Avería Pérdida de aceite

[jose98]

Buenas noches

Comentar que en mi 318 ci M43, tengo una pérdida de aceite por la junta de la culata, que termina cayendo sobre el compresor del aire acondicionado y al suelo. El coche no se calienta, ni tiene problema de mezcla del aceite con el agua. Supongo que la junta se ha podido estropear por algún calentón que tuvo el coche hace tiempo, pero ha venido a perder aceite ahora.
Me estoy planteando llevarlo al mecánico y que lo compruebe, aunque tal y como está la cosa, igual me dice que hay que sacar la culata, y todo lo que conlleva, porque una vez abierto, sería cuestión de ver como está la distribución, cadena, tensor, patín, guía, etc. Al consumir algo de aceite, entiendo que habría que ver también tema de válvulas, los retenes y demás.
No sé si alguien ha tenido esta misma situación y me puede comentar su experiencia.
Gracias de antemano. Saludos.

 

[mobydick]

Sale humo por el escape?

 

[jose98]

El funcionamiento es totalmente normal, ni humo blanco por el escape, ni nada.

 

[Gullwing]

Buenas noches

Comentar que en mi 318 ci M43, tengo una pérdida de aceite por la junta de la culata, que termina cayendo sobre el compresor del aire acondicionado y al suelo. El coche no se calienta, ni tiene problema de mezcla del aceite con el agua. Supongo que la junta se ha podido estropear por algún calentón que tuvo el coche hace tiempo, pero ha venido a perder aceite ahora.
Me estoy planteando llevarlo al mecánico y que lo compruebe, aunque tal y como está la cosa, igual me dice que hay que sacar la culata, y todo lo que conlleva, porque una vez abierto, sería cuestión de ver como está la distribución, cadena, tensor, patín, guía, etc. Al consumir algo de aceite, entiendo que habría que ver también tema de válvulas, los retenes y demás.
No sé si alguien ha tenido esta misma situación y me puede comentar su experiencia.
Gracias de antemano. Saludos.

¿Estás seguro que es por la junta de culata?

¿No será por la junta de la tapa de balancines?, en los gasolina es fácil cambiarla.

Yo en coches entrados en años considero que es mejor no tocar si no tienes problemas.

Yo tengo el mío q me tira alguna gotilla por la junta de la tapa balancines, por lo que me toca rellenar cada 10.000. Para cambiarla hay sacar hasta los inyectores y puede ser peor el remedio q la enfermedad.

Saludos

 

[mobydick]

Normalmente la tapa de balancines además de la junta nueva incluso tornillos, conviene poner silicona para juntas de motor en las curvas.

 

[Josmanpol]

El funcionamiento es totalmente normal, ni humo blanco por el escape, ni nada.

Déjalo unos 5-10 minutos a ralentí cuando esté caliente, después de eso pega un acelerón moderado y mira si sale humo blanco por el escape

 

[Eduma]

Normalmente la tapa de balancines además de la junta nueva incluso tornillos, conviene poner silicona para juntas de motor en las curvas.

Obligatorio.