Pérdida potencia E92 325i

[llako]

Hola,

Mi E92 tiene ya 4 añitos y 115.000 km. Lo que llevo notando desde hace tiempo es que me da la sensación de que tiene menos potencia que antes a bajas revoluciones.
Por otro lado, cuando salgo en primera estando parado, a veces, noto como que le tengo que acelerar más antes de soltar el embrague porque sino me da como saltitos, como si se fuera a quedar. Lo noto sobre todo al intentar salir en pendientes cuesta arriba

¿A qué puede ser debido?

A los 100.000 km me dio el aviso de cambio de bujías. ¿Puede ser por las bujías?
¿Cuánto cobrarán en la bmw por cambiarlas?

 

[blaki]

Cambialas tu mismo, si el problema persiste que te hagan una diagnosis, si la diagnosis no canta nada y sigue el problema... prueba a poner el coche a tope algunos dias, si a veces llega y otras no al punto maximo es...

Cambia las bujias primero y luego nos cuentas, si persiste te dire lo que es.

Has cambiado los filtros?? Cuantos kilometros hace que los cambiastes??

 

[katraska]

Pues lo de los tironcitos es totalmente compatible con unas bujías en mal estado. Yo no dudaría en cambiarlas lo antes posible.

salu2

 

[llako]

Cambiarlos yo mismo creo que no sabría. Me han dicho que es bastante complicado.
¿Cuánto me costará cambiarlas en la bmw?

Hace nada me cambiaron el aceite y el filtro del aceite. ¿Qué otros filtros he de cambiar?

 

[Berki]

Lllako unos 150 euros.

Salu2

 

[blaki]

Complicado cambiar las bujias??

El filtro del aire cuanto hace que lo cambiaron??

 

[Berki]

Complicado cambiar las bujias??

El filtro del aire cuanto hace que lo cambiaron??

A todo esto blaki, yo voy a cambiarlas en breves, porque ando por 60.000 y prefiero prevenir, las apreto con dinanométrica supongo no?
Dónde comprar una?

Salu2

 

[ivan.s]

Hola,

Mi E92 tiene ya 4 añitos y 115.000 km. Lo que llevo notando desde hace tiempo es que me da la sensación de que tiene menos potencia que antes a bajas revoluciones.
Por otro lado, cuando salgo en primera estando parado, a veces, noto como que le tengo que acelerar más antes de soltar el embrague porque sino me da como saltitos, como si se fuera a quedar. Lo noto sobre todo al intentar salir en pendientes cuesta arriba

¿A qué puede ser debido?

A los 100.000 km me dio el aviso de cambio de bujías. ¿Puede ser por las bujías?
¿Cuánto cobrarán en la bmw por cambiarlas?

eso de los saltitos me pasaba ami en el e46 q tenia, me dijeron en la bmw q podria ser el volante motor que quizas se habia agrietado, total que coji y lo vendi, el coche no tenia otro fallo solo que al salir me daba como unos temblores, el mio tenia ya 160000

 

[Jabon]

Casi seguro que sea por las bujías, cámbialas cuanto antes.

 

[ivan.s]

no creo bujias, si al salir da unos saltitos que parecen temblores casi seguro que volante motor con grietas, casi seguro, tal vez me equivoque.

 

[llako]

Y cuanto cuesta cambiar el volante motor?

 

[Fireblade]

Y cuanto cuesta cambiar el volante motor?

Uf! Pues una pasta en horas de mano de obra porque va entre el motor y la caja de cambios pero no te precipites. Con 115.000km sigues con las bujias del primer dia!?
Ya me parece una pasada los 90.000 que marca el mantenimiento como para alargarlo más!
Cambialas a ver si es eso (es relativamente barato y además le toca). De paso ponle tambien el filtro del aire (y el de combustible no le vendria mal)
Si el fallo persiste habría que mirar más cosas pero de momento eso es basico en el mantenimiento.

Complicado cambiar las bujias??

El filtro del aire cuanto hace que lo cambiaron??

La teoria es sencilla pero si uno no tiene las cosas bien claras mejor que lo haga un profesional, no necesariamente BMW, porque la puede uno liar parda si cae arenilla en la camara de combustión ó trasrosca una bujia ...aparte de que desmontar la tapa y especialmente los cilindros 5 y 6 tiene tela para un neofito en mecanica.

 

[llako]

Con el diagnosis verían si es el volante motor?

 

[blaki]

No te comas el coco con el volante motor y cambia esas bujias, no te olvides del filtro de aire tambien.

 

[katraska]

No te comas el coco con el volante motor y cambia esas bujias, no te olvides del filtro de aire tambien.

+1

ya tendrás tiempo de preocuparte si hace falta, pero no lo creo.

salu2

 

[ivan.s]

Con el diagnosis verían si es el volante motor?

no por que no es electronico... bueno pues ya nos diras, si vas al conce u otro mecanico explicale bien eso de los temblores y haber que te dice

 

[alwaysbmw]

deberías primero cambiar bujías,revisar el estado del filtro de aire y si sigue igual no descartaría un problema de inyectores

 

[llako]

La verdad es que no me ocurre siempre y cuando noto que ocurre, con acelerar un poco más, aunque no haya soltado el embrague todavía, desaparecen los temblores. Luego circulando no noto nada. Solo en las salidas estando parado, saliendo a revoluciones bajas y sobre todo en pendientes. Yo pensaba que podría ser cosa del embrague

 

[jmfastrode]

Cambialas tu mismo, si el problema persiste que te hagan una diagnosis, si la diagnosis no canta nada y sigue el problema... prueba a poner el coche a tope algunos dias, si a veces llega y otras no al punto maximo es...

Cambia las bujias primero y luego nos cuentas, si persiste te dire lo que es.

Has cambiado los filtros?? Cuantos kilometros hace que los cambiastes??

hazle caso que el primo llarry estuvo en la f1 ,de ahi sigue evolucionando:drinkers

 

[ivan.s]

La verdad es que no me ocurre siempre y cuando noto que ocurre, con acelerar un poco más, aunque no haya soltado el embrague todavía, desaparecen los temblores. Luego circulando no noto nada. Solo en las salidas estando parado, saliendo a revoluciones bajas y sobre todo en pendientes. Yo pensaba que podría ser cosa del embrague

cuando vas cargado , notas esos temblores , pero mas suave?cuando lo lleves dinos que es. posiblemente pueda ser algo relacionado con embrague si fueran bujias te fallaria tanto en salir como en conduccion normal tanto en pendiente como en descendiente. ojala sea una tonteria o unas simples bujias que se les van la olla..

 

[katraska]

cuando vas cargado , notas esos temblores , pero mas suave?cuando lo lleves dinos que es. posiblemente pueda ser algo relacionado con embrague si fueran bujias te fallaria tanto en salir como en conduccion normal tanto en pendiente como en descendiente. ojala sea una tonteria o unas simples bujias que se les van la olla..

Yo no lo tengo tan claro. Cuando tienes problemas de bujías o cables de alta el coche pega tirones cuando se solicita mucha carga a bajo régimen,y sin embargo en uso menos exigente no se nota.

Es que lo de romper un volante de inercia (y mas en un gasolina) es algo poco habitual. Lo que describes de los tironcitos que te sucedía en el E46 es el típico problema de embrague del 99% de los BMW's, que en los diesel es todavía peor.

En cualquier caso, insisto. 115000 km para unas bujías es una pasada. Puedes tener problemas de aislamiento, cerámicas rotas, electrodos acojodesgastados que generan puntos calientes y provocan autoencendido, posibilidad de desprendimiento de algún trozo de bujía....

salu2