Nuevl dolor de cabeza

brunovillablino

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Hola os vuelvo a molestar.
Despues del dolor de cabeza del ralenti y demas chorradas haberse solucionado y el coche ir fino coml la seda hasta ayer.
Veniendo de ponferrada para casa a la velocidad de 90km/h, venia tranquilo todo el trayecto, el muy cabron se me pone a 3 cilindros.
Coml faltaba solo 6km para llegar a casa y eron las 12:00de la noche pues segui mi camino aun mas despacio lo aparque y me fui a durmir.
Esta mañana me dispongo a mirar el coche, lo primerl que hice fue sacar los cables uno por uno hasta que encontre el culpable.
El segundo piston despues del viscoso.
Le cambie el cable y sigue igual
Volvi a abrir el distribuidor, lo limpie y lije todo muy bien y sigue igual.
Cogi una bujia que tenia por casa y la conecte al cable del piston di cintacto y tiene chispa.
Las bujias son nuevas, menos de 2000km.
Al ralenti solo hace ruido de ir a 3 cilindros pero acelerando desde abajo hace por donde la zona de admission como se le golpera con um martillo clac!!!!
El coche sube al corte sin problema pero andando no tiene fuerza ninguna.
Lo lleve ahira mismo al taller ya que tienen que cambiarle la luna y el mecanico dijo que eso es que hay que abrir el motor que es o alguna valvula o un taque hidraulico...
Y digo yo... Si es eso es normal que haga eso asi de repente? Va bien y de golpe se pone asi?
El aceite que yo uso es un 10w40 sintetico cepsa.
Gracias

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Jose C.

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Te iba a decir el sensor de árbol de levas pero no estoy seguro que sea eso.
Antes de abrir nada haz diagnosis a ver si sale algo.
 

brunovillablino

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brunovillablino

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Se ha salido un balancin del arbol de levas....
No se como esto ha sido posible

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brunovillablino

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Nadie tiene alguno balancin suelto en venta por ahi?

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Nachete_D

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Los M40 tenian el famoso problema del desgaste de la cabeza de arbol de levas y balancines, por eso se te habra salido. Venden kits como este:
http://www.linwar.com/e30_111_31810_11.html

Yo te diria que cambiaras todos, si se ha salido uno el desgaste debe ser enorme y el resto estaran mas o menos igual.
 

brunovillablino

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Los M40 tenian el famoso problema del desgaste de la cabeza de arbol de levas y balancines, por eso se te habra salido. Venden kits como este:
http://www.linwar.com/e30_111_31810_11.html

Yo te diria que cambiaras todos, si se ha salido uno el desgaste debe ser enorme y el resto estaran mas o menos igual.
Todo es nuevo.... Se le ha puestl el kit completo hace 3 años.
Tengo la factura que me la dio el antiguo dueño
Pero bueno mejor montare todo nuevo y ya....

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Nachete_D

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Que kilometros ha hecho el coche en esos 3 anos? Pq el kit se recomendaba cambiarlo a los 120mil sino recuerdo mal.
 

brunovillablino

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Ademas creo que tuviera algo de desgaste lo habria notado no?
Esque iba fino fino, sin ruidos raros, ralenti clavado, subia al corte sin fallar, consumo de gasolina ridiculo 20eur 230km le hacia.

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alberto_sport

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La rotura puede venir por una falta de lubricación.

Si sólo ha sido eso y no ha pisado válvulas repáralo y a correr.
 

brunovillablino

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La rotura puede venir por una falta de lubricación.

Si sólo ha sido eso y no ha pisado válvulas repáralo y a correr.
Pues falta de lubrificacion no lo se.
Ni tengo ni idea del aceite que le echaba el antigul dueño.
Lo que se es que la tapa balancines estaba llena mierda por dentro, residuos de aceite que parecia arena por todos lados.
Yo le eche un cepsa sintetico 10w40.
Alguna ayuda de como puedo comprobar sistema de lubrificacion y su limpieza?
Y el lunes me llega el balancin nuevo

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brunovillablino

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La explicaciom que me dio el mecanicl fue que la valvula al quedar cerradas pues la explosion la hacia para dentro....
El clak fuerte que hacia era la explosion del cilindro en el colector de adimision.
Se desconecto el cable de esa bujia y el clak no lo ha vuelto a hacer

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brunovillablino

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Se ha vuelto a montar todo, (quitamos el balancin roto) cerramos y me traje el coche para casa que hasta lunes no se puede hacerle nada.
Pasa algo si lo coge la mujer esta niche oara ir a trabajar?
1km para ir y otro para volver, lo digo porque va a 3 cilindros.
El mecanico me dijo que ni pasaria nada, siendo solo ese recorrido tan corto....

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brunovillablino

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Ademas creo que tuviera algo de desgaste lo habria notado no?
Esque iba fino fino, sin ruidos raros, ralenti clavado, subia al corte sin fallar, consumo de gasolina ridiculo 20eur 230km le hacia.

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Alguien me sabe decir que si de verdad el arbol o balancines tuviera desgaste lo habria notado, o es normal que haga asi de repente?
El arbol de levas se ve nuevo, ni rayones ni escalones ni nada.
Solo tiene una muesca en la esquina porque seguro qie al saltar el balancin ha ticado el arbol y le hizo muesca en la esquina del arbol como podeis ver en la foto.
El mecanico dijo que eso nada que asenta igual, otra cosa es que la muesca fuera en medio...
Que me decis

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Nachete_D

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Con un calibre podras medir la cabeza del arbol y el balancin. Seguro que por internet se puede encontrar cuanto deberia de darte esa medida, habia un brico que al sustituir dicho kit median los desgastes con un calibre y eran evidentes (al ojo no era tanto). Lo estoy buscando pero no lo encuentro.
 

brunovillablino

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Con un calibre podras medir la cabeza del arbol y el balancin. Seguro que por internet se puede encontrar cuanto deberia de darte esa medida, habia un brico que al sustituir dicho kit median los desgastes con un calibre y eran evidentes (al ojo no era tanto). Lo estoy buscando pero no lo encuentro.
El autodata lo sabra?

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brunovillablino

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No. El autodata 2016 no pone nada de separacion arbol levas y balancin

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brunovillablino

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Si alguien necesita algun dato de coches tengo el autodata 2016.
MP para lo que necesiteis

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