Neumaticos Kit-M

[Tonyrb]

Pues mi duda es la siguiente. Como algunos sabreis tengo un 130 con kit M y las medidas de las llantas son rarisimas, con lo cual solo puedo comprar un par de modelos de neumático. Sabeis si se puede poner en vez de 225 delante en vez de 215 y 255 en vez de 245?

Gracias

 

[tizuuu]

yo tengo 225 y 245 y la mar de bien

 

[torturator]

yo, para evitar cualquier problema con itv y los de verde....

me limito a las marcas que sí trabajan 215 y 245

hasta ahora he encontrado, no sin dificultad, algunas opciones....

he oido de todo respecto a la legalidad o no de llevar otras medidas que no vengan en tarjeta.

pero es que además para algunas cosas depende de a qué itv acudas... así que mientras pueda, iré todo lo "legal" que se pueda.

SALUDOS

 

[ferthing]

que problema tienes con la 245, que yo sepa no los hay, el problema reside en las delanteras 215, y yo lo soluciono con unas 225.

 

[IcemanGTR]

yo, para evitar cualquier problema con itv y los de verde....

me limito a las marcas que sí trabajan 215 y 245

hasta ahora he encontrado, no sin dificultad, algunas opciones....

he oido de todo respecto a la legalidad o no de llevar otras medidas que no vengan en tarjeta.

pero es que además para algunas cosas depende de a qué itv acudas... así que mientras pueda, iré todo lo "legal" que se pueda.

SALUDOS

Medidas delanteras que puedes poner a tu coche siendo legal (ademas de la que llevas)
1 225 35 18 614.70 225
2 225 40 18 637.20 225
3 235 35 18 621.70 235
4 235 40 18 645.20 235
(obviamente aun hay mas anchos pero en un serie 1 no se ni si 235 será legal)

Y lo mismo con traseras partiendo de 245/35
1 255 30 18 610.20 255
2 255 35 18 635.70 255
3 265 30 18 616.20 265
4 265 35 18 642.70 265

No depende de a que ITV vayas ni de si te mira un tuerto, simplemente con que el diametro total del neumatico no varíe +/- del 3% que el de serie. En la itv no te pueden decir nada, y sino, como le hicieron a un forero hace escasas semanas, cogieron calculadora en mano... y a sacar la diferencia de diametro.
Como es logico, pasó la itv sin pegas

pd: +1 a ferthing

 

[BMWSF1]

+1 Ice

 

[ferthing]

Medidas delanteras que puedes poner a tu coche siendo legal (ademas de la que llevas)
1 225 35 18 614.70 225
2 225 40 18 637.20 225
3 235 35 18 621.70 235
4 235 40 18 645.20 235
(obviamente aun hay mas anchos pero en un serie 1 no se ni si 235 será legal)

Y lo mismo con traseras partiendo de 245/35
1 255 30 18 610.20 255
2 255 35 18 635.70 255
3 265 30 18 616.20 265
4 265 35 18 642.70 265

No depende de a que ITV vayas ni de si te mira un tuerto, simplemente con que el diametro total del neumatico no varíe +/- del 3% que el de serie. En la itv no te pueden decir nada, y sino, como le hicieron a un forero hace escasas semanas, cogieron calculadora en mano... y a sacar la diferencia de diametro.
Como es logico, pasó la itv sin pegas

pd: +1 a ferthing

+ 1 bien explicado, gracias!!

 

[Predicador]

si metes mas goma delante vas a notar diferente la direccion, algo menos precisa, y si metes menos goma detras, con tu motor te va a culear mucho.

215 y 245 son las medidas que ponen los ingenieros de bmw y que mejor le sientan con esa llanta, yo no las cambiaria.

225 en las cuatro es para rotar y aprovechar mas las gomas.
y meterle 225 y 255 es para que se vea mas gordo aparcado.

 

[BMWSF1]

si metes mas goma delante vas a notar diferente la direccion, algo menos precisa, y si metes menos goma detras, con tu motor te va a culear mucho.

215 y 245 son las medidas que ponen los ingenieros de bmw y que mejor le sientan con esa llanta, yo no las cambiaria.

225 en las cuatro es para rotar y aprovechar mas las gomas.
y meterle 225 y 255 es para que se vea mas gordo aparcado.

Esos mismos que diseñan los cigüeñales y los embragues...

 

[rlarella]

Esos mismos que diseñan los cigüeñales y los embragues...

jajajaja touché

 

[torturator]

No depende de a que ITV vayas ni de si te mira un tuerto, simplemente con que el diametro total del neumatico no varíe +/- del 3% que el de serie.

Un chico de un taller me dijo que las cuentas no se echan de la medida de 18, si no de la primera que viene en la tarjeta... es decir, que en mi caso tengo anotadas en la tarjeta del vehículo medidas con llanta 16-17 y 18. pero que hay que calcular ese margen del 3% partiendo de la llanta 16 que parece ser la base.

qué hay de cierto en eso?

SALUDOS

 

[whiteone]

:notworthy:

Esos mismos que diseñan los cigüeñales y los embragues...

 

[bubujita]

Esos mismos que diseñan los cigüeñales y los embragues...

y los que diseñaron el coche que elegiste y les compraste.....

 

[BMWSF1]

y los que diseñaron el coche que elegiste y les compraste.....

Es que al no ser ingeniero, aun tengo más posibilidades de equivocarme.

 

[bubujita]

Es que al no ser ingeniero, aun tengo más posibilidades de equivocarme.

cierto cierto.....

 

[ferthing]

si metes mas goma delante vas a notar diferente la direccion, algo menos precisa, y si metes menos goma detras, con tu motor te va a culear mucho.

215 y 245 son las medidas que ponen los ingenieros de bmw y que mejor le sientan con esa llanta, yo no las cambiaria.

225 en las cuatro es para rotar y aprovechar mas las gomas.
y meterle 225 y 255 es para que se vea mas gordo aparcado.

Con el kit M tanto para un 118i como para un 135i, listos estos ingenieros.

 

[Predicador]

tendra algo menos de aceleracion, pero en el paso por curva a la misma velocidad, esas medidas son tan necesarias para un correcto comportamiento en un 118i como en un 135i a igualdad de llanta.

hay ya entra valorar, que para un 118i, seria mejor una llanta 17, y dejar la estetica de lado para mejorar las prestaciones.

 

[ferthing]

tendra algo menos de aceleracion, pero en el paso por curva a la misma velocidad, esas medidas son tan necesarias para un correcto comportamiento en un 118i como en un 135i a igualdad de llanta.

hay ya entra valorar, que para un 118i, seria mejor una llanta 17, y dejar la estetica de lado para mejorar las prestaciones.

???????????????:-s

 

[cesarmost]

que problema tienes con la 245, que yo sepa no los hay, el problema reside en las delanteras 215, y yo lo soluciono con unas 225.

Yo le voy a cambiar las ruedas traseras al mio, es un 123d de 5p, trae de serie 215 con 245 en 18".

Pensaba ponerle 225/40/18 atras y ver que tal va, si me gusta ( sobre todo en lluvia ) le pondré 205/45/18 delante como en los pre-restyled.

Si no me gusta el cambio le pondré las de 225 delante y le meteré las 245 detras, ¿que os parece?, esta combinación seria legal creo... :-k

Es que el coche va increible en seco pero en mojado no me gusta mucho con tanta ruedaca detras.

 

[Felixi///M]

yo, para evitar cualquier problema con itv y los de verde....

Me limito a las marcas que sí trabajan 215 y 245

hasta ahora he encontrado, no sin dificultad, algunas opciones....

He oido de todo respecto a la legalidad o no de llevar otras medidas que no vengan en tarjeta.

Pero es que además para algunas cosas depende de a qué itv acudas... Así que mientras pueda, iré todo lo "legal" que se pueda.

Saludos

ç
+1

 

[theflorenteam]

yo tengo un 123 y 225 detras, y le quiero poner 245 asi q ?? nos las cambiamos jeje.
no, lo que te pasara esq si le pisas en segunda con la rueda a mitad te derrapara pero nada mas, lo de mojado y seco pienso que es segun el estado del neumatico y el tipo de neumatico mas que la anchura.

 

[mixtos]

tendra algo menos de aceleracion, pero en el paso por curva a la misma velocidad, esas medidas son tan necesarias para un correcto comportamiento en un 118i como en un 135i a igualdad de llanta.

hay ya entra valorar, que para un 118i, seria mejor una llanta 17, y dejar la estetica de lado para mejorar las prestaciones.

Hombre el tarado de bastidor y suspensiones no es el mismo, así que lo de entrar a la misma velocidad en curva...

 

[cesarmost]

yo tengo un 123 y 225 detras, y le quiero poner 245 asi q ?? nos las cambiamos jeje.
no, lo que te pasara esq si le pisas en segunda con la rueda a mitad te derrapara pero nada mas, lo de mojado y seco pienso que es segun el estado del neumatico y el tipo de neumatico mas que la anchura.

Ok, probare a ver. Si quieres cambiamos pero las mias traseras son muy de competición, no tienen casi dibujo. jejeje!

Gracias por tu respuesta probaré con esa medida a ver que tal...

¿y delante que medida llevas?.

 

[rubenyromeo]

para quien le interese...en las traseras tambien se podria optar legalmente por 225

 

[mordinganmor]

Hola!
Yo voy a experimentar un poco en mi 130i:
Las RFT son en mi opinión el punto débil del coche.
voy a montar delante 205 40 18 (michelin ps2: medidas del MINI) no RFT y detras 225 40 18 (michelin ps2) no RFT, cuando agote un poco las NCT 5 RFT típicas.
Un saludo

 

[onetwofive]

pues yo llevo bridgestone potenza runflat en 18 de serie y van muy bien...

 

[cesarmost]

Hola!
Yo voy a experimentar un poco en mi 130i:
Las RFT son en mi opinión el punto débil del coche.
voy a montar delante 205 40 18 (michelin ps2: medidas del MINI) no RFT y detras 225 40 18 (michelin ps2) no RFT, cuando agote un poco las NCT 5 RFT típicas.
Un saludo

La medida equivalente delante es 205/45/18, no con perfil 40, miralo no vaya a ser que metas la gamba con la ITV, porque creo que no irias legal. Yo tambien voy a experimentar con esas medidas, ya me contarás que tal si las cambias antes que yo. Yo en un par de dias montare las 225 detrás. Un saludo

 

[BMWSF1]

Hola!
Yo voy a experimentar un poco en mi 130i:
Las RFT son en mi opinión el punto débil del coche.
voy a montar delante 205 40 18 (michelin ps2: medidas del MINI) no RFT y detras 225 40 18 (michelin ps2) no RFT, cuando agote un poco las NCT 5 RFT típicas.
Un saludo

Si mal no me engaño eso es más de un 3% de diferencia, con lo que no sería legal esa medida.

 

[arras2]

la 205/40/18 es equivalente a la 215/40/18 con lo que en teoría si que debería ser legal...

 

[alejandro_M]

No es equivalente seria 205/45/r18