Video Pique en autopista, 2 M3 (E46 y E36).Turquía

Estoy totalmente de acuerdo en los 3 primeros párrafos, y de hecho eso que comentas lo he valorado y analizado, en las veces que he visionado el vídeo, pero eso solo se " ciñe " a todo el vídeo excepto los últimos 30 segundos, donde se ve claramente una distancia " contundente " a favor del e46, donde no existe rebufo ( por mis vivencias, el auténtico rebufo se aprecia apartir de los 2m, y cuando estás a 1m del coche de delante, muchas veces he tenido que " ahuecar " porque me lo tragaba, y se aprecia bastante esa " succión " hacia el de delante " ).

Pero en este caso, yo de lo que hablo precisamente es del final del vídeo, donde " posiblemente " el e46 mantenga o levante el pie...., porque queda demostrado que ambos coches aceleran a la par, y donde no hay opción a rebufo ya que van en carriles distantes.

Que conste, que a mí también me ha pasado tanto ir de " presa ", como de " cazador ", y la mayoría de las veces que he sido la " presa " el cazador a aprovechado justo lo que tú dices para acercarse lo suficiente, y a la inversa lo mismo...., para que te hagas una idea..., no hace ni un mes que un R32 serie 5, acabamos a la par y yo adelantándolo ( levantó el pie ) en la zona de cadena perpetua...., solo te digo que los min que estuvimos hablando se pensaba que llevaba un 330 " tocadito ", y cuando le dije que era un 28 de serie, no se lo creía!!!, no sabes cómo me subió el ego .

Y que conste que yo pensaba que era un GTI, con el paraca del R32 , pero cuando se lo dije, me dijo...., no no!!! que es una R32 de verdad

 

Nah, un 35 se los funde (Si no le casca el turbo)

 

Ya había salido este vídeo por aquí un par de veces... Repito lo mismo; la música:

 

Si, pero has de tener en cuenta que comparar un motor por ejemplo de 50 con otro de 70cv se nota mucho la diferencia, pero a la que empiezas a irte mas cantidad de caballos la poca diferencia de 20 o 30 cv se nota "mucho menos" , es como comparar un motor de 550cv con otro de 570cv practicamente no se notaria en nuestras manos por ejemplo, si se notaria en manos expertas en ambos coches, pero no es el caso.

De todas formas la cilindrada de ambos es la misma, basicamente porque son motores casi identicos por no decir el mismo, el del E46 quizas con alguna mejora en arboles de levas por ejemplo (no lo se exactamente) pero aun asi con que el del E46 este un poco dormido o sobado y el del E36 en buena forma es mas que plausible.


Los motores S50B30 (286) o S50B32 (321) son auntenticas obras de arte


Por cierto no se os habreis fijado pero el M3E46 del video va con llantas de 18"

 

Yo conozco uno que dió 270 cv en banco.

Y efectivamente, ninguno o casi ninguno de serie da los 343 cv, y los que dan 330 como bien dices ya se pueden dar con un canto en los dientes, porque lo normal es incluso menos que eso.

Eso hablando de coches con un mantenimiento cuidadoso, que la mitad de los que te cruzas fijo que no llegan ni a 315 cv...y aún así los jodidos corren que se las pelan para no dar los cv que deberían, pero la gente sigue creyendo que se está picando con un coche de 343...

Si veo un 286cv dandole caña a un e46 ni me extrañaría la verdad.

 

Madre mía.. un M3 e46 con 270cv...vaya chasco tuvo que llevarse ese propietario

 

Estaba en mal estado incluso esteticamente, mucho más quemado de lo habitual, se veía de sobra, no es lo normal desde luego comprarse algo así, ni siquiera el estado exterior, pero iba (no se si lo tiene aún) a nurburgring con él todo feliz el tío. Pero creo que ya lo tenía para eso y poco más...

 

El no hacerle reglaje de valvulas,bujías y vanos y sondas hechos un Cristo pues ya tienes una pérdida de potencia considerable.
El motor del e46 es una mejora del e36 321,pero esos pocos cv de más hay que buscarlos a 7900 Rpm.Y teóricamente también pesa más e igual tiene peor aerodinámica.
Es en la generación de M3 que apenas hubo ganancia de prestaciones.Se llevan a lo sumo medio segundo en los 1000 metros estando los dos en estado de estreno.Las mejoras en el e46 fueron muchas y es "más coche" en otros aspectos.Asi que en estos casos,uno con limitador y otro sin el,y dependiendo del estado de cada uno y como aproveche las marchas para sacarle la máxima potencia,es donde se podrá apreciar la poca diferencia que exista.

 

Gran explicación.
No caemos a veces en lo poco que se avanzo en "potencia" entre el e36 y el e46

 

yo hasta 200 iba pegado a un 321 de un colega y a 240 le sacaba un coche.

yo con el petrolero

 

Tu con un 330d e90?

Stock? Repro? Potencia?

 

Sin fap y reprogramado, yo tope y el tambien, es cuando meti sexta que me fui alejando hasta sacar un coche

Ahora me vendran preguntando estado del vanos, reglaje... no tengo ni idea, se que mi petrolero esta en forma y puede que el m3 no..

 

Tu potencia? La tienes medida? (La potencia)

 

Has hecho bien en aclarar con el paréntesis

 

Van de pu** madre

 

Cuando lanze en el banco salieron 287cv hasta 4500rpm y 602nm

 

Es lo bueno del 321.pasas desapercibido porque nadie se espera que tenga esos caballos hasta que.... zasca! !! He subido en algún e46 y tengo un 321 y me parece normal lo del video.prácticamente mismo motor y peso a favor del e36. Llantas 19 frente a llantas 17....

 

puedes ser que tengas razon si, ahora te pregunto yo, cuantos cv da un 321cv si esta en forma? y cuantos estan en buena forma ?

por otro lado, has mirado la grafica y desarrollos? quizas yo mantenga mas tiempo en mi potencia max , solo es pregunta e, si me dais a elegir me quedo con un M3 e46 antes que mi 330dr

 

Yo el 321 más en forma que conozco dio 318 caballos en banco.

 

Tengamos en cuenta también en ese video el rebufo, que es algo que se nota, ambos coches aun así andan de maravilla.

 

tengo un 321m tengo amigos con otros 321 y otros con e46. me paso el dia entre ellos...y pese a queien le pese ya hemos probado mas de 20 veces en 20 situaciones distintas y con vario m3 e46 y varios 321. Y todos con buen mantenimiento y al dia, unos con vanos recien hecho, otros no. etc... y el resultado siempre es similar, Ambos coches corren lo mismo. clavados. Unos smg otros manual, a veces unos sacan un morro al otro y al reves, ... pero vamos... que el e46 321 van a la par. dejense de pajas...... para el que dijo lo de la llanta 19 del e46 frente a la 17 del e36, decirle que tampoco es ventaja para el e36, ya que el e46 lleva grupo 3.63 y el 321 3.23. por lo que el grupo del e46 es mas corto, camuflando asi la llanta mas grande. Un as que se saco de la manga BMW

 

Uff esto hace pupa a más de uno....ni que se depreciara el e46 por decir la verdad.....


El M que supuso un salto "burro" de potencia fue el ///M3 e90/92/93 con su marido monstruoso v8...y ya los de la generación "turbo" (son de otra Liga)...'

El e46 es una caja con años y encanto, lo mismo que la e30 y e36.

A mí me encanta, dicho sea de paso, estéticamente la que más...pero en potencia no es una burrada no

 

olvidate.

 

Pues si, se ha intentado todo

 

Es increible, lo bien que andan!!!!

 

Ojo que mas de uno ha metido en banco el e9X y se ha llevado un disgusto.
El e36 era un cochazo hace 20 años y lo seguira siendo dentro de otros 20.

@raiban eres un tali