Neumáticos

[Batallas]

Hola, estoy pensando en adquirir unos neumáticos de invierno, pero no quitar los de verano, comprar unas llantas y poner los de invierno y guardar los de verano con sus llantas
La duda me surge si al hacer el cambio no tendré problemas con la centralita y me de error, pondría runflat como llevo ahora, pero no se como va el sistema de neumáticos desinflados
No se si me explico
Salu2

 

[323_i]

Hola, yo tengo para el e91 unas llantas 17 para verano y unas 16 para invierno.

Generalmente cuando las cambio, las pongo a la presión que deben ir, y reseteo lo de los neumáticos deshinchados, la primera vez que lo hice me saltó el aviso.

No tengo ningún problema con ello.

 

[nacho430]

Hola, estoy pensando en adquirir unos neumáticos de invierno, pero no quitar los de verano, comprar unas llantas y poner los de invierno y guardar los de verano con sus llantas
La duda me surge si al hacer el cambio no tendré problemas con la centralita y me de error, pondría runflat como llevo ahora, pero no se como va el sistema de neumáticos desinflados
No se si me explico
Salu2

No tienes ningún problema, como te dice @323_i es muy sencillo resetear el sistema de baja presión, pero es que si además pones siempre la misma presión de neumáticos, ni siquiera hace falta resetearlo. El sistema mide la diferencia de velocidad de cada rueda, si se deshincha una rueda, esta gira más deprisa al tener el radio de giro menor y salta el aviso. A mi me ha saltado cuando un neumático ha bajado 0,5 kgr de presión.

 

[323_i]

No tienes ningún problema, como te dice @323_i es muy sencillo resetear el sistema de baja presión, pero es que si además pones siempre la misma presión de neumáticos, ni siquiera hace falta resetearlo. El sistema mide la diferencia de velocidad de cada rueda, si se deshincha una rueda, esta gira más deprisa al tener el radio de giro menor y salta el aviso. A mi me ha saltado cuando un neumático ha bajado 0,5 kgr de presión.

Efectivamente, a mi también me salta con 0.5kg aprox. Antes de que salte el aviso si te fijas en la rueda ya se nota que no está como el resto.

Lo que comentas de la diferencia de velocidad lo hace con el sensor del ABS?

Saludos.

 

[nacho430]

Efectivamente, a mi también me salta con 0.5kg aprox. Antes de que salte el aviso si te fijas en la rueda ya se nota que no está como el resto.

Lo que comentas de la diferencia de velocidad lo hace con el sensor del ABS?

Saludos.

Eso es, lo hace con los mismos sensores del abs, control de estabilidad y control de tracción.

 

[Batallas]

Muchas gracias por vuestras respuestas, dudaba si tenia las válvulas especiales como me pasaba en el C5
Salu2

 

[nacho430]

Muchas gracias por vuestras respuestas, dudaba si tenia las válvulas especiales como me pasaba en el C5
Salu2

Para mí es mejor sistema, no te dice la presión exacta como el sensor de las ruedas, pero no falla nunca y es mucho más seguro.

 

[lorainne]

El sistema será poco preciso pero hace su función. En otro coche que tengo se partió la parte superior de la válvula y era imposible meter nada de aire, así que a cambiar la rueda, eso sí, en cuanto llegó al taller, válvula de goma y el resto se cambiaron cuando cambié las ruedas.
Después empecé a enterarme de varios casos más (Alguno en grúa al taller por un pinchazo) y casi siempre la rotura es de la parte de la rosca de la válvula que parece como de calamina (Como lleves tapones metálicos, duran la mitad) y con el tiempo acaba pudriéndose y rompiendo. Venden Kits de reparación, pero, entre que no ajustan como los originales y que cada vez que tienes que enredar en ellos hay que desmontar la rueda, lo mejor es poner válvulas normales y a repasar presiones como toda la vida.

 

[323_i]

El sistema será poco preciso pero hace su función. En otro coche que tengo se partió la parte superior de la válvula y era imposible meter nada de aire, así que a cambiar la rueda, eso sí, en cuanto llegó al taller, válvula de goma y el resto se cambiaron cuando cambié las ruedas.
Después empecé a enterarme de varios casos más (Alguno en grúa al taller por un pinchazo) y casi siempre la rotura es de la parte de la rosca de la válvula que parece como de calamina (Como lleves tapones metálicos, duran la mitad) y con el tiempo acaba pudriéndose y rompiendo. Venden Kits de reparación, pero, entre que no ajustan como los originales y que cada vez que tienes que enredar en ellos hay que desmontar la rueda, lo mejor es poner válvulas normales y a repasar presiones como toda la vida.

Si es como debería ser, repasar presiones, mirar el aceite y saber cuantos km me faltan para cambiarlo, mirar pastillas de freno........... unos mínimos que la mayoría de usuarios de vehículos no hacen y por eso nos tienen que poner un sensor de bajo nivel de aceite, de presión baja de neumáticos, que te salte el aviso cuando toca cambiar el aceite...