Comparativa Pelotillas potentes
- Iniciador del tema *NANO*
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uga
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Por eso lo decía, pero no quiero llevar la contraria a nadie sin que me lo pueda explicar jeje...
... así que Polo o Ibiza.
Wilfredo
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Me quedo con el Polo GTI... que es el que me he comprado
¿DSG o manual?
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Me quedo con el Polo GTI... que es el que me he comprado
POR FAVOR !!!! REPORTAJE !!!! Estoy enamorado de esa pelotilla !!!!!
Wilfredo
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De entre las pelotillas briosas, me encaja muy bien también a mí, y he leído algo de que el DSG7 ha mejorado su fiabilidad. La pérdida de par qué más da con un cambio tan cerrado y corto, y un motor que es muy bueno y estira muy bien
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La DSG7 que está mejorando es la nueva que parece ser que ya va con embrague bañado en aceite, ya no es seco, pero creo que la del GTI no es esa es la anterior, seco, que también mejoró su fiabilidad también, normal, por cambios en la mecatrónica. Voy a investigar ..... pero creo que esa DSG7 nueva es para la alta cilindrada de Audi y VW.
En cuánto al cambio, tú lo has dicho, yo no tendría dudas al respecto, siempre DSG, calcan las prestaciones con el manual creo.
HATTORI_ENZO
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Lo malo del Ibiza Cupra es que es tan soso por fuera y por dentro que aparte de no transmitir nada, no se diferencia apenas de un Ibiza FR estandar...que pena.... Y sonar p.e. no suena.a nada con caracter...
Opino que la denominacion Cupra deberia ser un pelin mas radical. En esta linea, p.e., la OPC creo que.lo cumple,
Opino que la denominacion Cupra deberia ser un pelin mas radical. En esta linea, p.e., la OPC creo que.lo cumple,
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Desde 29800 o 900 pelado creo que lo venden.
GERCAPE
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Pues este tipo de coches dan unas sensaciones que otros más grandes y potentes no ofrecen. Ahora bien, no son baratos y son pequeños en general.
Yo soy un enamorado de los mini. Me encanta como andan y como se conducen. Los hecho en falta en la comparativa (el jcw)... porque es caro como el s1, pero pesa 1200 km y gasta bastante poco. Además en frenos creo que será de los mejores... lo peor las runflat que monta en 18". Desvirtúa el coche y hasta 3 no notas que agarra de verdad. En 1 y 2 pierde rueda a medio gas... (se nota que he llevado el jcw f56 jajajajajaja)
Yo soy un enamorado de los mini. Me encanta como andan y como se conducen. Los hecho en falta en la comparativa (el jcw)... porque es caro como el s1, pero pesa 1200 km y gasta bastante poco. Además en frenos creo que será de los mejores... lo peor las runflat que monta en 18". Desvirtúa el coche y hasta 3 no notas que agarra de verdad. En 1 y 2 pierde rueda a medio gas... (se nota que he llevado el jcw f56 jajajajajaja)
Tony///e30
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Para mi un ibiza cupra, es el más barato y es igual de rápido que todos sus competidores (salvo el audi que son 38cv mas) por el precio del a1 pillas un León Cupra equipadillo y eso ya son otras palabras
Salu2
Salu2
Hombre, llamarles pelotillas a los coches mencionados ???? (si los comparas con un serie 3 ó 5, entonces si ) pero las pelotillas se consideran coches como los Fiat 500, etc.
Es sencillo, mi madre tiene minusvalía con movilidad reducida. No pago no matriculación ni número y el IVA un 4%. Ah, y luego influye mucho el tipo de trato que tengas con el concesionario.
Y el Astra OPC es el OPC que se vende ahora, el 280cv. El nuevo que entra ahora no hay versión OPC y eran 22k full equip. En descuentos directos eran ya como 8k menos los impuestos...
uga
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Estas cosas hay que explicar (no hace falta que sean detalladas) en el momento que dices que los compras a esos precios sino la gente dudara de lo que dices..ahora todo es entendible compi..
RadiK-Alfa
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Prefiero el M3 E46
Dicho lo cual, el Ibiza Cupra se saca por 17.000 euros, no admite el DSG. Un chollo para el coche que es.
De entre los demás yo me quedaría con el 208 GTI que es similar al GTI 30th Anniversary. El 30th empezó siendo una serie limitada que se terminó y el 208 GTI más civilizado.
Pero Peugeot Sport vió que el 208 GTI debería ser más radical y al final lo están haciendo como el 30th
En varias pruebas que tengo lo eligen como el mejor GTI pequeño.
Mi favorito hubiera sido este, pero en LA CASA DEL POBRE NO HAY CABIDA PARA LOS SUEÑOS.
Dicho lo cual, el Ibiza Cupra se saca por 17.000 euros, no admite el DSG. Un chollo para el coche que es.
De entre los demás yo me quedaría con el 208 GTI que es similar al GTI 30th Anniversary. El 30th empezó siendo una serie limitada que se terminó y el 208 GTI más civilizado.
Pero Peugeot Sport vió que el 208 GTI debería ser más radical y al final lo están haciendo como el 30th
En varias pruebas que tengo lo eligen como el mejor GTI pequeño.
Mi favorito hubiera sido este, pero en LA CASA DEL POBRE NO HAY CABIDA PARA LOS SUEÑOS.
Seko
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El motivo de montar la de 6 es porque la de 7 quemaría el embrague por la potencia/par que tienen los motores potentes al no estar bañado en aceite.
El precio del mantenimiento es como cualquier caja de cambios automática, cambiar aceite y filtro y fuera.
RadiK-Alfa
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La DSG 7 se monta en motores diesel que tienen 400 Nm
Seko
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En configuraciones modernas, cuando se sacaron ambas cajas era diferente.
Hablo de hace unos años cuando estaba la de 6 velocidades con embrague bañado en aceite y la de 7 velocidades con embrague en seco.
RadiK-Alfa
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Cuidado con las minusvalías y los coches potentes.
*NANO*
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Esta tarde cuando llegue a casa te escribo un tocho con las impresiones de los probadores.
Hombre, es una forma de hablar. Si quieres edito y pongo "utilitarios potentes". Eso sí, el 208 sí parece una pelotilla.
*NANO*
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Prefiero el M3 E46
Dicho lo cual, el Ibiza Cupra se saca por 17.000 euros, no admite el DSG. Un chollo para el coche que es.
De entre los demás yo me quedaría con el 208 GTI que es similar al GTI 30th Anniversary. El 30th empezó siendo una serie limitada que se terminó y el 208 GTI más civilizado.
Pero Peugeot Sport vió que el 208 GTI debería ser más radical y al final lo están haciendo como el 30th
En varias pruebas que tengo lo eligen como el mejor GTI pequeño.
Mi favorito hubiera sido este, pero en LA CASA DEL POBRE NO HAY CABIDA PARA LOS SUEÑOS.
Exacto. Al GTI by PS actual, con el pack de 2.800 euros, le ponen todo lo que llevaba el 30th, como asientos, autoblocante, 208 en vez de 200 cv, etc.
Respecto al Mito, a mí también me parece una pasada de bonito. No me acordaba de él. Habría estado bien esta comparativa con él y el Mini JCW.
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*NANO*
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¿Y por qué en el Polo limitan el par a 25 mkg teniendo 32? ¿Hay dos versiones de la de 7?
uga
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Creo que nunca vio la luz el mito gta...así que no hay comparativa posible jeje
RadiK-Alfa
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El Mito GTA salió como prototipo pero nunca llego a la serie.
Los pobres (ALFA) no pueden hacer realidad sus sueños.
*NANO*
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El Mito GTA salió como prototipo pero nunca llego a la serie.
Los pobres (ALFA) no pueden hacer realidad sus sueños.
Y cuando quieren hacerlos realidad, tardan decenios en cumplirlos (Giulia rules).
