Neumaticos para el 320d

[Jiro]

Acabamos de resolver el problema de la transmisión. Una cruceta con un trozo roto. En BMW venden la transmisión completa. El precio 868 la pieza + mano de obra.
Dicen que no se puede cambiar la cruceta porque va remachada.

Solución, enviar la transmisión a una empresa que cambia la cruceta.
Precio
10 euros envío
70 euros cruceta + retirar la vieja y poner la nueva remachada + Iva
10 euros envío de vuelta

Total 90 euros. Desmontaje y montaje nada, lo hemos echo en casa




Toca cambio 205/55/16 91V

Dunlop Sport Blue response B A A68
Goodyear efficientgrip Performance B A A69

Alguna otra opción en esos precios ?

 

[Logos]

De ese estilo, Pirrelli P7 Cinturato.

 

[Alberto(Lagu)]

Acabamos de resolver el problema de la transmisión. Una cruceta con un trozo roto. En BMW venden la transmisión completa. El precio 868 la pieza + mano de obra.
Dicen que no se puede cambiar la cruceta porque va remachada.

Solución, enviar la transmisión a una empresa que cambia la cruceta.
Precio
10 euros envío
70 euros cruceta + retirar la vieja y poner la nueva remachada + Iva
10 euros envío de vuelta

Total 90 euros. Desmontaje y montaje nada, lo hemos echo en casa




Toca cambio 205/55/16 91V

Dunlop Sport Blue response B A A68
Goodyear efficientgrip Performance B A A69

Alguna otra opción en esos precios ?

Yo escogeria una de esas que son la misma y se fabrica en la misma cadena de produccion.
Que empresa es la que te lo ha arreglado tan barato?.

 

[Alvaris]

Yo tenía esa medida en el BMW y siempre montaba Kumho

 

[Manol]

En esa medida llevo al Goodyear efficientgrip y me van de maravilla, tanto en seco como en mojado.

 

[Jiro]

Yo escogeria una de esas que son la misma y se fabrica en la misma cadena de produccion.
Que empresa es la que te lo ha arreglado tan barato?.

A que te refieres con lo que dices que escogerías ?

La reparé en cardyfren (Valencia)

 

[Sechs]

Acabamos de resolver el problema de la transmisión. Una cruceta con un trozo roto. En BMW venden la transmisión completa. El precio 868 la pieza + mano de obra.
Dicen que no se puede cambiar la cruceta porque va remachada.

Solución, enviar la transmisión a una empresa que cambia la cruceta.
Precio
10 euros envío
70 euros cruceta + retirar la vieja y poner la nueva remachada + Iva
10 euros envío de vuelta

Total 90 euros. Desmontaje y montaje nada, lo hemos echo en casa




Toca cambio 205/55/16 91V

Dunlop Sport Blue response B A A68
Goodyear efficientgrip Performance B A A69

Alguna otra opción en esos precios ?

En esa medida tienes la Pilot Sport 4 que seguramente es la mejor goma disponible para ella. El precio es similar a las otras, tal vez 10-15 euros más.

La única pega es que te durará algo menos, si ruedas mucho puede que lo notes. Ahora, es otro nivel de rueda. Nada que ver. He probado las tres.

 

[Jiro]

Yo tenía esa medida en el BMW y siempre montaba Kumho

Esa marca no entra en mis opciones

 

[Jiro]

En esa medida tienes la Pilot Sport 4 que seguramente es la mejor goma disponible para ella. El precio es similar a las otras, tal vez 10-15 euros más.

La única pega es que te durará algo menos, si ruedas mucho puede que lo notes. Ahora, es otro nivel de rueda. Nada que ver. He probado las tres.

Para ir a 120 no merece la pena. Mas consumo (de D a B), mas ruido (26% - 2db) y mas cara (unos 25 euros por rueda).

 

[Sechs]

Para ir a 120 no merece la pena. Mas consumo (de D a B), mas ruido (26% - 2db) y mas cara (unos 25 euros por rueda).

Es una rueda cojonuda, de veras. Y no es ruidosa, si la fuera no me habría gustado. No soporto las rodaduras "ásperas" y menos en un cabrio. Unas décimas extra de consumo tal vez. Y la diferencia de precio ya no digo nada, cuando yo las puse costaban todas las ruedas decentes de esa medida entre 90 y 100 € aunque yo tengo el problema de que mi coche sólo puede llevar homologación W y tal vez por eso la diferencia de precio era menor.

 

[Jiro]

Al final he pedido las Dunlop, que las he llevado en el Toledo y me han ido bien y con mucha duración.

No entiendo el tema este de si llevas llanta 15 puede ser H (210kmh), si llevas 16 V(240kmh), si llevas 17 W(270kmh). Parece que el coche corre mas con llantas mas grandes

No veo yo un 320d de 136V pasando de 210 con unas 255/35/18 que entonces tienen que ser Z.


Ni entiendo que en unas medidas tengan que ser código de carga 91, 92 o 93. El coche tiene un peso máximo y si con un 91 es suficiente en una medida, debiera ser suficiente en todas.

Alguien que lo explique para los que no tenemos NPI

 

[Alvaris]

Esa marca no entra en mis opciones

Kumho? Pues son cojonudas eh. En el BMW junto con Michelin las que mejor me fueron y monte: Continental,bridgestone....

 

[Jiro]

Kumho? Pues son cojonudas eh. En el BMW junto con Michelin las que mejor me fueron y monte: Continental,bridgestone....

Esa marca solo las he usado una vez y fue en el Opel corsa del 88. Ya ha llovido

 

[Alvaris]

Esa marca solo las he usado una vez y fue en el Opel corsa del 88. Ya ha llovido

No son de las baratas y a mí siempre me han gastado de manera uniforme. Pero si ya has comprado no pasa nada, pero para que tengas una opinión nueva. De hecho las puse en verano en el Passat

 

[el_ovispo]

Al final he pedido las Dunlop, que las he llevado en el Toledo y me han ido bien y con mucha duración.

No entiendo el tema este de si llevas llanta 15 puede ser H (210kmh), si llevas 16 V(240kmh), si llevas 17 W(270kmh). Parece que el coche corre mas con llantas mas grandes

No veo yo un 320d de 136V pasando de 210 con unas 255/35/18 que entonces tienen que ser Z.


Ni entiendo que en unas medidas tengan que ser código de carga 91, 92 o 93. El coche tiene un peso máximo y si con un 91 es suficiente en una medida, debiera ser suficiente en todas.

Alguien que lo explique para los que no tenemos NPI

Dentro de las medidas que vienen en ficha o equivalentes a la medida principal, puedes poner cualquiera que cumpla el menor índice de carga y velocidad de la ficha.

Quicir, de existir, podrías montar unas de 18" con 91 y H.

 

[Jiro]

Dentro de las medidas que vienen en ficha o equivalentes a la medida principal, puedes poner cualquiera que cumpla el menor índice de carga y velocidad de la ficha.

Quicir, de existir, podrías montar unas de 18" con 91 y H.

No lo veo, porque expresamente te ponen que las 205/55/16 tienen que ser V.
De echo me he equivocado y pedí 205/55/16 91H y las tengo que devolver. Ahora las V me han costado más baratas

 

[Sechs]

No lo veo, porque expresamente te ponen que las 205/55/16 tienen que ser V.
De echo me he equivocado y pedí 205/55/16 91H y las tengo que devolver. Ahora las V me han costado más baratas

Como sabes tienen que ser V o superiores, es decir W, Y o ZR.

 

[el_ovispo]

No lo veo, porque expresamente te ponen que las 205/55/16 tienen que ser V.
De echo me he equivocado y pedí 205/55/16 91H y las tengo que devolver. Ahora las V me han costado más baratas

A excepción del código de velocidad de los neumáticos de invierno si los hay en ficha.

Cualquier neumático que cumpla con el índice de velocidad o de carga más pequeño que haya en la ficha, se puede montar y pasa ITV.

Nunca me acuerdo del nick del compañero iteuvero, pero si alguno lo recuerda, que le invoque.

 

[Pedro]

Nunca me acuerdo del nick del compañero iteuvero, pero si alguno lo recuerda, que le invoque.

El innombrable @juanca_fg

 

[el_ovispo]

El innombrable @juanca_fg

Ese.

 

[Francesc Masip]

La reparé en cardyfren (Valencia)

¿Hicieron un buen trabajo?

Me apunto la empresa por si nunca me hace falta

 

[Alberto(Lagu)]

A que te refieres con lo que dices que escogerías ?

La reparé en cardyfren (Valencia)

Que son buenos neumáticos los que pones, eso sí, el flanco es blanco que supongo que se solucionará con la versión XL si la hay.

 

[carloscsc]

Echa un ojo a las Dunlop Sportmaxx, yo las llevo, aunque en 17"

 

[Jiro]

Que son buenos neumáticos los que pones, eso sí, el flanco es blanco que supongo que se solucionará con la versión XL si la hay.

Blando el flanco, mejor, que lleva suspensión deportiva y como están las carreteras ahora, casi es mejor. Al menos muchas de las que yo transito están llenísimas de baches

 

[juanca_fg]

A excepción del código de velocidad de los neumáticos de invierno si los hay en ficha.

Cualquier neumático que cumpla con el índice de velocidad o de carga más pequeño que haya en la ficha, se puede montar y pasa ITV.

Nunca me acuerdo del nick del compañero iteuvero, pero si alguno lo recuerda, que le invoque.

Tal cual, poco que añadir. Tienes que cumplir con el índice mínimo de carga y velocidad de cualquier neumático que aparezca en la ficha técnica o en la ficha reducida de homologación.

Si vienen neumáticos en M+S, el código de velocidad es para M+S sólo. Y hay que cumplirlo.

 

[Jiro]

Tal cual, poco que añadir. Tienes que cumplir con el índice mínimo de carga y velocidad de cualquier neumático que aparezca en la ficha técnica o en la ficha reducida de homologación.

Si vienen neumáticos en M+S, el código de velocidad es para M+S sólo. Y hay que cumplirlo.

Ok. Me queda claro.

Eso es lo que dice la lógica, que sien una medida pone H, es lógico que en la demás también, pero sigo sin entender porque entonces ponen lo otro en la ficha técnica.

 

[juanca_fg]

Ok. Me queda claro.

Eso es lo que dice la lógica, que sien una medida pone H, es lógico que en la demás también, pero sigo sin entender porque entonces ponen lo otro en la ficha técnica.

Un buen amigo que tengo en ITV, me explicó que antes el fabricante se iba al catálogo de neumáticos, y si necesitaba una 205/55 R16 91V, pues eso que escribía en la ficha. Luego a lo mejor homologada 195/55 R15 y estaba en 89 H y ponía eso.

Más o menos acorde a lo que necesita el vehículo.

El tema es que ahora un seat león monta llanta 19 aunque tenga 90 cv.

Ahora ya algunos fabricantes indican IC/IV min: 91 V por ejemplo. Y ya sabes que ese es el mínimo.

Son cosas que uno no entiende.

 

[Sechs]

Echa un ojo a las Dunlop Sportmaxx, yo las llevo, aunque en 17"

Las llevo ahora.

Van bien pero me gustaron más aún las Pilot Sport 4.

 

[Alberto(Lagu)]

Blando el flanco, mejor, que lleva suspensión deportiva y como están las carreteras ahora, casi es mejor. Al menos muchas de las que yo transito están llenísimas de baches

Pero hay más flaneo por deriva.

 

[carloscsc]

Las llevo ahora.
Van bien pero me gustaron más aún las Pilot Sport 4.

y a mí, pero entre que las Michelin pican más, que pillé una oferta de las Dunlop, y que tenia que cambiar las 4, pues la cartera dijo que las Dunlop era muy buena opción...