Buenas panda, os comento mi situación, hace tiempo me dieron un Bmw un 318i, heredado, yo lo he aceptado y le he hecho algunas cosillas, hay algo que me da dolor de cabeza, el primer mes que lo cogi, se encendía el piloto del
Abs encendía y apagaba. Un día le di un manguerazo y se apago, pero al tiempo volvió, ese mismo día metí un frenazo y se quedó fijo. El otro día tras mucho tiempo parado me decidí a meterle mano, total que compre de eBay un sensor del abs con esta referencia, 34521163027 al quitar los que venían, que eran de marca ate o algo así, estaban llenos de barro, total que pensé que cambiando eso se solucionaría el problema, pero ahí sigue el piloto encendido, cuando se apagaba de vez en cuando el
Abs si funcionaba. No sé si comprobar relé, o comprar y cambiar los dos sensores ( por rata solo compre uno ) o que hacer.
Añado, que al quitar el extremo del sensor que está en la caja de conexiones, no en la rueda, del sensor que había instalado tenía únicamente 2 pines de conexión, mientras que el
Compre nuevo de eBay tiene 3. Qué opináis ? Ahora tengo uno nuevo en la rueda del conductor y el antiguo limpio en la
Rueda del copiloto.
Perdonar el tocho pero es x que quede claro
Abs encendía y apagaba. Un día le di un manguerazo y se apago, pero al tiempo volvió, ese mismo día metí un frenazo y se quedó fijo. El otro día tras mucho tiempo parado me decidí a meterle mano, total que compre de eBay un sensor del abs con esta referencia, 34521163027 al quitar los que venían, que eran de marca ate o algo así, estaban llenos de barro, total que pensé que cambiando eso se solucionaría el problema, pero ahí sigue el piloto encendido, cuando se apagaba de vez en cuando el
Abs si funcionaba. No sé si comprobar relé, o comprar y cambiar los dos sensores ( por rata solo compre uno ) o que hacer.
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Rueda del copiloto.
Perdonar el tocho pero es x que quede claro
