Offset en llantas 18"

[Jimbo]

Hola a todos,

Estoy mirando unas llantas de 8x18 et:34 delante y 9x18 et:36 detrás.

Tendría problema ?

Según mis calculos las traseras sobresaldrían 11 mm, lo que no se si se quedarían próximas al amortiguador.

Otra duda es que mi coche con las suspensiones de serie, no vaya a quedar como un saltamontes ?

 

[macguirre]

me parece mucho 9 atras. que medida de goma vas a poner? o pones rodillos o quedara la goma muy estirada.

 

[MFB]

Puede poner 9 con 255 que es como salen por ejemplo la 230 y la 225M de 19" originales sin ningún problema. Las delanteras con 225.

Sobre el ET de la delantera, con 8 y ET34 te van a asobresalir un poco más que por ejemplo las mias las 230 de 8 y ET37, para mi perfecto, porque veo que a las mias le faltan un poquito sobresalir para fuera a mi gusto, para quedar más cerca de ras de aleta.

La trasera con 9 y ET36 tambien es un ET adecuado, las 230 son 9 y ET39 por lo cual te van a salir un poquito más hacia la aleta, cosa que le falta a las 230 para quedar geniales, y no tendrás problema de roce ni aleta ni en amortiguador.

 

[Olagüe]

Puede poner 9 con 255 que es como salen por ejemplo la 230 y la 225M de 19" originales sin ningún problema. Las delanteras con 225.

Sobre el ET de la delantera, con 8 y ET34 te van a asobresalir un poco más que por ejemplo las mias las 230 de 8 y ET37, para mi perfecto, porque veo que a las mias le faltan un poquito sobresalir para fuera a mi gusto, para quedar más cerca de ras de aleta.

La trasera con 9 y ET36 tambien es un ET adecuado, las 230 son 9 y ET39 por lo cual te van a salir un poquito más hacia la aleta, cosa que le falta a las 230 para quedar geniales, y no tendrás problema de roce ni aleta ni en amortiguador.

mfb tu que controlas de llantas, crees que cuanto mas ET peor?

 

[Jimbo]

Puede poner 9 con 255 que es como salen por ejemplo la 230 y la 225M de 19" originales sin ningún problema. Las delanteras con 225.

Sobre el ET de la delantera, con 8 y ET34 te van a asobresalir un poco más que por ejemplo las mias las 230 de 8 y ET37, para mi perfecto, porque veo que a las mias le faltan un poquito sobresalir para fuera a mi gusto, para quedar más cerca de ras de aleta.

La trasera con 9 y ET36 tambien es un ET adecuado, las 230 son 9 y ET39 por lo cual te van a salir un poquito más hacia la aleta, cosa que le falta a las 230 para quedar geniales, y no tendrás problema de roce ni aleta ni en amortiguador.

Gracias, se puede decir más alto pero no más claro.

Un saludo,

 

[MFB]

mfb tu que controlas de llantas, crees que cuanto mas ET peor?

Bueno, yo es de lo que leo a diario aqui, y que me he informado mucho para las veces que he decidido comprar.

Cuanto más ET la llanta se meterá más hacia dentro, hacia el interior, y a menor ET la llanta ira sobresaliendo hacia la aleta.
Hay que buscar un equilibrio entre el ancho de la llanta y el ET para que esta no te roce dentro ni fuera pero que te llene todo el paso de rueda.
Para el E92 una llanta de ancho 9 su ET adecuado creo yo, está entre 24-28, por ahi quedará más o menos bien cerca de la aleta y con unas medidas y neumáticos de 255 que es ya bastante.

Si te quieres ir a 9,5 de ancho de llanta el limite para no rozar en la aleta es ET29-32, las CSL originales con ET27 a mi ya me rozaban con su neumático adecuado que es 265, despues gente a puesto 9,5 y ET27 con 255 y comentan que no le rozan, pero para mi la goma queda pequeña de 255 en ese ancho de llanta.

Y ya lo máximo para mi que sería meter 10" de ancho, el ET límite es ET38 a menos de ese rozará seguro en aleta.

En los tres casos te queda suficiente espacio hasta amortiguador.

Gracias, se puede decir más alto pero no más claro.

Un saludo,

De nada, ;-)

Saludos.

 

[joseluis3975]

al paso de rueda de los E9x les puedes meter hasta la rueda de un camion.....

 

[Daltonico]

Hola a todos,

Estoy mirando unas llantas de 8x18 et:34 delante y 9x18 et:36 detrás.

Tendría problema ?

Según mis calculos las traseras sobresaldrían 11 mm, lo que no se si se quedarían próximas al amortiguador.

Otra duda es que mi coche con las suspensiones de serie, no vaya a quedar como un saltamontes ?

Al ser 18", te las comparo con las 18" originales, que son 8x18 ET34 la delantera y 8.5x18 ET37 la trasera.
Respecto a esas, la delantera es exactamente igual (podría salir un pelín más) o sea que te quedará perfecta. Y la trasera te saldrá 7 mm más, así que sin quedar gordo gordo, te va a quedar de lujo como dice MFB.

Podrías decir que llantas son? Porque esos anchos y ET's me gustan bastante...

 

[Jimbo]

Al ser 18", te las comparo con las 18" originales, que son 8x18 ET34 la delantera y 8.5x18 ET37 la trasera.
Respecto a esas, la delantera es exactamente igual (podría salir un pelín más) o sea que te quedará perfecta. Y la trasera te saldrá 7 mm más, así que sin quedar gordo gordo, te va a quedar de lujo como dice MFB.

Podrías decir que llantas son? Porque esos anchos y ET's me gustan bastante...

Se trata de unas Alpina originales, 8x18" y 9x18".

Mi idea es comprarlas através de una empresa con lo que me ahorraría lo que es el IVA, en este caso un 19%.

Mi única duda es que tal quedarían en el e92, ya que tiene suspensiones de serie. El hueco (rueda - aleta) en principio será el mismo con 17" que con 18" y para mi esta bien pero no se que tal quedaría con semejante llantón?? No quiero empezar a cambiar suspensiones...

 

[blaki]

al paso de rueda de los E9x les puedes meter hasta la rueda de un camion.....

Bruto

Estamos de acuerdo que son enormes y lo suyo son 19" o 20"

 

[Daltonico]

Se trata de unas Alpina originales, 8x18" y 9x18".

Mi idea es comprarlas através de una empresa con lo que me ahorraría lo que es el IVA, en este caso un 19%.

Mi única duda es que tal quedarían en el e92, ya que tiene suspensiones de serie. El hueco (rueda - aleta) en principio será el mismo con 17" que con 18" y para mi esta bien pero no se que tal quedaría con semejante llantón?? No quiero empezar a cambiar suspensiones...

Hombre, mal no van a quedar unas 18" con lasuspensión de serie. Unas 19" ya no me gustan, pero 18" todavía entran sin notarse mucho lo del paso de rueda.
Desde luego, mejor que con la 17" seguro. Pero que también eso es cuestión de gustos.

 

[joseluis3975]

Bruto

Estamos de acuerdo que son enormes y lo suyo son 19" o 20"

veo que te vas decantando por las 19"......:-#

 

[Olagüe]

Bueno, yo es de lo que leo a diario aqui, y que me he informado mucho para las veces que he decidido comprar.

Cuanto más ET la llanta se meterá más hacia dentro, hacia el interior, y a menor ET la llanta ira sobresaliendo hacia la aleta.
Hay que buscar un equilibrio entre el ancho de la llanta y el ET para que esta no te roce dentro ni fuera pero que te llene todo el paso de rueda.
Para el E92 una llanta de ancho 9 su ET adecuado creo yo, está entre 24-28, por ahi quedará más o menos bien cerca de la aleta y con unas medidas y neumáticos de 255 que es ya bastante.

Si te quieres ir a 9,5 de ancho de llanta el limite para no rozar en la aleta es ET29-32, las CSL originales con ET27 a mi ya me rozaban con su neumático adecuado que es 265, despues gente a puesto 9,5 y ET27 con 255 y comentan que no le rozan, pero para mi la goma queda pequeña de 255 en ese ancho de llanta.

Y ya lo máximo para mi que sería meter 10" de ancho, el ET límite es ET38 a menos de ese rozará seguro en aleta.

En los tres casos te queda suficiente espacio hasta amortiguador.



De nada, ;-)

Saludos.

gracias MFB!

 

[julfost]

veo que te vas decantando por las 19"......:-#

Las 162 tal vez