Duda Por qué BMW limita sus coches a 250 km/h?
- Iniciador del tema Lablue
- Fecha de inicio
STREET
En Practicas
Habrá sido algún alemán.
Claro , claro ... alemán o español en circuito cerrado
Al menos de marcador si. Si la bajada era muy pronunciada veías como marcaba 196, 197, 198 y de repente cortaba y bajabas a 195 y de ahí no pasaba
Hablo del 35d Blas. Estaba limitado a 220..... subía como una exhalación hasta esa cifra y cortaba de manera grotesca.
Entonces solo alcanzaba 220 de marcador, y real por GPS lo has comprobado alguna vez?? No debe molar que te pille un 318d y te adelante en velocidad punta
Se me hace muy raro, aunque nunca he montado en un 335d, @paolo tenía uno a tope de extras, aunque sí he conducido un 635d y un 535d con repro y centralita (eso sí que andaba, del forero @EL BALEARES )
El 535d imagino que estaría deslimitado porque tocó 280 de marcador, solté pedal porque el dueño no paraba de gritarme, que el coche seguía cogiendo velocidad eh, y @manolo320 iba cagado detrás, que de la tensión dice que rompió el apoyabrazos central trasero
Esto me cuadra más
Yo he visto mi 530xd a 280 ....... y eso cuando estaba gordo.
no seria 28.0 obi?jeje .. como mucho a 121 lo pondrias ..no te imagino a ti en el talego tras una pasadita a 280 ..
crearias un amotinamiento ya el primer dia ..jeje
y en las motos el no marcar a mas de 300 ..en digital 299 exactamente
Pereiro
Forista
Si, pero era curioso ver que todos tenian los mismos caballos, ya fuesen evos, subarus, supras, etc.
Supongo que hace tiempo que dejaron de hacerlo, pero en la actualidad el porque de mantener esa limitacion de velocidad, pues ni idea
Un saludo
*NANO*
Clan Leader
Lo de la moto mola piratearlo. Yo lo hice en mi S1000RR para que siguiese marcando más. Me ponía mucho ver la cifra de 300
Lo de la moto mola piratearlo. Yo lo hice en mi S1000RR para que siguiese marcando más. Me ponía mucho ver la cifra de 300
Comorrr??
Cuenta, cuenta...
*NANO*
Clan Leader
Éste es el único vídeo que he encontrado de alguien que la tiene como la tenía yo.
Si te interesa, intento hablar con el que me lo hizo y te cuento.
ala otros 15 años de carcel .. vamos a llenar la penitenciariaLo de la moto mola piratearlo. Yo lo hice en mi S1000RR para que siguiese marcando más. Me ponía mucho ver la cifra de 300
Olagüe
Clan Leader
Te aseguro que cualquier mecanico no sabe reprogramar y deslimitar un BMW, ni un Mercedes, ni un Audi etc...
Bienvenido.
Ante la escalada de velocidades que corría a principios de los '80, los principales fabricantes alemanes llegaron a un acuerdo, el famoso "pacto entre caballeros" para limitar la velocidad máxima a 250.
Si a principios de los '80 ya había modelos de gran tirada capaces de llegar a los 230 con relativa facilidad (Audi 200 Turbo, Mercedes 190 16v, BMW 635) a mediados la cosa ya llegaba hasta los 250 "y pico" de los M5, M6 o Mercedes 560 y se desmadraba con el 750i de 1.987, que sin limitación se podría poner a 270-280.
Así que Mercedes, BMW y Audi, que ante este "alarde velocístico" se temían una posible derogación por parte del Gobierno a las autopistas sin límite que acabaría con el negocio de los modelos prestacionales, acordaron una limitación "política y socialmente correcta" para calmar los ánimos.
Porsche y otros modelos minoritarios quedaron al margen por tener ventas muy inferiores y porque sencillamente, en un 750i era mucho más fácil ir "indefinidamente" a 250 que en cualquier biplaza deportivo.
20 años más tarde, Audi empezó a hacer el tonto con algún S/RS cuyos limitadores actuaban algo más tarde pero el acuerdo se mantiene firme.
OMG! Ya han pasado 30 años, jod...
Si a principios de los '80 ya había modelos de gran tirada capaces de llegar a los 230 con relativa facilidad (Audi 200 Turbo, Mercedes 190 16v, BMW 635) a mediados la cosa ya llegaba hasta los 250 "y pico" de los M5, M6 o Mercedes 560 y se desmadraba con el 750i de 1.987, que sin limitación se podría poner a 270-280.
Así que Mercedes, BMW y Audi, que ante este "alarde velocístico" se temían una posible derogación por parte del Gobierno a las autopistas sin límite que acabaría con el negocio de los modelos prestacionales, acordaron una limitación "política y socialmente correcta" para calmar los ánimos.
Porsche y otros modelos minoritarios quedaron al margen por tener ventas muy inferiores y porque sencillamente, en un 750i era mucho más fácil ir "indefinidamente" a 250 que en cualquier biplaza deportivo.
20 años más tarde, Audi empezó a hacer el tonto con algún S/RS cuyos limitadores actuaban algo más tarde pero el acuerdo se mantiene firme.
OMG! Ya han pasado 30 años, jod...
Jesus78BCN
Forista
la solución al problema en BMW se llama M Driver's Package... o "El paquete de conductor", a mi personalmente limitar un coche como un M me parece como irte a un asador argentino a comer ternera pero que no dejen pasar de la ensalada..