Nuevo Z4 M40i Edition Pure Impulse. Con cambio manual en opción

BMW Z4 M40i 2024 con caja manual de 6 velocidades: para puristas

El nuevo Z4 M40i Edition Pure Impulse estrena la opción del cambio manual



BMW sigue apostando por la caja de cambios manual e incluso ofrece la configuración de tres pedales en muchos de los vehículos que componen su oferta comercial en la actualidad. El Z4 M40i de 2025 ya está disponible con una caja de cambios de seis velocidades.

Los clinetes que opten por esta transmisión también podrán disfrutar de mejoras adicionales en las prestaciones del motor de gasolina del coupé alemán. Según comenta la propia BMW, estos vehículos estarán disponibles a partir de marzo.

BMW desarrolló el Z4 M40i manual bajo el nombre en clave 'Handschalter', que se traduce como "cambio manual" del alemán. El cambio manual modular de seis velocidades tiene modificaciones específicas para este motor, incluidos retoques en el conjunto de engranajes y los ejes. Además, hay revisiones en la palanca de cambios, su guía y la conexión de las piezas con la transmisión. El objetivo de la compañía es dar a los conductores la sensación de tener una conexión 'mecánica' y precisa con la transmisión.

Ahora, además de la conocida transmisión Steptronic de 8 velocidades, de la tarea de transmitir esa potencia a la carretera se puede encargar una caja de cambios manual de 6 velocidades desarrollada específicamente para el BMW Z4 M40i por el especialista ZF.

Se trata de una transmisión modular BMW que ha sido modificada para la potencia del motor B58B30O1, incorporando componentes específicos M para el conjunto de engranajes y los ejes. El mecanismo exterior del cambio, que comprende la palanca de cambios, su guía y la conexión con la transmisión, se ha diseñado especialmente para su uso en el BMW Z4 M40i y ofrece el tacto mecánico por el que han sido elogiadas las transmisiones manuales de BMW.

El motor de 3,0 litros M TwinPower Turbo desarrolla una potencia de 340 CV entre 5.800 y 6.500 rpm, y un par motor de 500 Nm entre 1.800 y 5.000 rpm. El BMW Z4 M40i equipado con cambio manual puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h.


La dirección deportiva variable, los frenos M Sport, el diferencial M Sport en el eje trasero y la suspensión M adaptativa con amortiguadores controlados electrónicamente siguen formando parte de equipamiento de serie en el Z4 M40i, independientemente de la caja de cambios elegida.

Sin embargo, los que optan por la caja de cambios manual se benefician de una puesta a punto exclusiva del chasis destinada a agudizar la respuesta del motor y elevar la experiencia general de conducción. La exclusiva tecnología de chasis creada para la opción manual incluye muelles auxiliares exclusivos en los ejes delantero y trasero y una abrazadera de barra estabilizadora especialmente reforzada montada en la parte delantera.

Tanto la cartografía para el control electrónico de los amortiguadores traseros como el software de la dirección deportiva variable se han reconfigurado. Por último, el control de tracción y el diferencial deportivo M incorporan una lógica de control específica para cada modelo.

Asimismo, por primera vez, se montan llantas y neumáticos de tamaño diferente en el Z4 M40i cuando se elige la caja de cambios manual. Las nuevas llantas de aleación ligera M bicolor en diseño de radios dobles miden 19 pulgadas en el eje delantero y 20 pulgadas en el trasero. Incluyen embellecedores exteriores en negro Shadowline ampliado de alto brillo en las carcasas de los retrovisores exteriores, distintivos y aletas especialmente diseñadas para gestionar el flujo de aire alrededor de los pasos de rueda traseros, así como pinzas rojas para los frenos M Sport.


En el precio del paquete se incluye la elección por parte del cliente de pinturas metalizadas, incluido el Verde San Remo metalizado, que sólo se ofrece en la versión manual. También disponible exclusivamente en el Z4 M40i equipado manualmente es el BMW Individual Frozen Deep Green metalizado, que se ofrece a un precio de paquete especial.


En el interior, los clientes que opten por la transmisión manual también pueden elegir entre cinco tonos de tapicería de cuero Vernasca sin cargo adicional, incluyendo Cognac con ribete M negro exclusivo complementado con molduras interiores en negro de alto brillo. El Alcantara negro combinado con cuero Vernasca negro con costuras de contraste azules también está disponible como parte del paquete.


Por el momento, no se conocen precios de venta aunque sí la fecha de entrega de las primeras unidades que se llevará a cabo en marzo de este año. De esta forma, las tarifas definitivas de venta las conoceremos en breve

 

Qué pintaza tiene!

 

Menuda obra de arte, me encanta la combinación de colores interior/exterior y la linea de la serie Z mejora con los años.

 

Cosa mas bonita, por dios!

 

Ese color verde

 

Precioso !!

 

+100000000000000000000000000000000000

 

Pero qué manía con esas p*tas llantas, tres modelos que presentan con ellas

 

El cupé ya existe y desde hace un año lo puedes comprar con cambio manual... La cosa es que lleva otros logos y un diseño que ya quisiera BMW...

 

Poniendo una opción para ver el cuadro de instrumentos con el tacómetro y el velocímetro redondos, ya lo hubieran bordado.

 

Este es de esos coches que en vivo gana bastante. El fotos no me decía nada y cuando lo vi en la calle sí que me gustó. Lo mismo me ha ocurrido con el Serie 4 Gran Coupe

 

Ya está esa opción y es la que tengo en el mío. Por contra, no tiene navegador.

 

Hay un error con el 0 a 100. El automático hace el 0 a 100 en 4'5 segundos. Es imposible que el manual lo haga en 4'1. De hecho, su homólogo japo lo hace en 4'6 y con la ZF lo conseguía hacer en 4'3 así que yo diría que como mucho lo hará en la misma cifra que el cupé japo. 4'6 y habrá que verlo...

 

Babeo con el coche, y en esa combinación de colores más aún

 

Tienes o puedes localizar alguna foto de cómo queda?? Yo no consigo encontrar por ninguna parte una vista con instrumentación "de toda la vida".

 

Si el color cognac fuera extendido a todo el interior, mejor. Por lo demás, "fantasbuloso" coche.

 

Sobra el modelo, no sé por qué me tiene que recordar el coche qué estoy conduciendo.

 

El BMW Z4 M40i ya puede montar una caja de cambios manual

31 enero, 2024

BMW ha escuchado la petición de sus seguidores y, después de ofrecerla de serie en la versión de acceso del modelo, el BMW Z4 M40i también podrá combinarse con una caja de cambios manual.

Se trata de una novedad no solo demandada, si no también esperable, puesto que Toyota hace no mucho tiempo que hizo el mismo movimiento con la versión tope de gama del Supra.

El BMW Z4 M40i monta un motor 3.0 turbo de seis cilindros que desarrolla una potencia de 387 CV y un par máximo de 500 Nm. Antes solo podía combinarse con una transmisión automática, pero ahora los compradores podrán optar por una caja de cambios manual de seis velocidades.



Eso sí, como ocurre habitualmente, esta versión pensada para los más puristas es más lenta que la que emplea la caja de cambios automática Steptronic Sport de ocho velocidades: ésta necesita 4,5 segundos para completar la aceleración de 0 a 100 km/h, mientras que la recién llegada necesita una décima más para hacer lo mismo. En lo que no hay cambios es en su velocidad punta, que sigue siendo de 249 km/h.

Por debajo, el BMW Z4 sDrive20i, según la nota de prensa de BMW, también tendrá de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque en España, actualmente solo se comercializa con una automática.



Volviendo al Z4 M40i, también incorpora una novedad inédita en el modelo: por primera vez estará disponible con llantas de tamaños mixtos, existiendo una opción de diseño bitono que mide 19 pulgadas en el eje delantero y 20 pulgadas en el trasero, algo que debería incidir en el comportamiento del vehículo.

Por lo demás, su dotación de serie es de lo más completa: dirección deportiva, diferencial M Sport en el eje trasero, frenos de alto rendimiento M Sport y suspensión adaptativa M con amortiguadores controlados electrónicamente.

 

Here's the 2025 BMW Z4 M40i 6-speed Manual
The new 2025 BMW Z4 M40i 6-speed manual

• For the first time ever, the BMW Z4 M40i is available with a 6-speed manual transmission.
• Package also includes unique suspension tuning, wheels, paint colors, and interior trims.
• The 382-hp “Handschalter” accelerates from 0-60 in only 4.2 seconds.
• Package price: $3,500.
• Worldwide launch to commence in March 2024.

 

Es una pena que no despidan el Z4 por la puerta grande, manual con un S58 e interior con cuero Merino.

 

Me parece una combinación espectacular, ahor ese verde con esos extras debe irse a una morterada importante. Un coche de colección sin duda.

 

Precioso sin duda.

 

No sé Rick... Aquí habla de 382 CV... Antes de 387... En cambio el par motor sigue siendo de 500... Yo según tengo entendido al motor no le han tocado nada. 340 CV y 500 de par.

 

En EEUU es así. En Europa se recortan CV. De ahí las diferencias.

 

Muy bonito, esté verde mate espectacular y hablando de colores, que tal los colores mates?
Hoy en día casi todas las marcas tienen algún color en mate, que tal su cuidado?
Supongo que no se pueden pulir, por lo que cualquier simple rayón o marca de pintura solo se podría eliminar volviendo a pintar toda la zona no?