norpasro
Forista
https://1drv.ms/u/s!AqL_sCPbDbtxhnrIUHiWs2WtpDBN?e=Hqdw2R
Me gustaría saber si vuestros 320d tienen esa parte oxidada, actualmente tiene año y medio mi coche...
Última edición:
Duda Parte del motor con oxido
- Iniciador del tema norpasro
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Me gustaría saber si vuestros 320d tienen esa parte oxidada, actualmente tiene año y medio mi coche...
Pues miraré el mio...
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Me gustaría saber si vuestros 320d tienen esa parte oxidada, actualmente tiene año y medio mi coche...
Cuatrero20
En Practicas
Pues no deberia tener esa capa de oxido... vives cerca del mar? Tal vez en un ambiente muy salino...
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Me gustaría saber si vuestros 320d tienen esa parte oxidada, actualmente tiene año y medio mi coche...
norpasro
Forista
No, la distancia al mar en línea recta estará aproximadamente a unos 40 kms
An240
En Practicas
El coche duerme en la calle? Aunque es una pregunta tonta, es por simple curiosidad
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Me gustaría saber si vuestros 320d tienen esa parte oxidada, actualmente tiene año y medio mi coche...
norpasro
Forista
No, siempre en garaje...
topegun
Clan Leader
https://1drv.ms/u/s!AqL_sCPbDbtxhnrIUHiWs2WtpDBN?e=Hqdw2R
Me gustaría saber si vuestros 320d tienen esa parte oxidada, actualmente tiene año y medio mi coche...
Efectivamente, es la caracola del turbo y esa parte oxidada es la del escape, que es de un material diferente (de fundición) de la caracola de admisión.
norpasro
Forista
Viendo la pieza en el concesionario, así me lo han confirmado...el turbo.
Y a la pregunta de si lo cubre la garantía me dicen que tienen que preguntarlo...
topegun
Clan Leader
Pero como va a cubrir la garantía??
Si 50.000 turbos que pongas, los vas a oxidar igual
Que es de fundición, se va a oxidar por huevos y no pasa absolutamente nada de nada
norpasro
Forista
Pero como va a cubrir la garantía??
Si 50.000 turbos que pongas, los vas a oxidar igual
Que es de fundición, se va a oxidar por huevos y no pasa absolutamente nada de nada
No sabía eso, muchas gracias por la info!
Voy a esperar la respuesta de BMW y os digo
sampat4
Forista
Pero como va a cubrir la garantía??
Si 50.000 turbos que pongas, los vas a oxidar igual
Que es de fundición, se va a oxidar por huevos y no pasa absolutamente nada de nada
Eso y los colectores de escape lo mismo. Alcanzan tales temperaturas que se ponen al rojo vivo... y por tanto el material sufre ese efecto que realmente no es corrosión por óxido. La corrosión por óxido hace que se descascarille el metal perdiendo capas. Este óxido es por los cambios de temperatura.