aceleración, y me da a mi que en este caso el León le mete un repaso criminal al 320 e36 (que por cierto yo juraría que 8,5 de 0-100 ni de coña, más bien 10)
Es la medida más importante de prestación de un vehículo, porque en la carretera lo que necesitas es recuperación, más que aceleración, y me da a mi que en este caso el León le mete un repaso criminal al 320 e36 (que por cierto yo juraría que 8,5 de 0-100 ni de coña, más bien 10)
rcm_alk
Forista
A ver si ahora va a resultar que a igualdad de caballos, un motor nuevo corre más que uno viejo porque es más "evolucionado". A igualdad de caballos las diferencias van a ser mínimas, las marcarán factores como el peso, aerodinámica, etc.
Un 320i bien conservado no me hace falta ver datos para saber que le va a dar pal pelo a un 116d. Pero vamos, que mirando los datos, le saca 1 seg en el 0 a 100, no hace falta añadir nada más.
Un 320i bien conservado no me hace falta ver datos para saber que le va a dar pal pelo a un 116d. Pero vamos, que mirando los datos, le saca 1 seg en el 0 a 100, no hace falta añadir nada más.
hector8;12589577 dijo:
Las recuperaciones dan una buena medida del CONFORT de conducción.
Un coche que recupera bien es muy agradable de conducir porque sin trabajar el cambio gana velocidad con facilidad.
Pero a la hora de andar de verdad -esto es, adelantando- lo que importan son las aceleraciones puras.
Hoy en día andamos siempre por autovía pero tú conoces Asturias. Para adelantar en la Cabruñana lo que hacen falta son buenas aceleraciones. Si el coche recupera "majo" pero no acelera "bravo" no vas a ningún lado.
150 cv son 150 cv,sólo hay que saber conducir y lleva el coche al régimen al que se entregan esos caballos.es fácil decir que un tdi es un avión porque tienes la potencia sin buscarla.pero para encontrar la potencia en un gasolina hay que ir arriba,y eso es más complicado
Niggacar
Forista Senior
Carlos_BPM;12589390 dijo:
No es excusa, me refiero con eso a que la gente confunde la "patada" del turbo con que el coche anda más en líneas generales...
En este caso que nos ocupa, sigo diciendo que un TDI de 150CV le da un repaso en recuperaciones a un 320i E-36; en prestaciones de 0-100, 0-1000 m. o velocidad punta lo desconozco...
El 320i E-36 tendrá una punta de unos 215-220 km/h de marcador aprox. hasta el corte de inyección, creo recordar...
