Avería Perdida Refrigerante. (SOLUCIONADO)

[DRCOST]

Mas que perdida es que se ha salido el tubo que está encima del vaso y que entra en el radiador.
Lo he intentado poner pero ahora no soy capaz. Lleva como una grapa metálica y parece ser que entra como a presión pero no. ¿Sabes como?

No se poner las fotos mas pequeñas-----

 

[Jomabm]

Mas que perdida es que se ha salido el tubo que está encima del vaso y que entra en el radiador.
Lo he intentado poner pero ahora no soy capaz. Lleva como una grapa metálica y parece ser que entra como a presión pero no. ¿Sabes como?

No se poner las fotos mas pequeñas-----

saca la "grapa" hacia arriba y quitala del todo (te ayudas con un destornillador) limpia bien macho y hembra, librica con un poco de anticongelante y lo metes. Luego pones la "grapa".
Verás que si queda bien puesta impide sacar el manguito.

 

[DRCOST]

saca la "grapa" hacia arriba y quitala del todo (te ayudas con un destornillador) limpia bien macho y hembra, librica con un poco de anticongelante y lo metes. Luego pones la "grapa".
Verás que si queda bien puesta impide sacar el manguito.

Desmonto de los dos círculos ? No se si será más fácil. Quedaría la pieza totalmente fuera.

 

[elrinconoriginal]

Buenas

Se trata de abrazaderas de montaje rápido

Notas sobre el desmontaje/instalación de los acoplamientos de liberación rápida de las mangueras de refrigerante

Desmontaje del acoplamiento de liberación rápida

Extraiga el bloqueo (1) y (2). Retire la manguera.

Nota de instalación:
Compruebe las juntas tóricas (1).

No cubra las juntas tóricas (1) con lubricante.

Montaje del acoplamiento de liberación rápida

Presione el bloqueo (1) antes de instalar el acoplamiento de liberación rápida.

Empuje la manguera.

Los acoplamientos de liberación rápida deben encajar claramente de forma audible en su lugar.

 

[DRCOST]

Vale. Más claro imposible.
Ahora como ha perdido todo a casi todo el líquido relleno y listo ? Y sobre todo. Cual ?

 

[Jomabm]

Desmonto de los dos círculos ? No se si será más fácil. Quedaría la pieza totalmente fuera.

La abrazadera del tubo no es de serie, si no gotea mejor no tocar.
En el vaso esta bien encajado, mejor no tocarlo...
Prueba a meterlo hasta el fondo y fijate que quede bien una vez puesta la grapa.
Tiene que verse así por los dos lados:

 

[DRCOST]

La abrazadera del tubo no es de serie, si no gotea mejor no tocar.
En el vaso esta bien encajado, mejor no tocarlo...
Prueba a meterlo hasta el fondo y fijate que quede bien una vez puesta la grapa.
Tiene que verse así por los dos lados:

La ultima foto en el móvil no la veo ….
De serie creo que este coche trae poco.
A falta de comprobar las grapas ya está montado.

 

[Jomabm]

La ultima foto en el móvil no la veo ….
De serie creo que este coche trae poco.
A falta de comprobar las grapas ya está montado.

Fijate en el montaje de otro manguito, todos van con el mismo sistema, y te aseguras que la grapa de bloqueo ha quedado como debe y no se vuelve a salir.

 

[Jomabm]

Vale. Más claro imposible.
Ahora como ha perdido todo a casi todo el líquido relleno y listo ? Y sobre todo. Cual ?

Rellenar y purgar, lo más recomendable el anticongelante original Bmw

 

[DRCOST]

Vale rellenar..... purgar ? como.... :nariz:

 

[DRCOST]

De Amazon … ref 83512355290

 

[Jomabm]

De Amazon … ref 83512355290

Ese vale, pero miraría en el conce creo que anda en los 15 eu. Tienes que mezclarlo con agua destilada en proporción 1:1
Se puede con agua del grifo si es blanda...

 

[DRCOST]

@Jomabm Ok.. me comentabas lo de purgar ... como se hace ?

 

[Jomabm]

Vale rellenar..... purgar ? como.... :nariz:

Tengo gasolina algún compi sabrá del detalle en los diesel, el mio solo tiene un purgador...

 

[DRCOST]

OK. Buscaremos info mientras espero alguna respuesta.

 

[Jomabm]

@Jomabm Ok.. me comentabas lo de purgar ... como se hace ?

Básicamente abrir purgadores y rellenar
Vas cerrando purgadores según va saliendo líquido.
Luego pones el tapón, arrancas unos minutos con la calefacción a tope y ventilador al mínimo. Unos acelerones y paras. Compruebas y pones a nivel (ojo si ha cogido presión deja enfriar)

Luego arrancas y que se caliente hasta que abra el termostato (la calefacción como antes) le ayudas con unos acelerones.
Luego dejas enfriar y repones el nivel

 

[DRCOST]

En este hilo lo dicen diferente. ....
https://www.bmwfaq.org/threads/purgar-circuito.1047359/

 

[Jomabm]

En este hilo lo dicen diferente. ....
https://www.bmwfaq.org/threads/purgar-circuito.1047359/

Puestos busca info de un motor como el tuyo, no?

 

[DRCOST]

a eso vamos. el que te he puesto ha sido sin buscar ....

 

[DRCOST]

Puestos busca info de un motor como el tuyo, no?

He estado mirando y ya puestos lo podría vaciar del todo por el radiador. Meterle un líquido de esos que limpian y ya llenarlo todo nuevo. No ?

 

[Jomabm]

He estado mirando y ya puestos lo podría vaciar del todo por el radiador. Meterle un líquido de esos que limpian y ya llenarlo todo nuevo. No ?

Si puedes vacía tb del bloque.
Si el líquido que sacas esta limpio, con un enjuague con agua debería ser suficiente.
Si usas un aditivo limpiador, enjuaga bien despues con agua para no dejar restos.

 

[DRCOST]

Lo haremos a ver qué tal sale.

 

[Jomabm]

Seguro que sale bien, despacito y buena letra es la ventaja de hacerlo uno mismo!

PD. Si vacías entero, bloque incluido cuando rellenes cuenta los litros que metes (y comparas con la capacidad que dice el manual) así te aseguras que ha quedado bien. Te recomiendo que hagas la mezcla 1:1 antes de rellenar.

 

[DRCOST]

De momento en el líquido hay aceite. Vamos que no me gusta un pelo …

 

[Jomabm]

De momento en el líquido hay aceite. Vamos que no me gusta un pelo …

Irisaciones o peor? Lo digo xq en la foto que pusiste parecía que le habían dado grasa al manguito (error)

Se calentaba antes de la fuga? Iba bien?

Con suerte solo es contaminación de la grasa usada...

 

[Jomabm]

Suerte! que solo sea lo comentado!

 

[Jomabm]

Tb podría ser el intercambiador del enfriador de aceite perforado. No se como lo llaman exactamente, algunos diésel lo llevan, es probable que el tuyo tb.

Edito, esto último no será caro

 

[DRCOST]

Ya he buscado info sobre eso. De donde está y cuánto vale. Por supuesto nada que ver con la culata. Ahora a ver si es fácil acceder y cambiarlo.
Sobre la foto parecía grasa pero al sacar lo que quedaba de refrigerante se veía como arcoíris por encima.

 

[Jomabm]

Ya he buscado info sobre eso. De donde está y cuánto vale. Por supuesto nada que ver con la culata. Ahora a ver si es fácil acceder y cambiarlo.
Sobre la foto parecía grasa pero al sacar lo que quedaba de refrigerante se veía como arcoíris por encima.

Eso de arcoiris son irisaciones, si han engrasado algún manguito es suficiente para que se produzcan.

A ver como sale cuando vacies todo

 

[DRCOST]

Eso de arcoiris son irisaciones, si han engrasado algún manguito es suficiente para que se produzcan.

A ver como sale cuando vacies todo

Dios te oiga. Y sea eso. A ver si saco un rato y lo limpio todo.