Avería Motor sobre-calentado?

[nelo_cordoba]

Buenas, me encuentro con un problema muy raro, la cuestion es que ayer estaba andando en mi coche (bm 318ti 95`), el coche andaba espectacular, y parecia no tener problemas de temperatura, luego voy a cargar combistible a una shell y cuando termino de cargar combustible y cuando voy a darle contacto al coche se prendio el electro con toda la furia, no me preocupe, supuse que se estaba refrigerando pero al tratar de darle arranque al auto nada... Abro el capot y el auto no estaba muy caliente, el mismo playero me dijo que no estaba muy caliente, asi que lo aparcamos y me llamo la atencion que cuando el auto se ponen en contacto la aguja de la temperatura se pone asi:

como si el auto se estuviese protegiendo...
Me puse manos a la obra a sacar el termostato y cuando lo saco me encuentro con que no tiene termostato... Llame al dueno anterior y me dijo que al auto no tiene problemas de temperatura asi que supuse que asi era, y que si tuviese otra duda que lo llame y que ibamos a ver de como solucionarlo, pero realmente nose que puede ser, el motor no esta clavado porque le puse primera, lo empuje y el motor se mueve correctamente, el aceite no tiene olor a quemado ni tiene agua, el agua no tiene aceite tampoco asi que no creo que halla quemado junta de culata ni culata, el coche no larga humo ni nada, estoy muy desesperado, muchas gracias de antemano y disculpen tanta molestia

 

[astola2]

Buenas, me encuentro con un problema muy raro, la cuestion es que ayer estaba andando en mi coche (bm 318ti 95`), el coche andaba espectacular, y parecia no tener problemas de temperatura, luego voy a cargar combistible a una shell y cuando termino de cargar combustible y cuando voy a darle contacto al coche se prendio el electro con toda la furia, no me preocupe, supuse que se estaba refrigerando pero al tratar de darle arranque al auto nada... Abro el capot y el auto no estaba muy caliente, el mismo playero me dijo que no estaba muy caliente, asi que lo aparcamos y me llamo la atencion que cuando el auto se ponen en contacto la aguja de la temperatura se pone asi:

como si el auto se estuviese protegiendo...
Me puse manos a la obra a sacar el termostato y cuando lo saco me encuentro con que no tiene termostato... Llame al dueno anterior y me dijo que al auto no tiene problemas de temperatura asi que supuse que asi era, y que si tuviese otra duda que lo llame y que ibamos a ver de como solucionarlo, pero realmente nose que puede ser, el motor no esta clavado porque le puse primera, lo empuje y el motor se mueve correctamente, el aceite no tiene olor a quemado ni tiene agua, el agua no tiene aceite tampoco asi que no creo que halla quemado junta de culata ni culata, el coche no larga humo ni nada, estoy muy desesperado, muchas gracias de antemano y disculpen tanta molestia

Ami me paso algo parecido compre un 325i e36 andaba bien pase con el dos meses no me consumia agua ni aceite hasta que un dia empezo a calentarse sin echar humo ni nada al desmontar me di cuenta de que tampoco tenia termostato.... Se rajo la culata y tube que cambiar

 

[nelo_cordoba]

Ami me paso algo parecido compre un 325i e36 andaba bien pase con el dos meses no me consumia agua ni aceite hasta que un dia empezo a calentarse sin echar humo ni nada al desmontar me di cuenta de que tampoco tenia termostato.... Se rajo la culata y tube que cambiar

y fue la culata la solucion?

 

[astola2]

y fue la culata la solucion?

Si pero no quiero decir con eso que lo tuyo sea culata yo le cambie y ahora va muy fino cuando me di cuenta de que iba subiendo la temperatura apage el motor pero no se si anteriormente igual llevaria algun calenton y al no tener termostato no te marca el calenton al sacar la culata los cilindros estaban llenos de anticongelante

 

[nelo_cordoba]

Si pero no quiero decir con eso que lo tuyo sea culata yo le cambie y ahora va muy fino cuando me di cuenta de que iba subiendo la temperatura apage el motor pero no se si anteriormente igual llevaria algun calenton y al no tener termostato no te marca el calenton al sacar la culata los cilindros estaban llenos de anticongelante

Me alegra que lo hayas podido solucionar, espero tener la misma suerte jaja

 

[astola2]

Me alegra que lo hayas podido solucionar, espero tener la misma suerte jaja

Este es el mio

 

[nelo_cordoba]

Este es el mio

Hermoso realmente, muy impecable, color parecido al mio, es el bostongrun-metallic? Apenas pueda sacar una foto linda del mio te lo muestro, pero unicamente tuve tiempo de estar arreglandole cositas jajaj

 

[astola2]

Hermoso realmente, muy impecable, color parecido al mio, es el bostongrun-metallic? Apenas pueda sacar una foto linda del mio te lo muestro, pero unicamente tuve tiempo de estar arreglandole cositas jajaj

No se que es el bostongrun-metalic jaja de fuera esta bastante bien pero tengo para acerle bastante cosas del interior paneles de puerta plastico de la guantera....

 

[nelo_cordoba]

No se que es el bostongrun-metalic jaja de fuera esta bastante bien pero tengo para acerle bastante cosas del interior paneles de puerta plastico de la guantera....

es el color de bmw jajaj, pero bueno, por ahora se ve muy lindo, que tengas suerte en lo que te queda por hacerle a esa belleza

 

[nelo_cordoba]

alguien tiene alguna respuesta? :/

 

[CalvinHob]

Manda narices. Mucha suerte a ver si das con ello.

Lo de no tener termostato me desconcierta. Si no tuviera termostato es como si estuviera siempre abierto, ¿no? Tuve un coche que se me estropeo y se quedó fijo abierto, y el síntoma es que no cogía temperatura ni a patadas, justo lo contrario que te ha pasado a ti.

¿Puede que se te quedara algún sensor o conector sin poner cuando purgaste el anticongelante hace poco? ¿El coche llega a arrancar? Si el electro se dispara al poner el contacto a lo mejor es por algún sensor, que indica que el coche está hiriviendo cuando no es así.

En fin, lo dicho, suerte.

 

[awia]

pero te ha pasado solo esa vez que has ido dando caña al coche o te pasa tambien circulando normal por ciudad?

cuando paraste en la gasolinera, antes, lo dejaste reposar al ralentí un rato o fuiste un rato con el coche bajo de rpm o ibas de tramo y segun viste la gasolinera paraste? por que segun cuentas que sucedieron las cosas, a mi me da en la nariz que fue lo que hiciste, que es de lo peor que se puede hacer.

 

[drakaned]

Que Motor llevas? Los m44 llevan un sensor de temperatura de 4 polos aunque tendría q arrancar igual, has probado ahora con el motor frío? Has comprobado bomba agua

 

[astola2]

Holaa!
este finde e estado cambaindo la valvula de relanti y al quitar la caja de filtro de aire se a partido un mangito el que ba a la sonda de temperatura miralo aver si la sonda esta bien puede que no lo tengas bien y en el marcador te marque mal la temperatura

 

[awia]

Holaa!
este finde e estado cambaindo la valvula de relanti y al quitar la caja de filtro de aire se a partido un mangito el que ba a la sonda de temperatura miralo aver si la sonda esta bien puede que no lo tengas bien y en el marcador te marque mal la temperatura

esa sonda es para medir la temperatura del aire de admision, no tiene nada que ver con la temperatura del refrigerante que es la que marca el cuadro.

 

[drakaned]

esa sonda es para medir la temperatura del aire de admision, no tiene nada que ver con la temperatura del refrigerante que es la que marca el cuadro.

La sonda temperatura admisión va en el colector

 

[nelo_cordoba]

Manda narices. Mucha suerte a ver si das con ello.

Lo de no tener termostato me desconcierta. Si no tuviera termostato es como si estuviera siempre abierto, ¿no? Tuve un coche que se me estropeo y se quedó fijo abierto, y el síntoma es que no cogía temperatura ni a patadas, justo lo contrario que te ha pasado a ti.

¿Puede que se te quedara algún sensor o conector sin poner cuando purgaste el anticongelante hace poco? ¿El coche llega a arrancar? Si el electro se dispara al poner el contacto a lo mejor es por algún sensor, que indica que el coche está hiriviendo cuando no es así.

En fin, lo dicho, suerte.

muchas gracias, exactamente, no tendria que levantar temperatura, sera la bomba de agua en una de esas? No, no arranca

 

[nelo_cordoba]

pero te ha pasado solo esa vez que has ido dando caña al coche o te pasa tambien circulando normal por ciudad?

cuando paraste en la gasolinera, antes, lo dejaste reposar al ralentí un rato o fuiste un rato con el coche bajo de rpm o ibas de tramo y segun viste la gasolinera paraste? por que segun cuentas que sucedieron las cosas, a mi me da en la nariz que fue lo que hiciste, que es de lo peor que se puede hacer.

que puede pasar? iba en ciudad en bajas revoluciones, pero habia ido a la carretera un ratito antes... anduve como 10 mins en bajas revoluciones antes de parar

 

[nelo_cordoba]

Que Motor llevas? Los m44 llevan un sensor de temperatura de 4 polos aunque tendría q arrancar igual, has probado ahora con el motor frío? Has comprobado bomba agua

Hola, es el m42... si con motor frio me hace lo mismo, la bomba de agua la tengo que comprobar

 

[drakaned]

Pero con el motor recién arrancado que te marca de temperatura

 

[prsmotorsport]

Buenas. En el M50 mio me paso algo parecido nada mas comprarlo. Al final resultaba que no tenia anticongelante apenas (aunque el baso tenia) Mira si te funciona la calefaccion, si no te funciona puede ser que tenga mucho aire el circuito como le pasaba al mio.

Prueba a purgarlo y si quieres a montar termostato nuevo que no cuesta nada y asi te ahorras tener que desmontar otra vez.

 

[nelo_cordoba]

Pero con el motor recién arrancado que te marca de temperatura

Hola, disculpa la demora de responder, pero el auto no arranca, lo pongo en contacto y la aguja de temperatura se clava en el rojo, hace como dos semanas no lo puedo arrancar y hace lo mismo, saludos

 

[drakaned]

Tienes algún problema eléctrico , el cuadro ni siquiera te marca bien la temperatura ninpresion de aceite debería estar La Luz encendida con el motor apagado

 

[nelo_cordoba]

Tienes algún problema eléctrico , el cuadro ni siquiera te marca bien la temperatura ninpresion de aceite debería estar La Luz encendida con el motor apagado

OK, voy a ver de como solventarlo, otra cosa, en mi ciudad no hay nadie que tenga el scanner de 20 pines, estoy viendo de comprar yo un scanner, de donde puedo sacar que quieren decir los códigos? Saludos

 

[awia]

yo te recomiendo el cable K+Dcan con el adaptador de OBD2 a 20pines redondo, junto o por separado, no creo que te cueste mas de 25€ todo. En el subforo de coding, tienes tutoriales muy cucos donde viene todo explicado.