Opiniones sobre Diésel Premium y sobre que marca es la mejor en el mismo

Según los expertos Monclovitas.
El más barato.

 

Me da mucha pereza abrir un hilo y aguantar cuñadismos a cascoporro, así que aprovecho este.

Coche 335 N54, siempre sp98 Repsol. Hace unos meses, porque me pilla mejor desde que me mudé, reposto en Shell. Pues hago 50km más por depósito (1l menos a los 100 aprox) que con Repsol. Mismo uso. He alternado muchos depósitos con Repsol para poder confirmarlo. Acojonante.

PD. De diesel ni idea, no he gastado nunca.

 

En teoría si . Muchos coches inyectores actuales petan por la falta de azufre en el ghasoi . El azufre ayuda a lubricar si no me equivoco . Lo intentan eliminar por el rollo eco.

 

Vengo de echar premium, y es alucinante la ganancia prestacional. Me estoy pasando por la piedra a Levos, Subarus…

 

es totalmente cierto son iguales.....es mas eso es ya es viejo , lo comentabamos por aqui hara mas de diez años,ahora con la nueva normativa ni siquiera la diferencia de azufre es apreciable ya que por normativa la catidad de azufre es residual en todos

 

Eso es porque viajaron al futuro, compraron el barril a 350, y han vuelto a la actualidad a vendernos el destilado.

 

¿Biplazas atmosféricos ligeros?

 

En gasolina, Shell y BP, lo que mejor va y así se ve representado en los logs. De lo que peor noto, Cepsa, aunque es cierto que la de mi pueblo con -5000 habitantes no tendrá mucha rotación.

Claro, los mejores, 370Z FTW.

 

En teoría si se dañan con el gasoil caro mi hermana siempre echaba del caro la fallaron los inyectores y el del taller la dijo que era por echar gasoil del bueno que eso a la larga hacia petar los inyectores si es cierto o no es lo que la dijo el mecánico desde entonces yo echo el normal

 

Desde siempre reposto en Repsol y hace años en un 1.9 tdi 110cv me daba la sensación de que con el diésel caro iba ligeramente más fino y echaba menos humos negros, aunque probablemente fuese sólo eso, una sensación.
Desde entonces siempre echo diésel e+10 en cada depósito, pero me estoy planteando empezar a echar del normal vistos los precios a los que hemos llegado.
En el BMW no puedo opinar sobre sensaciones ya que no he probado el normal todavía.

 

En un Focus TDCi (el primer modelo) que tuve hace tiempo me daba la misma sensación, cada vez que repostaba el E+10 después de usar durante un tiempo el E+ normal notaba el coche más fino, con menos ruido, y algo más ligero, sobre todo en frío, en caliente prácticamente iba igual.

Hasta me daba la sensación de que consumía algo menos, pero vamos, no sé si era efecto placebo o es que en los motores viejos sí hay diferencia, pero vamos, por lo que estoy leyendo en este hilo, aunque se vuelva a poner el gasoil a 0,90€ no vuelvo a echar el E+10, ya sólo por el tema del azufre.

Un saludo.