en los common rail, no hay calado en la bomba de alta, me explico, la bomba solo la puedes poner de una manera y no hay corredera para adelantar/atrasar la bomba como en las bombas inyectoras tradicionales. el util lo que hace es ayudarte a extraer la bomba y al mismo tiempo dejar la polea de la bomba colocada en su sitio con el fin de que la distribucion no se destense. lo necesitaras si o si...
te recomiendo que revises el manual de reparacion, ahi veras la operacion bastante bien. (reparacion bastante comun en muchas marcas) pero en bmw en un verdadero coñazo aun que la hay peores jajjajaj
