El Nene
En Practicas
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Bien, os pregunto algo que me tiene loco desde hace más de un año.
Un mal purgado y un bolsa de aire me expulsó todo el agua por la junta inferior del vaso de expansión estando parado el coche. Le cambié el vaso y la junta, lo purgué correctamente y lo mantuve al ralentí bastante tiempo. Y todo ok.
Pasaban los meses –repito, los meses- y notaba que perdía algo de agua por algún sitio, ya que cada mes y medio o algo más debía rellenar con un poco de agua –en volumen, el cuello de una botella de litro más o menos-. No había ni calentón ni exceso de presión en los manguitos. El aceite bien. De hecho, en este espacio de tiempo le cambié el aceite al menos una vez que recuerde ahora.
Antes del verano cambié la bomba del agua y, tras rellenar y purgar, todo correcto. Fui de vacaciones al sur, numerosos atascos en Madrid y que se yo. Y el coche me pierde un poco de agua cada cierto tiempo. Lo sé porque tengo que rellenar. Poco es lo que vierto, pero debe echarle. Por hacer una prueba, le cambié también el tapón del vaso –curiosamente llevaba uno de 2 bares en lugar de 1,4- y todo sigue igual. Tengo mucho respecto al tema porque siempre temo un problema en la junta de la culata. Pero si tiene un pequeño poro, el asunto ya tarda en salir. He pensado en que cuando cogió presión, dilató o rompió el cerco del radiador y puede que pierda por ahí el agua. Pero la verdad, no tengo ni idea.
Espero vuestras opiniones. Ahora me voy de week enkd, pero el lunes echaré un vistazo y prometo responder. Siento el supertexto, pero había que explicarlo con detalle.
Un mal purgado y un bolsa de aire me expulsó todo el agua por la junta inferior del vaso de expansión estando parado el coche. Le cambié el vaso y la junta, lo purgué correctamente y lo mantuve al ralentí bastante tiempo. Y todo ok.
Pasaban los meses –repito, los meses- y notaba que perdía algo de agua por algún sitio, ya que cada mes y medio o algo más debía rellenar con un poco de agua –en volumen, el cuello de una botella de litro más o menos-. No había ni calentón ni exceso de presión en los manguitos. El aceite bien. De hecho, en este espacio de tiempo le cambié el aceite al menos una vez que recuerde ahora.
Antes del verano cambié la bomba del agua y, tras rellenar y purgar, todo correcto. Fui de vacaciones al sur, numerosos atascos en Madrid y que se yo. Y el coche me pierde un poco de agua cada cierto tiempo. Lo sé porque tengo que rellenar. Poco es lo que vierto, pero debe echarle. Por hacer una prueba, le cambié también el tapón del vaso –curiosamente llevaba uno de 2 bares en lugar de 1,4- y todo sigue igual. Tengo mucho respecto al tema porque siempre temo un problema en la junta de la culata. Pero si tiene un pequeño poro, el asunto ya tarda en salir. He pensado en que cuando cogió presión, dilató o rompió el cerco del radiador y puede que pierda por ahí el agua. Pero la verdad, no tengo ni idea.
Espero vuestras opiniones. Ahora me voy de week enkd, pero el lunes echaré un vistazo y prometo responder. Siento el supertexto, pero había que explicarlo con detalle.
