Nuevo motor 2.0i para X3

[vicente6]

Pues eso,que a partir de octubre ya se podrá pedir el nuevo motor de gasolina para el X3,el xdrive 2.0i,un dos litros turbo de gasolina con 184 cv,y lo mejor un par motor de 270 Nm,que no está nada mal,lo veo muchísima mejor opción que el 2.0d,ya que por fiabilidad y por suavidad,me parece la mejor opción en cuanto a precio para el nuevo X3.Saludos

 

[DR666]

No lo veo mal, de comprar el nuevo X3 mi primera opcion seria ese motor sin dudas.

 

[bemetín]

Pues eso,que a partir de octubre ya se podrá pedir el nuevo motor de gasolina para el X3,el xdrive 2.0i,un dos litros turbo de gasolina con 184 cv,y lo mejor un par motor de 270 Nm,que no está nada mal,lo veo muchísima mejor opción que el 2.0d,ya que por fiabilidad y por suavidad,me parece la mejor opción en cuanto a precio para el nuevo X3.Saludos

Si es nuevo, ¿cómo sabes que es fiable?:roll:

 

[vicente6]

Si es nuevo, ¿cómo sabes que es fiable?:roll:

Me refiero a que es más fiable por ser un motor de gasolina,todos sabemos que los diesel suelen dar algún problema más que los gasolina,pero eso también es muy relativo.Yo tengo claro que si tuviese que elegir un cuatro cilindros,siempre eligiría el gasolina,por muy nuevo que fuese el motor.Sdos

 

[bemetín]

Me refiero a que es más fiable por ser un motor de gasolina,todos sabemos que los diesel suelen dar algún problema más que los gasolina,pero eso también es muy relativo.Yo tengo claro que si tuviese que elegir un cuatro cilindros,siempre eligiría el gasolina,por muy nuevo que fuese el motor.Sdos

Todo motor sobrealimentado será menos fiable que uno atmosférico, sea gasolina o diesel.
Date una vuelta por el mundo VAG y observa los motores TFSI y verás que muchos están saliendo rana.

 

[spiral72]

Sin duda una buena opción!, aunque si lo piensas bien, los que amamos los motores atmosféricos estamos en extinción .... ja, ja

 

[onep]

Excepto lo que ya está en plan de desarrollo o ya está en la calle, los atmosfericos se acaban compañero...

Los V12, V10 y V8 también, estamos en la era de la eficiencia y lo que se lleva son los compresores, los turbo, biturbo y proximamente triturbo, siempre en motores de 2 a 6 cilindros

Vayamos aceptandolo y además dar la bienvenida al híbrido y al electrico(I3 e I4 bmw series), si no quieres turbo

Yo también lo siento:cry:

 

[WIERNER]

efectivfamente, desde el momento q los motores gasolinas incorporan turbo e inyeccio directa la fiabilidad pasa a ser igual o peor q un diesel. Tengo clarisimo q el nuevo motor no tiene mucho q hacer contra el diesel.

 

[Alberto(Lagu)]

Yo no me compraria un coche que acaba de salir y ademas el motor tambien es nuevo, por que seguro que tendra problemas y lo digo por experiencia.
Saludos.

 

[onep]

Hace años sucedía menos, bastante menos.
Ahora es cierto que es más riesgo por que los ensayos y rodajes duran bastante menos tiempo y kms. que antes y esto es clave para garantizar en un % más alto la fiabilidad

Saludos