No he tenido la suerte de poder ir en persona pero puedo afirmar con rotundidad que me volvería loco y no sabría que elegir
Todo riesgo con franquicia de 199 euros, en Genesis, pago 640 euros anuales.
Muchas gracias compañero.
Pues enhorabuena igualmente
Enhorabuena, bonita máquina. Ya nos veremos con las nuevas adquisicionesBuenas noches a todos
Tras pasar por varios modelos llegué a este subforo leyendo info sobre los f10 hasta que al final me he convencido de que es lo que necesito ahora y hoy acabo de comprometer una unidad de 2012.
Mi primer Bmw 325td e36, luego 528i e39 y 320d e46 compact, actualmente e81 118d a punto de cambiar para cuando reciba mi f10 530d automático de enero 2012 de 258 cv.
De momento pongo fotos del informe que me remiten del coche en cuestión hasta que esté en mis manos y pegue alguna mas.
Saludos a todos
Pues llama a Génesis. Yo tuve el f10 el primer año en Mapfre y me salió por lo que dices 1000 y poco con franquicia y eso que tenía más seguros con ellos.
Este año tengo que tragar ya con Mapfre ya que lo cambio por el serie 1 y he pagado la anualidad en Febrero.
Pues te doy toda la razón, pero la comodidad de que me lo traigan supera mi deseo de viajar a por él y si sumamos avión, gasoil, peajes , noches de hotel, comidas etc y días que tendría que pedir de vacaciones hace todo ello que no me incline por viajar.Felicidades por la adquisición y a la espera de esa presentación.
Solo "reprocharte" que no subas a por el, es una experiencia inolvidable, estrenas tu coche nuevo con 1500/2000km del tirón y que en ese coche son un paseo
Unos 1400 todo riego plus sin franquicia (3000 casi en Mapfre y eso q tengo unos 6 seguros con ellos y soy platino o algo así) en la mutua eso si sin casi 100000 de coche con los extras
Como te salga mal hacer eso es una gran locura, piensa q bajas con un seguro obligatorio un golpe robo o lo q sea y pierdes todo lo invertido además de que echando cuentas sale más barato el trailerFelicidades por la adquisición y a la espera de esa presentación.
Solo "reprocharte" que no subas a por el, es una experiencia inolvidable, estrenas tu coche nuevo con 1500/2000km del tirón y que en ese coche son un paseo
Esta claro que el "riesgo" existe pero no creo sea motivo para no hacerlo, hay miles de casos positivos.
Estudia lo de la franquicia si eres de los que no das partes por "tonterías", en menos de lo que te imaginas puedes ahorrar para pintar el coche y te sobra dinero.
Si, me lo planteo seriamente es que de otro modo es una pasada y para los kilómetros que hago y que casi siempre està en garaje, el riesgo de daños es moderado, aunque siempre llegara el de la llave cita que lo arañe.....
Yo estoy contento con Mapfre en la parte de sus prestaciones y servicio que son excelentes
, pero al igual su precio tembien es excelentemente caro.
Si, no son las de mi coche exactamente pero iguales, las 359 tan famosas.
Cada vez lo tengo bastante mas claro....La diferencia entre franquicia y no puede ser de 400/500€ en tu caso, con esa diferencia tienes para pintar por tu cuenta bastantes piezas del coche, en un buen taller suelen cobrar entre 80/100€ por paño, aunque tengas que pintar un lateral al año puedes ahorrar. Como digo yo era de TR hasta que al pasar del E60 al F10 me la quisieron colar en Mapfre -como a ti- y lo puse con franquicia recomendado por varios amigos. Ten en cuenta que salvo Mutua que yo sepa, el resto de compañías te penalizan por dar partes y al año siguiente te suben, con la franquicia pagas en el momento de la reparación lo pactado en la póliza, de la otra forma te lo cobran en la renovación
Para mi la franquicia fue todo un descubrimiento, son 3 coches con ella y el ahorro considerable.
Pues me encantan, creo que le aportan el toque de deportividad que le falta a un modelo de diseño moderno pero demasiado serio con las de origen
Esta claro que el "riesgo" existe pero no creo sea motivo para no hacerlo, hay miles de casos positivos.
En cuanto a costes depende de muchas cosas. Un camión suele cobrar unos 600€ dependiendo la ciudad donde lo entreguen y de Alemania a España son 2/3 depósitos mas peajes -en Francia te fríen-, sale algo mas barato traerlo rodando. Y suma lo que gana el intermediario por traerlo................. aquí se fastidia el ahorro por todos los lados.
En 2007 baje mi primer BMW y es algo que repetiría sin duda
Si subes a ver el coche suma avión de vuelta y trayecto hasta el aeropuerto desde el conce mas trayecto del aeropuerto de destino a tu casa, si no subes tiene que ir alguien por ti y pagarle como parece el caso de @ZOOLOGICO, en cualquier caso sale mas caro -transporte en camión mas regreso tuyo o del intermediario con el coche-. Lo mires por donde lo mires económicamente no sale rentable y la diferencia no son 100€ y mas si no consigues vuelos con tiempo a buen precio, lo tengo bastante mirado
Cuando lo tenga hago el viaje a la inversa, subo a conocer Alemania de turismo.Si subes a ver el coche suma avión de vuelta y trayecto hasta el aeropuerto desde el conce mas trayecto del aeropuerto de destino a tu casa, si no subes tiene que ir alguien por ti y pagarle como parece el caso de @ZOOLOGICO, en cualquier caso sale mas caro -transporte en camión mas regreso tuyo o del intermediario con el coche-. Lo mires por donde lo mires económicamente no sale rentable y la diferencia no son 100€ y mas si no consigues vuelos con tiempo a buen precio, lo tengo bastante mirado
Si subes a ver el coche suma avión de vuelta y trayecto hasta el aeropuerto desde el conce mas trayecto del aeropuerto de destino a tu casa, si no subes tiene que ir alguien por ti y pagarle como parece el caso de @ZOOLOGICO, en cualquier caso sale mas caro -transporte en camión mas regreso tuyo o del intermediario con el coche-. Lo mires por donde lo mires económicamente no sale rentable y la diferencia no son 100€ y mas si no consigues vuelos con tiempo a buen precio, lo tengo bastante mirado
