Neumáticos e itv

[Dani323]

¿Alguno de vosotros tuvo algún problema con el código de velocidad de sus neumáticos en la itv?


El tema es que el finde pasado fuí a un feuvert a comprar 2 neumaticos en medida 205/55 r16 91 V y hablando con el dependiente de códgos de carga y velocidad me pidió la ficha técnica y cuando vió que ponía 205/60 vr15 y que no aparecía el indice de carga, me aconsejó consultarlo en la itv.

Esta semana fuí a la itv y me dijeron que el indice de carga mínimo es 85, con lo que no tengo problema, pero que el código de velocidad tenía que ser ZR, el más alto me dijo, y con eso si que tengo problema porque hay menos donde elegir y son más caros.


Y otra cosa es que no quería montar 225/50 r16 porque me parece mucha rueda, seguramente consuma más y haga más ruido, pero es lo que montaba de serie el 318is sport edition y mirando ruedas en bmwfans.info las llantas de 16 montan esa medida, ¿alguien sabe porqué?

 

[Rayden]

¿Alguno de vosotros tuvo algún problema con el código de velocidad de sus neumáticos en la itv?


El tema es que el finde pasado fuí a un feuvert a comprar 2 neumaticos en medida 205/55 r16 91 V y hablando con el dependiente de códgos de carga y velocidad me pidió la ficha técnica y cuando vió que ponía 205/60 vr15 y que no aparecía el indice de carga, me aconsejó consultarlo en la itv.

Esta semana fuí a la itv y me dijeron que el indice de carga mínimo es 85, con lo que no tengo problema, pero que el código de velocidad tenía que ser ZR, el más alto me dijo, y con eso si que tengo problema porque hay menos donde elegir y son más caros.


Y otra cosa es que no quería montar 225/50 r16 porque me parece mucha rueda, seguramente consuma más y haga más ruido, pero es lo que montaba de serie el 318is sport edition y mirando ruedas en bmwfans.info las llantas de 16 montan esa medida, ¿alguien sabe porqué?

Te tiran, un amigo tuvo que cambiarme las llantas a mi para pasarla porque no le cumplía

Las llantas de 16 si, montan 225, el motivo la verdad es que no lo sé, y además es una medida no muy barata precisamente, sale casi igual que la 225/45/17

 

[portxeta]

El indice de carga y velocidad,te lo miran y te hechan para atras.
Si en la ficha tienes medida puesta de solo 225, creo que NO puedes meterle mas estrecha.Por que la 205-55-16 te vendria de perlas.
Pero si en la ficha tienes 205 aunque sea en llanta de 15,creo que puedes meterle 205 en 16 dentro de sus desarrollos.
Pero que te lo confirmen en la itv antes,que sino.....
Yo llevo en la ficha 3 medidas distintas en 17,de las que he tenido que pagar en cada una ellas......HDP

 

[Mihaita]

Casi me echan para atras por el indice de carga en un 525tds,menor indice de carga 91 en vez de 94,pero como estaban casi para cambiar,las dejo asi,en cambio me puso arrancar del parabrisas la franja negra que tenia.

 

[Dani323]

Te tiran, un amigo tuvo que cambiarme las llantas a mi para pasarla porque no le cumplía

Las llantas de 16 si, montan 225, el motivo la verdad es que no lo sé, y además es una medida no muy barata precisamente, sale casi igual que la 225/45/17

Gracias, el caso es que llevo pasadas dos itv´s con neumáticos 205/60 15 v y no me dijeron nada, y eso que los de delante no estaban en muy buen estado, pero basta que le meta una llanta más grande para que se fijen en eso.

El indice de carga y velocidad,te lo miran y te hechan para atras.
Si en la ficha tienes medida puesta de solo 225, creo que NO puedes meterle mas estrecha.Por que la 205-55-16 te vendria de perlas.
Pero si en la ficha tienes 205 aunque sea en llanta de 15,creo que puedes meterle 205 en 16 dentro de sus desarrollos.
Pero que te lo confirmen en la itv antes,que sino.....
Yo llevo en la ficha 3 medidas distintas en 17,de las que he tenido que pagar en cada una ellas......HDP

A mi me parece bien que lo miren, pero esto es un problema de sistema de "etiquetado" del neumatico, que en mi ficha técnica viene uno antiguo que ya no se usa.

En mi ficha viene como neumático original 205/60 vr 15 y otros dos opcionales, tambien en 15, creo que uno en 225/55 vr15 y el otro en 225/55 zr15. Y me dicen que para que el neumático sea equivalente tengo que meter un codigo zr, el más alto, me dijo.

Por cierto, las llantas que compré traen montadas unas michelin 225/50 zr 16 91 Y, que creo que es lo que le tengo que montar, un neumático para velocidad máxima de 300 Km/h en un coche con una punta de 214 Km/h


A lo mejor me sale más barato homologar un código de velocidad V (hasta 240 Km/h) que andar metiendo neumáticos raros.

 

[portxeta]

Con 205-55-16 tienes muchas marcas y a precios buenos.
Si antes en 15 tienes 205,creo que la puedes mantener en 16 dentro de las equivalencias,peso y velocidad.
Eso si,te tocaria probablemente meterlo en ficha con el papel del taller de montaje y pagar unos euros para que lo pongan en ficha.
A mi me ha pasado con 225-45-17 205-50-17 y 235-45-17

 

[Dani323]

Con 205-55-16 tienes muchas marcas y a precios buenos.
Si antes en 15 tienes 205,creo que la puedes mantener en 16 dentro de las equivalencias,peso y velocidad.
Eso si,te tocaria probablemente meterlo en ficha con el papel del taller de montaje y pagar unos euros para que lo pongan en ficha.
A mi me ha pasado con 225-45-17 205-50-17 y 235-45-17

Sí, con las equivalencias no tengo problema, el problema es el código de velocidad, y no entiendo porque tengo que poner un código ZR.

Sacado de la wikipedia:

Anteriomente a 1991, este código se mostraba dentro del tamaño del neumático, antes del carácter "R". Los códigos disponibles eran SR (112 mph, 180 km/h), HR (130 mph, 210 km/h), VR (más de of 130 mph, 210 km/h) y ZR (más de 149 mph, 240 km/h). El código ZR todavía se usa con frecuencia, a veces combinado con el código W o Y.

Si en ficha tengo como original un código VR, entiendo que el límite está entre 210 y 240 Km/h, entonces con un código V (hasta 240 Km/h) de los actuales tendría que ser suficiente, ¿no?, y si ahora no es suficiente antes tampoco debería serlo y debería montar de origen un ZR.

Tambien de la wikipedia:


Código de velocidad
Este código se compone de una o dos letras, o de una letra y un número. Indica la velocidad máxima permitida que el neumático puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en peligro[cita requerida].

 

[Dani323]

Con 205-55-16 tienes muchas marcas y a precios buenos.
Si antes en 15 tienes 205,creo que la puedes mantener en 16 dentro de las equivalencias,peso y velocidad.
Eso si,te tocaria probablemente meterlo en ficha con el papel del taller de montaje y pagar unos euros para que lo pongan en ficha.
A mi me ha pasado con 225-45-17 205-50-17 y 235-45-17

¿Te importaría decirme cuanto te cobraron por poner una medida en ficha?

 

[Pepe Pótamo]

¿Alguno de vosotros tuvo algún problema con el código de velocidad de sus neumáticos en la itv?


El tema es que el finde pasado fuí a un feuvert a comprar 2 neumaticos en medida 205/55 r16 91 V y hablando con el dependiente de códgos de carga y velocidad me pidió la ficha técnica y cuando vió que ponía 205/60 vr15 y que no aparecía el indice de carga, me aconsejó consultarlo en la itv.

Esta semana fuí a la itv y me dijeron que el indice de carga mínimo es 85, con lo que no tengo problema, pero que el código de velocidad tenía que ser ZR, el más alto me dijo, y con eso si que tengo problema porque hay menos donde elegir y son más caros.


Y otra cosa es que no quería montar 225/50 r16 porque me parece mucha rueda, seguramente consuma más y haga más ruido, pero es lo que montaba de serie el 318is sport edition y mirando ruedas en bmwfans.info las llantas de 16 montan esa medida, ¿alguien sabe porqué?

Con esa medida, pasas la ITV sin ningún problema. Vamos, no te pueden decir ni mú.

Es equivalente a la 205/60R15, y su código de velocidad y su índice de carga, son los suyos.

El motivo de se monte 225/50R16 es por pura estética.

Si la llanta es de 7 pulgadas de ancho de garganta, lo suyo es una 205. Con una 225/50 en llanta de 7 pulgadas, el coche flaneará bastante incluso en recta.

 

[Dani323]

Con esa medida, pasas la ITV sin ningún problema. Vamos, no te pueden decir ni mú.

Es equivalente a la 205/60R15, y su código de velocidad y su índice de carga, son los suyos.

El motivo de se monte 225/50R16 es por pura estética.

Si la llanta es de 7 pulgadas de ancho de garganta, lo suyo es una 205. Con una 225/50 en llanta de 7 pulgadas, el coche flaneará bastante incluso en recta.

Tendré que volver por la itv, porque la última vez me atendió una chica en la ventanilla de reformas, la cual me dió una hoja con las equivalencias, en la que no aparecian ni los indices de carga ni los codigos de velocidad, y cuando le pregunté por ellos, no sabía y le tuvo que preguntar a un chico de la ventanilla de al lado, que tampoco sabía y que tuvo que ir a la linea a preguntarle a alguien =D=


Se me ocurre que el tema de la 225/ 50 r16 igual es que en la época no existían o no eran comunes los 205/55 r16, pero lo desconozco.