jjnavarro
En Practicas
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Estimados amigos,
El caso es que he adquirido hace unos meses un vehículo BMW E36 325, y así seguir haciendo crecer el garaje. El caso es que es un buen comercial, porque me vendió el coche que se veía increíble por fuera.... pero no fue tanto por dentro, ya que se me rompió el motor.
Viendo que me fallaba lo llevé a diversos talleres de confianza y hasta el concesionario, y detectaros que estaba rajado el bloque, y seguramente dañada la culata. Hasta le hice una autografía... que ni siquiera sabia que existía, y me lo confirmaron.
El caso es que era un motor no vanos y le conseguí el motor de misma cilindrada (2.5) pero de un E34... y cual es la sorpresa, que no me cabe en el habitáculo del motor, por la tapa del cárter.... Se puede montar la tapa del anterior motor en la del E34? Es que he mirado el ETK, y según el programa, no concuerda, pero hay gente que me ha dicho que si...
Me pueden echar una mano?
El caso es que he adquirido hace unos meses un vehículo BMW E36 325, y así seguir haciendo crecer el garaje. El caso es que es un buen comercial, porque me vendió el coche que se veía increíble por fuera.... pero no fue tanto por dentro, ya que se me rompió el motor.
Viendo que me fallaba lo llevé a diversos talleres de confianza y hasta el concesionario, y detectaros que estaba rajado el bloque, y seguramente dañada la culata. Hasta le hice una autografía... que ni siquiera sabia que existía, y me lo confirmaron.
El caso es que era un motor no vanos y le conseguí el motor de misma cilindrada (2.5) pero de un E34... y cual es la sorpresa, que no me cabe en el habitáculo del motor, por la tapa del cárter.... Se puede montar la tapa del anterior motor en la del E34? Es que he mirado el ETK, y según el programa, no concuerda, pero hay gente que me ha dicho que si...
Me pueden echar una mano?