Modificar caida de las ruedas tipo german style

Hoy yeve mi coche a alinear y darle caida pero no le convence, para mi tiene muy poca. Quien sabe como se le puede dar mas.

 

1 - llantas gordas
2 - suspensión a ras de suelo
3 - algo de caída ya habrá, y sino, siempre se puede añadir con unas arandelas que venden para colocar en un sitio que no recuerdo de la suspensión... el forero bavaria creo que te puede orientar.

No pretendas que tu coche esté german style sólo con unas caídas xD

 

Qué te parecen las caidas de mi coche?

 

Mario me parece muy gordo, menudos calzos que llevas

Las caidas traseras se pueden graduar, es mas en un taller te lo pueden hacer sin problemas, y las delanteras no s epueden graduar, a no ser que tengas un M3 claro, pero para los e36 normales puedes poner una arandela en los dos tornillos inferiores que sujetan el amortiguador con la mangueta, serian 4 arandelas, dos para cada lado. Si no te es suficiente, siempre puedes añadir otra arandela mas a cada tornillo, pero ojo, que se hace incomodo de conducir, a no ser se vallas por un circuito de muchas curvas.

 

1 - Llantas en principio llevara aquellas 18, aver si las vendo y consigo unas con garganta mas chulas
2 - Suspension ya esta en casa la kony regulable en dureza, los muelles traseros son unos color lila, creo que h&r o algo asi, pero miden menos que los de serie comprimidos y todo, pero toca ITV el dia 20, asi que despues de pasarla los montare al mismo dia.
3 - Despues veremos lo de la caida entonces
El tuyo esta chulisimo, pero sinceramente le meteria un poquitin mas de caida. Tu se la diste o fue solo al poner muelles?

 

cuando tenia el e36 solamente con una buena agachada ya tenia unas caidas considerables,
Pero eso si, piensa que los neumaticos te los va a comer por dentro en 4 dias.

Es unos de los motivos por lo qu evendi el e36 (un juego de neumaticos cada 15000km de media)

 

q les pasa a los m3??? para hacerle las caidas???

 

como te dicen ya con bajar la altura tendras buenas caidas..
lo de las arandelas es bien sencillo.
1 mm da como 0,54 grados de caida.
y se ponen donde he marcado con circulo rojo


Uploaded with ImageShack.us

como la suspension pivota en el circulo azul..al poner las arandelas abajo,le damos caida negativa.

yo he llegado a poner 3mm y apenas se nota,ya 3mm se supone que es demasiado.

 

Lo que me parece es que deberías volver a poner estos pilotos

 

como dice aqui el amigo se ponen donde bien señala pero al poner las arandellas ponte unos tornillos mas largos de resistencia mecanica 10.9 , dependiendo de las arandellas que vallas a poner compras de un largo u otro.
el amigo virtud87 con 3mm le dio 2.02 grados negativos delante que ya es mas de la que trae el m3 e36 3.2 de todas maneras bajando bastante el coche de alante coje caidas por ejemplo el forero Kake lleva 2.5 grados negativos delante i lo unico que tiene es una roscada bajada casi casi a tope . Para las caidas traseras se venden unos tirantes de suspension regulables que dan hasta 5 grados negativos/positivos con un sistema parecido al de los brazos de direccion , en ebay salen a 140€ cada uno creo recordar otra posibilidad esque lleves a un tornero la exentrica que regula original la caida trasera y te la haga mas tangente pudiendo asi regular mas grados. un saludo

 

los e36 3.2 vienen con unas copelas de suspencion delantera con caidas y avance por el contrario la serie 3 e36 vienen sin avance ni caidas y los m3 3.0 traen solo avance . un saludo

 

algunos coches germanos por no decirte que todos son coches de sabados o domingos por la tarde e incluso para sesiones de fotos por lo que les da iwal darle -5.30º a cada rueda sin problemapero si el unico coche que vas a tener para moverte es el BMW con que le dejes la caida que cojan las ruedas con la suspencion mas que suficiente sino como comentan por ahi las ruedas no te van a durar ni 1 año .... ahora es tu desicion

 

Se pueden meter copelas de 3.2 en el 3.0? Me suena que sí pero no lo tengo seguro

 

De donde tienes que bajar el coche es de alante... sino queda fatal.

 

Vendí todos los que tenía, porque los blancos que llevo son definitivos.

 

+1

:axe::axe::axe::axe::axe:

 

=d= =d= =d= =d= =d= =d= =d= =d= =d=

 

si se pueden poner
lo unico que las copelas de 3.2 son excentricas y tienen la ventaja de que si las pones de el reves,consigues caida negativa..de el reves quiero decir la derecha en la izquierda y viceversa.

 

Yo creo que las caidas que lleva mario son más que considerables sobre todo llevando neumático de calle y siendo un coche para calle. Yo en el mio llevo delante caida de unos 3.8 grados pero es un coche que solo se usa para circuito y con sliks. Tanta caida con neumaticos de serie puede hacer que pierdas frenada en recto.

De todas formas es lo de siempre, sabiendo lo que llevas no hay ningún problema.

 

Qué te parecen a ti estas..



A qué molan? XD

 

a tomar viento con la p*ta foto que no puedo ponerla


http://i52.tinypic.com/n1bj4i.jpg

 

Eso sí que es una trasera...

 

a que molan los pilotos?

 

Unos simples pilotos M que lleva todo el mundo... por eso los tuve tan poco tiempo puestos, el primer día quedaban bien, luego ya aburrían.

 

a mi me parece un chop en toda regla

 

No es chop, es el coupé del otro día negro que puso JJ 325i, estas llantas las tiene un forero y son de 11,5 atrás... mi sueño xD pero para un e46.

 

pues parece que esta puesta la rueda detras de la aleta y por encima de la defensa ajjaja

 

Entonces si no se le puede dar caída a los e36 normales, me parece que llevo una mangueta doblada, pero bien doblada, porque lleva una caída a lo german style que no os lo creéis... :roll:

 

Pues sí, eso parece, pero no es chop jaja

 

Aquí lo tenéis transformado a mi coche: