Nuevos Abarth 500C y Punto Evo con kit essesse

[malaga1]

Abarth 500C y Punto Evo esseesse — Diariomotor

Pues el Punto Evo llega a 180cv, 216kmh de punta, 7,5s en el 0-100, discos perforados de 306mm delante y amortiguadores Koni, ademas de llevar sistema de telemetria como el q se desarrollo para el Abarth 695 tribute a Ferrari.

 

[tony330dtouring]

Interesantes estos fiat, digo estos abarth.

 

[Jha1980]

Bonitos, exclusivos, y divertidos.

Precio?

 

[cartucho87]

oleee,ponganme un 500ss

 

[Ibi-TDI]

Abarth 500C y Punto Evo esseesse — Diariomotor

Pues el Punto Evo llega a 180cv, 216kmh de punta, 7,5s en el 0-100, discos perforados de 306mm delante y amortiguadores Koni, ademas de llevar sistema de telemetria como el q se desarrollo para el Abarth 695 tribute a Ferrari.

Unas prestaciones "mediocres" comparado simplemente con un ibiza cupra 1.8T de 180cv tambien y Rebaja en 2 decimas el 0-100, con 13km/h mas de velocidad punta.
Y todo eso con tecnologia "obsoleta" de hace varios años.

http://motor.terra.es/pruebas-coches/ficha.cfm?id=MOT25446&id_version=15503

 

[malaga1]

Bonitos, exclusivos, y divertidos.

Precio?

Pues segun el configurador de Abarth el normal sale con los extras basicos de clima sensores y cruise control no llega a 20000€ asi q ponle... unos 3 o 4 mil mas.

Mas o menos como el Clio Sport, Ibiza Cupra, mas caro q el Fabia RS, Mas barato q el Mini Cooper S...

 

[malaga1]

Unas prestaciones "mediocres" comparado simplemente con un ibiza cupra 1.8T de 180cv tambien y Rebaja en 2 decimas el 0-100, con 13km/h mas de velocidad punta.
Y todo eso con tecnologia "obsoleta" de hace varios años.

Pruebas. Seat Ibiza 1.8T 180 CV Cupra

Ibiza Cupra 1.4
0-100: 7,2s
Vmax. 225kmh
Pot: 180cv
Precio 23900€

Abarth Punto Evo 1.4
0-100: 7,9s
Vmax: 213kmh
Pot: 165cv
Precio: 19500€

Abarth Punto Evo (essesse)

0-100: 7,5s
Vmax: 216kmh
Pot. 180cv
Precio (estimado): 24000€

Creo q tiene mas caracter el essesse pero el Seat tiene q ser un tiro seguro

 

[gorka]

Hoy he visto un 500 abarth rojo y es precioso.

Eso si nunca pagaria lo que piden nuevo por el

 

[Xipitron]

Otro intento de masculinizar el 500.

Un coche de por sí afeminado :roll:

 

[Ibi-TDI]

Ibiza Cupra 1.4
0-100: 7,2s
Vmax. 225kmh
Pot: 180cv
Precio 23900€

Abarth Punto Evo 1.4
0-100: 7,9s
Vmax: 213kmh
Pot: 165cv
Precio: 19500€

Abarth Punto Evo (essesse)

0-100: 7,5s
Vmax: 216kmh
Pot. 180cv
Precio (estimado): 24000€

Creo q tiene mas caracter el essesse pero el Seat tiene q ser un tiro seguro

No lo se,a mi el nuevo no me gusta. Yo te lo he comparado con el antiguo. Que ya tenia prestaciones mejores que esos 3 que has puesto.

Ahora, si me lo comparas con 1 cupra nuevo que encima llava DSG de serie, me olvido directamente del abrazath "ESE"

Y mira que el ibiza nuevo me parece bastante feo. Pero es que configurandolo en la web de seat, con xenon y faros ASF, techo de cristal panoramico, molduras simil carbono en interior. sale por 25.500e

Vamos con descuentos y demas saldra por 23mil.
Y con DSG.
Lo malo es que yo no me compraria un motor 1.4 "apretado" para encima hacerle luego una repro si me apeteciera, cosa que con el 1.8T ni te lo pensabas.

 

[DR666]

Estan bonitos estos abarth...

 

[Jose C.]

Otro intento de masculinizar el 500.

Un coche de por sí afeminado :roll:

pos llave yo vi a una rubia con un 500 abarth en blanco.
Saludos.

 

[No corro Vuelo bajo]

Mi novia esta emperrada en que quiere un 500 hasta que no se lo compre no parara

Nose que me da que deben de pasar unos requisitos o algo jajaj todas las que veo en fiat 500 estan tremendas

 

[Barbinski]

Ese motor tambien se lo han puesto al Abarth 695 Tributo Ferrari. Una golosina de casi 50.000 euros...

 

[paramo M power]

Ibiza Cupra 1.4
0-100: 7,2s
Vmax. 225kmh
Pot: 180cv
Precio 23900€

Abarth Punto Evo 1.4
0-100: 7,9s
Vmax: 213kmh
Pot: 165cv
Precio: 19500€

Abarth Punto Evo (essesse)

0-100: 7,5s
Vmax: 216kmh
Pot. 180cv
Precio (estimado): 24000€

Creo q tiene mas caracter el essesse pero el Seat tiene q ser un tiro seguro

Tu metele al Seat todo el equipamiento y peso que tiene el fiat y luego hablamos
Tambien te digo que tengo un prueba del esesse antiguo y hace el 0/100 en 6,9
Decían los probadores que era de lo mejorcito que había en estos tiempos

 

[malaga1]

Tu metele al Seat todo el equipamiento y peso que tiene el fiat y luego hablamos
Tambien te digo que tengo un prueba del esesse antiguo y hace el 0/100 en 6,9
Decían los probadores que era de lo mejorcito que había en estos tiempos

Por eso lo digo... si igualamos creo q sale mas ventajoso el Abarth q el Seat (ej. 18" de serie en Punto por 17" de serie en Ibiza)

 

[Ibi-TDI]

Mi novia esta emperrada en que quiere un 500 hasta que no se lo compre no parara

Nose que me da que deben de pasar unos requisitos o algo jajaj todas las que veo en fiat 500 estan tremendas

Todo eso para decirnos que tu novia esta tremenda?

 

[No corro Vuelo bajo]

Todo eso para decirnos que tu novia esta tremenda?

la verdad es que suerte mia si que lo esta pero no, no queria deciros eso jajaaj, sino lo que bien has entendido que no entiendo como casi todas las que llevan mini, o fiat 500 estan tremendas, mi novia aun no lleva ninguno de los dos

 

[asturd]

que bonitos son estos coches italianos

 

[cyclonBMW]

el ibiza"bocanegra"provado en el banco de la revista"autopista"dio casi 190cv...y con cambio dsg...ese coche es un tiro!se come al abarth con patatas

 

[-ENRI-]

Si, estos utilitarios italianos siempre han sido muy bonitos.....más que nada para verlos.

 

[Bonoxl]

Ese es de un conocido mio, el unico 500 abarth de zaragoza. Se lo tuvo que comprar en Valencia porque en Zaragoza no hay concesionario Abarth, aunque van a abrir uno.

Es una pasada de coche... Os sonará a locura, pero suena como un Ferrari. Tiene de todo, hasta telemetría. Se ha puesto todo. Es un coche de exposición. Y encima parece que el puesto de conducción es la hostia, mi amigo mide 1,90 y dice que es comodísimo a pesar de su altura!

Hoy he visto un 500 abarth rojo y es precioso.

Eso si nunca pagaria lo que piden nuevo por el

 

[alwaysbmw]

esperaba mejores prestaciones,me quedo con un cuprita y su cambio dsg

 

[Xipitron]

Ese es de un conocido mio, el unico 500 abarth de zaragoza. Se lo tuvo que comprar en Valencia porque en Zaragoza no hay concesionario Abarth, aunque van a abrir uno.

Es una pasada de coche... Os sonará a locura, pero suena como un Ferrari. Tiene de todo, hasta telemetría. Se ha puesto todo. Es un coche de exposición. Y encima parece que el puesto de conducción es la hostia, mi amigo mide 1,90 y dice que es comodísimo a pesar de su altura!

Ahí te columpiaste un poco

sustituye Ferrari por Coche más potente
y quizás nos lo creamos

 

[Ibi-TDI]

Sonido ferralla donde los haya




enserio suena hasta mejor este
[YT]=_uDWWjTV_6E[/YT]
[YT]bxXc-rXzulM&feature=related[/YT]

 

[Natxete]

Otro intento de masculinizar el 500.

Un coche de por sí afeminado :roll:

Pues debo ser arica, porque estuve a punto de comprarme uno..

 

[IcemanGTR]

Ayer pude probar ambos abarth, el 500 y el punto evo en un circuito de karting abierto, pisandoles al gusto y las sensaciones no pudieron ser mejores.

El 500 super jugueton, haces escapar el culillo al gusto de manera facil y controlada y frena que da miedo de bien y en ese circuito ratonero fue una delicia llevarlo

El punto evo... un sonido salvaje, un empuje excelente (no llega a 1200kg), un interior con unos acabados muy "racing" y en definitiva... un buen juguete y barato encima con frenos brembo de 2 pistones de serie, que ahi es nada.

Las ayudas de ambos muy efectivas de cara a salir pisando de curva, nada subviradores para mi sorpresa.

pd: me está picando el gusanillo con el punto evo....:fs:

 

[Csar]

el abarth sería mi coche de ciudad y cercanías. Seguro!! muy muy cachondo!!

aunque me gustó mas la preparación royo ferrari... era tremenda!!!

 

[IcemanGTR]

el abarth sería mi coche de ciudad y cercanías. Seguro!! muy muy cachondo!!

aunque me gustó mas la preparación royo ferrari... era tremenda!!!

Ambos son abarth

 

[malaga1]

Ayer pude probar ambos abarth, el 500 y el punto evo en un circuito de karting abierto, pisandoles al gusto y las sensaciones no pudieron ser mejores.

El 500 super jugueton, haces escapar el culillo al gusto de manera facil y controlada y frena que da miedo de bien y en ese circuito ratonero fue una delicia llevarlo

El punto evo... un sonido salvaje, un empuje excelente (no llega a 1200kg), un interior con unos acabados muy "racing" y en definitiva... un buen juguete y barato encima con frenos brembo de 2 pistones de serie, que ahi es nada.

Las ayudas de ambos muy efectivas de cara a salir pisando de curva, nada subviradores para mi sorpresa.

pd: me está picando el gusanillo con el punto evo....:fs:

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