Fotos Nuevo 128ti. El nuevo matapiojos.

No quiero que nadie se ofenda, pero algunos cacaos mentales con esto del "carrerismo" son de niveles intergalácticos. Y mira que YO hablo pamplinas, eh?

 

Ojo que no es lo mismo lo que vemos y compramos aquí a lo que se compra en otros mercados donde la marca está mucho mejor valorada porque el perfil y producto medio es de mayor gama.
Luego añade que las distancia con productos más generalistas se han acortado.

 

No me refería exactamente a eso. Mi pregunta iba más en la dirección de preguntarle a la primera persona que veas en la calle lo que piensa de BMW y de sus conductores.

Precisamente por eso lo digo... No sé si es bueno que sean los más codiciados en el mercado de segunda mano, miedo me da que gran parte de la fama se la lleven los E46 poligoneros y compañía.

¿Qué tendrá que ver un viejo Serie 3 tuneado con piezas del Norauto y alerones de Aliexpress dando tumbos por un polígono con el 128ti? No me puedo quitar de la cabeza los añadidos rojos de las fotos de la primera página, vulgares a más no poder. Es opinión mía que no todo el mundo tiene por qué compartir, pero ahí lo dejo y abro paraguas.

 

Así es, por eso he dicho imagen petrolhead. Aún así, si el coche fuera malo (como un C4) no podrían correr en N3, que es prácticamente el de serie:

 

Y ojo con los valores de reventa de "generalistas", ya veremos el Yaris GR ya...No hay más que ver los Impreza y Evos, también muy denostados en su día por no tener empaque premium.

 

Mucho premium que se paga al peso luego, con todo su tacto, su imagen y su escudo, cayenne turbo he oído¿?

 

Para la mayoría de españoles, absolutamente sí, en mi opinión.
La gente no sabe lo que es el down-sizing, propulsión, escapes falsos, "Ti", 6 en línea, ni nada de eso.

Lo normal, aunque sea un 114i pelado, es:

-"Vaya bmw que lleva ese"
-"Dice que no tiene dinero, pero tiene un bmw"

Frases del estilo, que todos hemos escuchado mil veces.

 

Es así, y si llevas un Evoque básico blanco vas con “más coche” que con un RS3 alicatado, ante los ojos cuñadiles, claro.

 

Muchos, por no saber, no saben ni cómo se llaman

 

Es una circuito corto y lento no?

Estaría bien tener la referencia de las ruedas en cada coche.

En una megacomparativa de AMS salieron estos resultados....el M140i por ejemplo salió mejor parado

 

Tienes su canal y te dice neumáticos como impresiones.

 

Claro, pero tampoco me voy a ver ahora 15 videos para comprobar que ruedas montaban....

Pero si, es un canal que no sigo mucho y esta realmente bien....

 

No se hacen coches como antes

 

Tres o cuatro más que tú, vamos.

 

BMW no solo es imagem , es todo lo que rodea a la marca .. este foro , las quedadas etcetcetc .. el deseo de pertenecer al grupo .. cosa que no pasa con otras marcas , no veo en forohyundaikona el movimiento que hay aqui o mismamente grupos de whatsapp inmensos tanto a nivel general como por modelos . De momento estan posicionados ahì , y ojo que em Mercedes de momento no hay tal movimiento ... Si en VAG.. pero sigue sin ser lo mismo .. no es comparable a lo nuestro por diversos motivos .

De ahi que ciertos modelos de BMW usados se coticen mas que sus rivales coetaneos al me os en Galicia ..
Perdera la marca su esoiritu por sacar un delantera como modelo de acceso ? Ni de coña , mientras mantenga a los M en sus filas.
Resumiendo ...BMW ya no es solo el producto que compras ,si no lo que le rodea ,aunque ellos no se lo hayan trabajado demasiado sino que es fruto de los propios aficionados . .
Yo mismo me quede en este mundillo porque es muy similar al motero no por ser un enamorao de BMW que si te digo la verdad a mi lo que me gustó siempre fueron las motos ,los coches en si nunca despertaron en mi ni un 10% de la pasion que llegaron a despertar las 2 ruedas ... Y cada dia menos .

 

Cuando pruebe el 128ti el orgullo quedará restablecido.

 

Yo tengo el cutis más fino y aparento menos

 

El cabroneo, en definitiva

 

Ojo que yo estoy como él y jamás he tenido un diésel. Lo más parecido que encontré a las motos, y no sé si fue o no casualidad, fueron los coches trasera con buen sonido, o sea los BMW 6 cilindros. Aunque tengan más años que el sol

 

Cualquiera sabe que el 128 pasará a la historia como uno de los mejores BMW, junto a los 507, M3, 750...

Dentro de unos años alcanzarán 7 cifras en prestigiosas subastas.

 

Joer, ahora que he comprado un SUV... Te ha llegado ya el tuyo?

 

Pues sin son dos plazas, más todavía

 

Estoy contigo al 100%, la marca es una buena excusa para reunir a un buen grupo de personas, este foro es un muy buen ejemplo de ello. Salvo marcas muy selectas (el club de propietarios de McLaren F1 tiene que ser bastante interesante), pocos pueden presumir de la comunidad que tiene BMW.

Lo que pasa es que esto es fruto de muchos años haciendo buenos productos y construyendo una determinada imagen de marca que más de uno dice no reconocer hoy en día. ¿Es este foro una fiel representación del propietario medio de BMW en España?

 

Calla canalla

 

Los especuladores, ya me he enterado, están acaparando 128. Ya han visto negosi

 

No. Cambié el pedido a última hora por un 128. No será tan estable ni me sentiré como si fuese llevando un autobús, pero tendré una estética racing con detalles en rojo.