Buenas, soy nuevo aquí. Me acabo de comprar mi primer BMW (un e46 320d de 150cv bastante bien cuidado por poco más de 1000€, pero ya empiezo con problemas...
Hace poco le cambié la PCV y los retornos de los inyectores que estaban cuarteados, y al intentar arrancarlo de nuevo, nada.
Pensé que sería falta de presión de gasoil, pero mirado con INPA los valores están bien. Al pasar la diagnosis me tira dos fallos principales: 3CE0 y 3CE1, ambos del sensor del árbol de levas. El sensor lo he cambiado un par de veces hace poco: primero monté un EFI y luego probé con uno de un E46 de desguace (no es la misma referencia exacta, pero la cota desde la tórica al fondo es idéntica). Borro fallos, le tiro a arrancar y me vuelve a saltar el 3CE0 (adjunto captura), pero el 3CE1 no. Al darle al arranque, sube a 200-300 rpm unos 2 o 3 segundos y cae a 0. La aguja del gasoil oscila un poco, aunque no sé si es por tener la batería ya en las últimas o si lo hace siempre.
¿Alguna idea? Estoy acostumbrado a meterle mano a todoterrenos y Mercedes antiguos sin tanta electrónica. Estudio electrónica industrial y automática, pero de automoción pura no he tocado nada y ando bastante perdido.
Hace poco le cambié la PCV y los retornos de los inyectores que estaban cuarteados, y al intentar arrancarlo de nuevo, nada.
Pensé que sería falta de presión de gasoil, pero mirado con INPA los valores están bien. Al pasar la diagnosis me tira dos fallos principales: 3CE0 y 3CE1, ambos del sensor del árbol de levas. El sensor lo he cambiado un par de veces hace poco: primero monté un EFI y luego probé con uno de un E46 de desguace (no es la misma referencia exacta, pero la cota desde la tórica al fondo es idéntica). Borro fallos, le tiro a arrancar y me vuelve a saltar el 3CE0 (adjunto captura), pero el 3CE1 no. Al darle al arranque, sube a 200-300 rpm unos 2 o 3 segundos y cae a 0. La aguja del gasoil oscila un poco, aunque no sé si es por tener la batería ya en las últimas o si lo hace siempre.
¿Alguna idea? Estoy acostumbrado a meterle mano a todoterrenos y Mercedes antiguos sin tanta electrónica. Estudio electrónica industrial y automática, pero de automoción pura no he tocado nada y ando bastante perdido.
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ya están puestas. Ahí van unas fotillos del coche a ver que os parece
