D
dpm_65
Invitado
es un poco locura ponerle unos 255 detras a un 318d de 122cv??

SMS;4722548 dijo:Te digo lo mismo que al de las 4 salidas de escape, depende de lo que quieras gastar. Quedar, quedarán de p.m., pero en la práctica saldrás perdiendo en consumo y prestaciones.

YKpower;4722373 dijo:No se... yo solo te digo que con 225 delante y 255 detras + suspension M... dejaras atras a todos en las curvas cerradas, menudas trazadas...
Perderas algo de aceleracion y te aumentara el consumo, es decir, que no hay razon para no poner esas llantas y neumaticos! Pronto me tocara cambiar y me pasare a 265...
sds
cubati;4722676 dijo:265 en un 320d? uff
ahora si q te pulen los leones FR entonces :dan:



YKpower;4722708 dijo:Es que ayer por la noche saliendo de Caravaca iba pegado al culo un golf gt...
Y al llegar a una curva muy cerrada se fue alejando y alejando hasta que deje de ver sus luces... Eso da mucha mas satisfaccion que pasar a alguien a mas de 200 ;-)
Luego puse el cruise a 125 y el gt me adelanto, me imagino que tambien se pondria contento![]()
¡¡¡YO QUIERO YA MIS 235/265 F1 Y SIN RUNFLAT!!!
Por cierto cubati, 265 + suspension M... te fundo en todas las curvas que te encuentres![]()
creo que es demasida rueda#-o#-oYKpower;4722708 dijo:Es que ayer por la noche saliendo de Caravaca iba pegado al culo un golf gt...
Y al llegar a una curva muy cerrada se fue alejando y alejando hasta que deje de ver sus luces... Eso da mucha mas satisfaccion que pasar a alguien a mas de 200 ;-)
Luego puse el cruise a 125 y el gt me adelanto, me imagino que tambien se pondria contento![]()
¡¡¡YO QUIERO YA MIS 235/265 F1 Y SIN RUNFLAT!!!
Por cierto cubati, 265 + suspension M... te fundo en todas las curvas que te encuentres![]()
JAVY;4723321 dijo:Yo las llevo en 18" en mi 325d y cuando se gasten le arreo 225 en las cuatro ruedas, es más que suficiente ;-)
(Para pelar Leones e YKpowers)![]()
;-)

YKpower;4723332 dijo:Ve buscandote carreteras rectas![]()
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En rectas y curvilineas 
JAVY;4723346 dijo:320d 255 vs 325d 225??? Te fundoEn rectas y curvilineas
![]()


YKpower;4723352 dijo:265 chavaaal, bajemos un puerto![]()


JAVY;4723371 dijo:Tengo unas manitas...
EDITO: Y aluego lo subimos![]()


330coupediesel;4723404 dijo:sigo diciendo que es tremendamente ancha para un 320
330coupediesel;4723404 dijo:sigo diciendo que es tremendamente ancha para un 320
robetrto;4723437 dijo:Como se os va la.... aer, el otro dia, venia un FR de eses que hablais, claro, como no, el tio se picó todo, las carreteras eran normales, de 100Km/h, habia unas rectas peqñas donde adelantar, y luego varias curvas hasta llegar a un pueblo repleto de rotondas, bueno... adelantando a coches en esas rectas y ponerlo a 140Km/h el tio ni se me acercaba, y doy fé que iva picado, levantava el pié y se pegaba a 2cm, luego, en curvas me despega como queria y me sobraba, y eso que el mio es 163Cv y el del 170Cv y yo monto 255 atrás, luego, en rotondas, me metia a el doble de velocidad que el, interponiendo hasta coches por medio...
Como yo siempre dije, un coche de 170cv a uno de 200cv en este tipo de carreteras depende más del conductor que del coche en sí. Otra cosa es hablar de más de 60cv y cosas por el estilo, con lo cual, JAVY, dudo que adelantes a un 177cv subiendo o bajando un puertocon rectas pequeñas, otra cosa diferente es en rectas muy largas donde ahí le ganas en los segundos de recuperacion que tiene el tuyo.
Un saludo!
robetrto;4723437 dijo:Como se os va la.... aer, el otro dia, venia un FR de eses que hablais, claro, como no, el tio se picó todo, las carreteras eran normales, de 100Km/h, habia unas rectas peqñas donde adelantar, y luego varias curvas hasta llegar a un pueblo repleto de rotondas, bueno... adelantando a coches en esas rectas y ponerlo a 140Km/h el tio ni se me acercaba, y doy fé que iva picado, levantava el pié y se pegaba a 2cm, luego, en curvas me despega como queria y me sobraba, y eso que el mio es 163Cv y el del 170Cv y yo monto 255 atrás, luego, en rotondas, me metia a el doble de velocidad que el, interponiendo hasta coches por medio...
Como yo siempre dije, un coche de 170cv a uno de 200cv en este tipo de carreteras depende más del conductor que del coche en sí. Otra cosa es hablar de más de 60cv y cosas por el estilo, con lo cual, JAVY, dudo que adelantes a un 177cv subiendo o bajando un puertocon rectas pequeñas, otra cosa diferente es en rectas muy largas donde ahí le ganas en los segundos de recuperacion que tiene el tuyo.
Un saludo!
Se de sobra que 20 cv no son diferencia en esas condiciones ;-)blaki;4728020 dijo:Notaras mucho que el coche ha bajado en acelracion, notaras un litro mas de consumo, pero la velocidad punta es la misma