hola a todos de nuevo, como el e 39 va cumpliendo años a pesar de tener solo 103.000 km , por primera vez me dejó tirado, pare un instante a recoger un paquete, y al volver a arrancar nada de nada...20 minutos hasta que decidí llamar a la grúa al cabo de la hora llega, mientras tanto en esa hora y algo hice múltiples intentos y nada, con temor a cargarme el motor de arranque, pues bien llega el gruista le da al contacto y a la primera todo ello con la plataforma bajada ....pues nada el hombre lo para y enciende varias veces y perfecto como si nada..a lo que decido llevarme el coche al garaje y cuál es mi sorpresa que llevaba medio depósito y se viene a reserva, pasó por una gasolinera y lo dejo lleno, ya en el garaje y con tiempo de buscar información me meto en el menú 6 de combustible que después de 15 años con el coche me entero que lleva dos depósitos pues bien marcan 32 y 31 lo cual se supone que va bien..después de tres semanas hoy me ha hecho lo mismo con el depósito lleno y tras 15 minutos lo consigo arrancar y va de nuevo perfectamente pero, ya no me fío, la prebomba suena bien y no tiene altibajos de ralentí ni nada... leyendo es posible que sea el sensor de árbol de levas? Alguien le ha pasado algo parecido?...con una máquina de diagnosis se puede averiguar algo?...en el cuadro no sale nada...pero ya es la segunda vez en tres semanas y me temo que puede ser más....decir que ha sido con el motor en caliente 
...me dijeron la primera vez que podía ser la llave pero en precaución dejé las tres llaves en el coche y hoy con ese síntoma no iba con ninguna hasta que arranco con una de ellas..al hazar... por lo que las llaves no serán...vaya de locos...y por último alguien en Sevilla para diagnóstico que sea especialista BMW..y por tener una maquina casera por si acaso cual sirve? Que sea sencilla gracias a todos.
...me dijeron la primera vez que podía ser la llave pero en precaución dejé las tres llaves en el coche y hoy con ese síntoma no iba con ninguna hasta que arranco con una de ellas..al hazar... por lo que las llaves no serán...vaya de locos...y por último alguien en Sevilla para diagnóstico que sea especialista BMW..y por tener una maquina casera por si acaso cual sirve? Que sea sencilla gracias a todos.
