Avería MODULO PDC MOJADO!!

[LIZARDKING]

Muy buenas!!
Por una neglicencia mia, al cambiar la bombilla de marcha atras del lado derecho (tiene 2), quite el faro trasero, creo que no hacia falta desmontarlo, y no lo aprete lo suficiente. Al laver el coche me ha entrado agua y se ha calado el modulo del pdc, parktronic.
Me di cuenta al dejar el coche en el garaje que no hacia nada. Por la noche al ir a trabajar, a mitad de camino el cuado se vino abajo, las agujas del velocimentro y las revoluciones, subiam y bajaban, y se quedaron abajo. Me empezaron a salir multitud de testigos de error en el cuadro, se apago la musica, tampoco funcionaban los intermitentes... Al llegar al destino, apague y encendi el coche y todo volvio a la normalidad.
Al acceder al modulo pdc, estaba empapado. Lo he secado y limpiado con un spray limpia circuitos pero al montarlo de nuevo no hace nada, ni pulsando el boton. Se habra quemado.
Me gustaria mirar el fusible, por si acaso, pero no se como se quita la guantera, en un bmw e87 prerestiling, consigo ver los fusibles al quitar la tapa, pero tengo dificil acceso y no se cual es el PDC. He leido que es de 5 amperios, marroncito.
Saben si el modulo se puede reparar en algun sitio especializado? Si tuviera que comprarlo con la misma referencia, me salen de un bmw serie 3, haria falta codificarlo?
Muchisimas gracias y un saludo!!

 

[TheWolf]

Muy buenas!!
Por una neglicencia mia, al cambiar la bombilla de marcha atras del lado derecho (tiene 2), quite el faro trasero, creo que no hacia falta desmontarlo, y no lo aprete lo suficiente. Al laver el coche me ha entrado agua y se ha calado el modulo del pdc, parktronic.
Me di cuenta al dejar el coche en el garaje que no hacia nada. Por la noche al ir a trabajar, a mitad de camino el cuado se vino abajo, las agujas del velocimentro y las revoluciones, subiam y bajaban, y se quedaron abajo. Me empezaron a salir multitud de testigos de error en el cuadro, se apago la musica, tampoco funcionaban los intermitentes... Al llegar al destino, apague y encendi el coche y todo volvio a la normalidad.
Al acceder al modulo pdc, estaba empapado. Lo he secado y limpiado con un spray limpia circuitos pero al montarlo de nuevo no hace nada, ni pulsando el boton. Se habra quemado.
Me gustaria mirar el fusible, por si acaso, pero no se como se quita la guantera, en un bmw e87 prerestiling, consigo ver los fusibles al quitar la tapa, pero tengo dificil acceso y no se cual es el PDC. He leido que es de 5 amperios, marroncito.
Saben si el modulo se puede reparar en algun sitio especializado? Si tuviera que comprarlo con la misma referencia, me salen de un bmw serie 3, haria falta codificarlo?
Muchisimas gracias y un saludo!!

 

[TheWolf]

Me pasó algo parecido, compré uno en Wallapop con misma referencia por 40 pavos y perfecto.

 

[chilote42]

Muy buenas!!
Por una neglicencia mia, al cambiar la bombilla de marcha atras del lado derecho (tiene 2), quite el faro trasero, creo que no hacia falta desmontarlo, y no lo aprete lo suficiente. Al laver el coche me ha entrado agua y se ha calado el modulo del pdc, parktronic.
Me di cuenta al dejar el coche en el garaje que no hacia nada. Por la noche al ir a trabajar, a mitad de camino el cuado se vino abajo, las agujas del velocimentro y las revoluciones, subiam y bajaban, y se quedaron abajo. Me empezaron a salir multitud de testigos de error en el cuadro, se apago la musica, tampoco funcionaban los intermitentes... Al llegar al destino, apague y encendi el coche y todo volvio a la normalidad.
Al acceder al modulo pdc, estaba empapado. Lo he secado y limpiado con un spray limpia circuitos pero al montarlo de nuevo no hace nada, ni pulsando el boton. Se habra quemado.
Me gustaria mirar el fusible, por si acaso, pero no se como se quita la guantera, en un bmw e87 prerestiling, consigo ver los fusibles al quitar la tapa, pero tengo dificil acceso y no se cual es el PDC. He leido que es de 5 amperios, marroncito.
Saben si el modulo se puede reparar en algun sitio especializado? Si tuviera que comprarlo con la misma referencia, me salen de un bmw serie 3, haria falta codificarlo?
Muchisimas gracias y un saludo!!

Como bien dices, no es necesario quitar piloto para cambiar bombillas, pero bueno es lo que tiene cuando uno hace ciertas cosas, que quita más que debe.

El fusible es el número 28 y es de 5A, pero cerciórate, que sé que hay de dos configuraciones de esquemas de fusibles y lo mismo no coincide.

Cuando estuve mirando fusibles el mío es post, también vi diferencias de acceso a fusibles, aunque básicamente eran igual, para tener un mejor acceso había que bajar la guantera, no era necesario quitarla y para hacerlo había que desenclavar el amortiguador izquierdo y una cinta en el derecho, y después unos plásticos flexibles que cedían,en ambos lados, había que echarlos un poco para el interior, es complicado explicarlo, te aconsejo que veas vídeos.

Seguramente habrá empresas que lo puedan arreglar, otra cosa será el coste, sé que Menigar por ejemplo en Madrid toca ese tipo de cosas.

Saludos y suerte

 

[LIZARDKING]

Me pasó algo parecido, compré uno en Wallapop con misma referencia por 40 pavos y perfecto.

Muchas gracias!!

 

[LIZARDKING]

Como bien dices, no es necesario quitar piloto para cambiar bombillas, pero bueno es lo que tiene cuando uno hace ciertas cosas, que quita más que debe.

El fusible es el número 28 y es de 5A, pero cerciórate, que sé que hay de dos configuraciones de esquemas de fusibles y lo mismo no coincide.

Cuando estuve mirando fusibles el mío es post, también vi diferencias de acceso a fusibles, aunque básicamente eran igual, para tener un mejor acceso había que bajar la guantera, no era necesario quitarla y para hacerlo había que desenclavar el amortiguador izquierdo y una cinta en el derecho, y después unos plásticos flexibles que cedían,en ambos lados, había que echarlos un poco para el interior, es complicado explicarlo, te aconsejo que veas vídeos.

Seguramente habrá empresas que lo puedan arreglar, otra cosa será el coste, sé que Menigar por ejemplo en Madrid toca ese tipo de cosas.

Saludos y suerte

El caso que al mirarlo por el google IA, primero decia que nuestros coches solo tenian una luz de marcha atras, tiene 2, y para cambiar la luz, habia que quitar el faro.
Muchisimas gracias por la ayuda!