Comparativa Opinión Mercedes SLK 200 Kompressor 2006

O un SLK 200 o un Bugatti Veyron, nada de medias tintas

 

Depende de para que lo quiera exactamente. Si es para ir tranquilo pero tener disponible potencia en un momento determinado un 280 mejor que un 320 por precio y va menos forzado. En segmento yo me iría por un SL.

 

Da igual, que coja cualquiera de los dos, que van parejos.

 

Uno cuesta 9 mil .. el otro .. no van parejos .
Por el perfil supongo que es pa bajar bragas .. carrocería. Si fuese pa empalmar pollas , motor .

 

Hoy en vez de epístola, has condensado en píldora el automovilismo.

 

Por eso mismo: prácticamente mismas prestaciones con un menor consumo para el 280. Siendo nuevos, además, había bastante diferencia de precio.

 

El día que empiece a cobrar derechos de autor sus vais cagar .

 

Pueees más que un 200K o un 350, le daría importancia a que fuese manual. El automático de ese SLK me parece bastante atapuerquense y se carga toda gracia del un coche algo pasional, a mi parecer.

 

Hay que diferenciar entre automáticos, porque el 200K lleva la de 5 velocidades, pero la de 7 del 350 no tiene nada que ver.

 

En un clase E, si, en un SLK no admito una caja automática que no funciona bien.

¿El 350 ya llevaba la 7G Tronic? Cambio atapuerquense por aburrida entonces. También la he "sufrido". Para un coche burgués acepto, para coche medianamente pasional, no me gusta nada la caja.

 

Nos ha jodido

 

Diría que en el 350 no existe versión manual, en el 200 si

 

Están un poco por debajo de los Z3 en precio. Yo no miraría uno al menos que fuera el 350 o el AMG.

 

No sé si se vendió en España , pero si existe .

 

El slk 200 no es un cabrio "caro ".

 

Si lleva la de 7 marchas , con el botoncito para poner una especie de Sport , que para nada se nota como en la zf8v de BMW .

 

He tenido un motor 350 con 7G tronic y ahora un N57S con la ZF8.
Evidentemente la ZF es superior a la 7G en TODO, no hay un solo aspecto en el que la 7G sea mejor, habría que comparar la ZF con la 9G de Mercedes.
Dicho esto, el conjunto 350 con la 7G es delicioso, el funcionamiento es suave a cualquier régimen, el coche no titubea lo más mínimo ni a 1000rpm ni a 6000rpm.
Es un conjunto muy bueno para autovía y carreteras abiertas, no lo compraría en un coche con aspiración deportiva, pero si el interesado lo quiere para pasear, sin duda lo recomiendo.

 

Tiene dos modos S y C y más bien son Standard y Confort.

 

40 y pico mil ..
Lo que cuestan casi muchos SUV no premiummmmm fulllllll equip con 4 pistones .

O un serie 3 .. o un 128 ti .

Caro por comparación sera un 911 cabrio,un SL , un Lambo , o incluso un M o AMG de dichas versiones .

En el caso que nos abarca en concreto es un coche de 9 mil euros .. ya ves tú .

 

Ya decía yo que esa S no hacía nada ..
A la zf8v se le nota de carallo el cambio de comportamiento , sobre todo si pones el sport con el + .

 

Hay un modelo que es 7G tropic SPORT que no está nada mal con sus levas en el volante. Creo que un V6 con ese poco peso y unos 200 cv va más que sobrado.

 

Bueno, hay gente que prefiere Serie 6, R8…

 

No es la primera vez que considero algún biplaza cabrio para los fines de semana, lo cierto es que no me llaman nada la atención los SLK o TT, me fijo más en los Z4 o MX5, por ejemplo.
He probado todos ellos y es una cuestión de sensaciones, principalmente.

 

Me encanta el Z4 con el 3 litros atmosférico, a poder ser con cambio manual.

 

Hola a todos!!

Bueno, pues parece que mi amigo al final compró el SLK 200, no diré a contra pronóstico porque estaba engorilado con él. Le tienen que hacer alguna cosa y una de ellas es lo de los electro imanes que avisasteis por aquí que mirara. Por lo demás muy contento con la compra, de momento.

Muchas gracias por los consejos y opiniones