Buenas compañeros, Como algunos sabeis, tengo un 118d de 2018 y hace dos semanas, con 86.000 kms, se encendio por primera vez la luz de fallo de emisiones. A su vez, tambien empece a darme cuenta que cuando el motor llegaba a los 100 grados de temperatura, si conducia relativamente bajo de vueltas y con poca carga, el aceite tiende a bajar a unos 95-97 grados. Se que es una bajada de la temperatura muy pequeña, pero hasta la fecha siempre se habia mantenido en 100 grados y solo me habia bajado alguna vez en invierno bajando un puerto sin tocar el acelerador bastante rato, pero ahora a 120 en autopista con 30 grados en la calle no mantiene esos 100 grados. Si le piso un poco rapidamente los vuelve a alcanzar. Que podra ser? Termostato tal vez? El regrigerador de la egr? Es lo unico que se me ocurre. Decir que en cuanto salto el testigo le hice una limpieza de admision, egr y descarbonizacion de la culata. Al sacarlo del taller se quito, le hice como unos 600 kms y ha vuelto a salir. gracias!
Pues por lo que comentas yo primero revisaría el termostato y el aceite, no obstante que baje un par de grados tampoco me parece algo muy grave en si, me parece peor que el termostato pueda estar fallando.
El aceite se puso hace 4000 kms en la bmw y esta al maximo. Yo tampoco lo veo algo grave pero si algo anormal y en un par de meses me voy a meter un viaje de 6.000 kms y quiero llevarlo perfecto. probare a cambiar el termostato
Antes de cambiar nada, yo le metería la maquina y a ver que te dice, no soy partidario de cambiar piezas que estan en funcionamiento.
lo primero es meter la diagnosis y leer códigos. puede que el fap no esté regenerando por algún fallo. que el motor baje de 100º a 95º no lo veo raro. raro seria si baja a 80º o nunca llega a temperatura de servicio.
Qué va a querer decir, lo mismito de siempre. Que andas con el coche como una abuela tuerta, manca y sorda con el carnet recién sacado.
Yo no quería ser tan explícito... Pero si...son maquinas y no perfectas, hacen cosas raras, tienen duendes eléctricos...simplemente me hace gracia...ciertos hilos abiertos, para lo que yo considero chorradas... Que conste que no quiero ofender a nadie y que es mi opinión personal
Lo de siempre de este subforo, algunos aportando muchísimo a los hilos, todo lo que no sea tunear el coche.... Que cruz de verdad.
Gracias por la aclaracion. Tendra que ser eso, esta claro que los fallos por emisiones solo se dan por conducir en ciudad y sin pasar de 2.000 rpm, cambiare mi forma de conducir.
Esta tarde lo llevo a mi mecanico y os digo a ver que sale en el ordenador. gracias por las respuestas
Me alegro que "solo" fuese eso (a mayores de lo que ya fue, claro). Batería jodida con 4 años??? Eso si que me parece extraño. Le das mucho uso solo con el motor apagado? Mucho start/stop?
Ahora, la explicacion es muy sencilla. Este coche solo le uso los findes, desde que le compre nuevo y este ultimo año, con varios coches en casa, ha estado parado hasta mas de un mes y de hecho, atando cabos, el testigo salio por primera vez despues de estar en el autocine con la radio encendida despues de mas de dos horas sin arrancarlo. La acabo de cambiar y de momento todo perfecto. Pero ya te garantizo que el coche no se usa en ciudad ni se conduce a pocas vueltas precisamente. De hecho, el uso principal de este coche son puertos de montaña y este ultimo año varios track days.
es que anda que has aportado mucho, decir que los coches son maquinas y se rompen y que te hace gracia la pregunta que realice… gracias sara…
"tienen duendes eléctricos..." Si es que con ese comentario ya te das cuenta del nivel, la ingeniería industrial es cosa de duendes jajajaja
No no, si a mi no me tienes que garantizar nada. En tal caso al de los duendes, que como a ti, ya me tocó sufrirlo en un par de ocasiones. Supongo que por no querer ser tan explícito dio lugar a dudas el primer mensaje que he puesto, pero solo pretendía aclarar lo que para él significa "polilla".
Esto va de buen rollo, eso por delante. ¿Sabiduría? Lo único que has hecho es prejuzgar, como lo has hecho conmigo en más de una ocasión y con otros compañeros. Curiosamente, casi siempre de forma errónea. Y no aprendes. Has aportado muchas cosas buenas en este subforo (que es el que leo), pero en varias situaciones, ensucias los temas con tus prejuicios hacia el resto de foreros. Lo que para ti es negro para otro puede ser blanco, no eres el único que sabe conducir y no todos necesitamos exprimir o modificar el coche constantemente. Seguramente lo hubiésemos elegido con otras características si así lo necesitásemos, o simplemente tengamos cosas más importantes de las que preocuparnos que no de 4 hierros. No debes ir así por la vida, tu verdad no es absoluta.
Cuanta razon tienes, pero de un tiempo para acá el foro se esta convirtiendo en algo raro. Ya sabeis los que pasais por aki a menudo que soy bastante radical. Deberías de conocerne y no hacerme mucho caso, yo solo me aburro y paso del tema, entreis al trapo... Para mi un Bmw es un E30 reventado, estos coches de ahora son moviles con ruedas, de ahí mi estilo radical. Pido perdon a todo aquel que mis comentarios han molestado Pero echo el falta ver post de modificaciones, ya seab chatarradas o cosas serias...sin más
