Avería motor vago ??

noega

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hola compañeros , el otro dia conduciendo mi coche ( bmw 530i e39 año 2002 180.000 km) al estirar la marcha tercera en una recta de autovia sin trafico., me percate que al llegar a las 5200 rpm me pegaba el vehiculo como un pequeñi tiron como si se retuviese y luego no llegaba a subir mas revoluciones , este modelo en edta relacion de marcha deveria llegar al corte en el entorno de las 6500 rpm , alguno os ha pasado ? Motivos ?
Decir que tengo reparando el modulo abs y ando sin el mientras tanto por si influye .
un saludo.
 

bmw_ 528i

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noega;13017315 dijo:
hola compañeros , el otro dia conduciendo mi coche ( bmw 530i e39 año 2002 180.000 km) al estirar la marcha tercera en una recta de autovia sin trafico., me percate que al llegar a las 5200 rpm me pegaba el vehiculo como un pequeñi tiron como si se retuviese y luego no llegaba a subir mas revoluciones , este modelo en edta relacion de marcha deveria llegar al corte en el entorno de las 6500 rpm , alguno os ha pasado ? Motivos ?
Decir que tengo reparando el modulo abs y ando sin el mientras tanto por si influye .
un saludo.

hola,si queres comprueba las bobinas,a lo mejor tienes alguna en mal estato!!!
 

Mrcharles

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como se comprueban?
 

gabibb

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A mi me suena más a medidor de masa de aire que a otra cosa, aunque si están muy mal las bobinas o bujías podría pasar que no llegara hasta arriba aunque creo que tendrías otros síntomas como vibraciones a ralentí y falta de fuerza en otros regímenes además.
 

noega

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gracias por las respuestas , me seria muy util si alguien me ilustrara sobre que es el medidor de aire de masa ( me suena a caudalimetro o similar ) , donde esta situado como comprobarlo etc...
edito : ¿ese medidor lo llevan tambien los motores atmosfericos ?
 

XeVoRa34MotorSport

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noega;13019750 dijo:
gracias por las respuestas , me seria muy util si alguien me ilustrara sobre que es el medidor de aire de masa ( me suena a caudalimetro o similar ) , donde esta situado como comprobarlo etc...
edito : ¿ese medidor lo llevan tambien los motores atmosfericos ?

Si, es el qhe mide el caudal y cotrola la inyección para inyectar mas o menos combustible/aire!

Deberia ir en el colector de admisión, mirate todos los conectores que lleve y comprueba y limpia! haber si así se soluciona algo a modo economico jejeje

;-)
 

noega

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Acabo de llegar ahora de pegarle unas estiradillas en 2a y 3a con nocturnidad y alevosia xd , concretamente lo que sucede es que a partir de las 5200 rpm el.coche pega tirones medianamente intensos y aunque le.pise mas sigue.con los tirones y no sube de las.5500.) rpm . Mala.combustion ? Bujias ? Bobinas ? Caudalimetro ? algun sensor cigueñal o.levas ? Alguna idea mas ? Gracias.
 

Recoil

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Sondas lambda?
 
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