Nissan Leaf 2026

[*NANO*]

Nissan Leaf 2026: receta muy mejorada para agitar el mercado​

La tercera generación ya es una realidad y con ella, importantes cambios llegan al popular eléctrico de Nissan.

Al Nissan Leaf se le definió como el primer coche eléctrico del planeta para el mercado generalista. Desde su llegada, en 2010, ha conseguido vender casi 700.000 ejemplares alrededor del planeta y ahora pretende liderar la estrategia de electrificación de la marca japonesa con la llegada de su tercera generación, esa que lo ha convertido en un crossover aerodinámico que pretende romper las barreras para la adopción de vehículos eléctricos en la sociedad.

Características generales del Nissan Leaf 2026​

Los diseñadores de Nissan han trabajado en crear una carrocería que optimice el flujo de aire para mejorar tanto la autonomía como el rendimiento, logrando un coeficiente aerodinámico de 0,25. Silueta elegante, tiradores de las puertas enrasados, línea de techo fluida tipo fastback, bajos carenados y superficies esculpidas dan forma a un elegante automóvil con una distintiva iluminación delantera y trasera 3D. Siete serán las opciones de color exterior disponibles, incluida la nueva tonalidad turquesa, con llantas de 18 o 19 pulgadas en función del acabado elegido.

De puertas para dentro se nos presenta un interior espacioso “diseñado para satisfacer las necesidades diarias de una familia moderna, ya sea yendo a la escuela, al trabajo o de vacaciones”. El diseño recuerda en cierto modo al del Nissan Ariya, con dos pantallas conectadas de 14,3 pulgadas para dar forma al cuadro de instrumentos y el sistema multimedia, este último apoyado por los servicios de Google. El nuevo Leaf presenta buenos acabados, un espacio muy generoso delante y unas plazas traseras en las que dos ocupantes podrán viajar con cierta comodidad. También presume de un techo panorámico de opacidad regulable. El maletero, por su parte, cubica un total de 437 litros de capacidad, presentando una superficie totalmente plana al abatir los asientos posteriores.

Ficha técnica del Nissan Leaf 2026​

• Longitud: 4,35 metros
• Altura: 1,55 metros
• Batalla: 2,69 metros
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• Maletero: 437 litros
• Motorización: eléctrico de 130 kW (176 CV) y 345 Nm / eléctrico de 160 kW (218 CV) y 355 Nm
• Transmisión: automática de una sola relación
• Capacidad de la batería: 52 y 75 kWh
• Potencia de carga máxima: 150 kW en CC (105 kW con batería pequeña) y 11 kW en CA
• Autonomía: hasta 436 - 604 kilómetros
• Neumáticos: medidas 195/60 R18, 215/55 R18 y 235/45 R19
• Aceleración (0-100 km/h): 7,6 - 8,6 segundos
• Velocidad máxima: 160 km/h
• Consumo energético: 14,2 kWh/100 km

Nissan Leaf 2026​

Motores y autonomía del Nissan Leaf 2026​

La encargada de sustentar a la nueva entrega del Leaf es la plataforma CMF-EV, es decir, la misma que montan el referido Ariya y también los Renault Megane E-Tech y Renault Scenic E-Tech. Gracias a ello se consigue aumentar la rigidez lateral en un 66%, así que el comportamiento en carretera de esta generación será mucho mejor que su antecesora, especialmente si tenemos en cuenta que ahora se recurre a un sistema multibrazo para la suspensión trasera. Para impulsar al modelo japonés se opta por dos baterías de 52 o 75 kWh de capacidad, cada una de ellas asociadas a propulsores de 130 y 160 kW de potencia

La versión de rango extendido promete una autonomía de hasta 604 kilómetros, aunque Nissan dice que, si se circula a un ritmo de 130 km/h, el usuario podrá recorrer hasta 330 kilómetros. La batería más pequeña llega hasta los 436 km según el ciclo WLTP, logrando 224 km a la referida velocidad. Ambas admiten carga en corriente alterna a un máximo de 11 kW, mientras que la corriente continua habilita cargas de hasta 150 kW (105 kW para la pequeña), de manera que se pueden recuperar hasta 417 kilómetros en 30 minutos. El coche cuenta con la funcionalidad V2L (Vehicle-to-Load) para alimentar dispositivos externos con potencias de hasta 3,6 kW y en un futuro será compatible con V2G (Vehicle-to-Grid), pudiendo devolver energía a la red eléctrica para así abaratar la factura del suministro energético.

Precio y lanzamiento del Nissan Leaf 2026​

Cuatro serán los acabados disponibles: Engage, Engage+, Advance y Evolve, con la apertura de pedidos pensada para este otoño, así que las primeras unidades llegarán en la primavera de 2026. El coche se fabricará en la planta de Nissan en Sunderland, Reino Unido, con unos precios para el mercado español que deberían rondar los 35.000 euros.

 

[supercanedas]

No se si me da mas asco por dentro o por fuera

 

[Logos]

De los pocos coches que con los años y los cambio de versión cada vez es más feo.

 

[Gus]

Cuando quiera salir casi va a estar lista la actualización de esa plataforma a arquitecturas de 800 V... (2027, anunciaron hace dos años)
https://forococheselectricos.com/20...plataforma-cmf-ev-google-qualcomm-nissan.html

 

[MiniFER]

Sí, me lo voy a comprar junto con esto para que haga conjuntito:

En Toyota pueden seguir tranquilos con el Prius actual, que al menos a nivel diseño y en este tipo de coches le da un buen repaso, en mi opinión.

 

[Gavira]

De los pocos coches que con los años y los cambio de versión cada vez es más feo.

Pues está empezando a dejar de tener forma de coche de Marte o de Júpiter, como el empeño de muchos diseños.

 

[Soberano]

Un primor. Digno sucesor para un Primera

 

[carloscsc]

Pues a mí me "gusta", eso sí, lo sigo viendo caro.
Para gastarte 35000 en un Leaf te gasta 36000 en un M3, por decir uno.

En granate está mas guapo:

 

[[MaNdAx]]

Delantera de Renault, trasera de 400ZX

 

[JEG]

Pues no lo veo tan feo.
Quizás demasiado minimalista, sobre todo en el interior.

Se está abusando demasiado del minimalismo, que ya sabemos que en un coche se convierte en maximalismo funcional, o sea, para activar cualquier función del coche, muchas veces, tienes que navegar por algunos menús, y si navegas no conduces ....... No sé cómo no se le pone coto a este tipo de diseños tecnológicos y se prohíben, bajo sanciones, otras acciones al volante mucho menos peligrosas ......

 

[el_ovispo]

604km de autonomía, ¡¡¡impresionante!!!, ah, no, espera, que a 130km/h son 330km.de autonomía y tiene una velocidad máxima de 160km/h.

A ver si tengo un rato y encargo 2 para casa