Mirad lo que me ofrecen,no se lo que hacer..
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cromex77;8543041 dijo:No fastidies que el tuyo tiene techo de cristal. Ni me acuerdo, la noche me confunde. Casi me pierd caminando por esas calles de Dios
O tú o yo no os hemos entendido. El mio es de chapa.
Mulkurur
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Llego un poco tarde a este post, pero me sumo a los comentarios que apuntáis:
1.- Por ese precio, tienes 730d con el motor de 184 CV y con esos kilómetros aproximadamente también encuentras con el motor de 194 CV y bien equipados.
2.- el 25tds es un motor muy duro, peeeeero es el más sensible a mi entender al maltrato y la falta de tacto de sus propietarios. Bien mantenido, con el circuito de refrigeración lleno de AR50 de forma permanente y limpiado cada 4 o 5 años, es un motor eterno. De lo contrario, su culata puede jugar malas pasadas.
3.- En el tiempo que llevo buscando coches para reestructurar el garaje debido a mis múltiples vicisitudes (de junio del año pasado a éste han salido tres coches y han entrado otros tres; ya os contaré lo del tercero). Esto me ha hecho anotar tantas anécdotas, que estoy tentado de pasárselas a RUSTAM y que me ayude a escribir un libro de Autoayuda (aunque no sea una novela de culto, nos pagaría sendos 911 Carrera, uno por barba). Cuando un propietario miente u oculta en lo mínimo, es como encontrarse con un Iceberg; la mentira que te haya contado representa menos de la tercera parte de lo que se encuentra debajo. He sufrido hasta a un tipo que usó a su padre de 70 años para que me enseñara un coche, y yo pensara que el coche era de un paisano mayor (esta os la contaré con calma, que tiene guasa).
1.- Por ese precio, tienes 730d con el motor de 184 CV y con esos kilómetros aproximadamente también encuentras con el motor de 194 CV y bien equipados.
2.- el 25tds es un motor muy duro, peeeeero es el más sensible a mi entender al maltrato y la falta de tacto de sus propietarios. Bien mantenido, con el circuito de refrigeración lleno de AR50 de forma permanente y limpiado cada 4 o 5 años, es un motor eterno. De lo contrario, su culata puede jugar malas pasadas.
3.- En el tiempo que llevo buscando coches para reestructurar el garaje debido a mis múltiples vicisitudes (de junio del año pasado a éste han salido tres coches y han entrado otros tres; ya os contaré lo del tercero). Esto me ha hecho anotar tantas anécdotas, que estoy tentado de pasárselas a RUSTAM y que me ayude a escribir un libro de Autoayuda (aunque no sea una novela de culto, nos pagaría sendos 911 Carrera, uno por barba). Cuando un propietario miente u oculta en lo mínimo, es como encontrarse con un Iceberg; la mentira que te haya contado representa menos de la tercera parte de lo que se encuentra debajo. He sufrido hasta a un tipo que usó a su padre de 70 años para que me enseñara un coche, y yo pensara que el coche era de un paisano mayor (esta os la contaré con calma, que tiene guasa).
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VICTOR E38;8536735 dijo:
Pues si, mira que es sencillo mirar las ocumentaqcion del coche para saber que modelo es...
Reihesechs;8540338 dijo:
O que se lo hayan cambiado, es cosa facil si encuentras uno entero con todo el chasis... valen unos 300 euripides bien comprao y en una tarde tienes techo lunar... (si tiene el solar, se entiende)
Mulkurur
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cromex77;8543138 dijo:
Algunas veces ya te lo tomas con gracia.
Otra muy buena fue en Marbella, con un E300Diesel. Me comentaba el dueño que el coche había sido de un paisano mayor, que era mecánico y que lo tenía en un pueblo del monte de la zona de Mijas, para los fines de semana.
Cuando pido los datos a tráfico, estaba a nombre de un Marroquí, y parece ser (de esto me enteré después) de que lo usaba para bajar a su pais cargado hasta las trancas (tenía hasta la tapa de la rueda de repuesto doblada del peso en el maletero). Cuando lo fui a probar, incluso tenía el permiso de circulación a nombre del m*ro en la guantera y me lo negaba mientras yo lo estaba leyendo. #-o#-o
Alexanders
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Os voy a contar una historieta similar de enrredar las cosas.
Yo tenía muchas ganas de conocer por primera vez un E32, es decir poder entrar dentro y poder apreciar el modelo. Más que nada por curiosidad y al menos conocer este gran coche.
Me presento en un compraventa de mi zona, y pido que me abran el coche, matricula alemana, 735 automático E32, rápidamente veo que no ha sido muy bien cuidado, moho en los bajos de puertas, madera mal cuidada, asientos y plásticos muy pasados... Hasta ahí todo era pasable, cosas del paso del tiempo.
Me abren el capó y me fijo en una pequeña tarjeta de mantenimiento que ponía 177000km, año 2006, cambio de aceite motor....:ang: Primera pista...
Una vez que me dice el vendedor que lo quiere arrancar, se enciende el cuadro de kilómetros...SORPRESA...marca 146000km. Y claro está que estamos en 2010 y habrá hecho unos cuantos de miles de kilómetros más, lo cual lo pondría en 220000km...
Le digo al vendedor que le han quitado kilómetros, que en el motor hay una etiqueta escrita en alemán que indica que en el 2006 ya tenía 177000km. Lo hago bajarse del coche y le enseño la tarjeta de mantenimiento. (Claro está que lo la había visto).
El vendedor me comienza a decir que el no le ha quitado kilómetros, y un sin fin de etceteras para intentar limpiar su imágen. Al dia siguiente el 735 había desaparecido del compraventa...
Lo pillé....
Yo tenía muchas ganas de conocer por primera vez un E32, es decir poder entrar dentro y poder apreciar el modelo. Más que nada por curiosidad y al menos conocer este gran coche.
Me presento en un compraventa de mi zona, y pido que me abran el coche, matricula alemana, 735 automático E32, rápidamente veo que no ha sido muy bien cuidado, moho en los bajos de puertas, madera mal cuidada, asientos y plásticos muy pasados... Hasta ahí todo era pasable, cosas del paso del tiempo.
Me abren el capó y me fijo en una pequeña tarjeta de mantenimiento que ponía 177000km, año 2006, cambio de aceite motor....:ang: Primera pista...
Una vez que me dice el vendedor que lo quiere arrancar, se enciende el cuadro de kilómetros...SORPRESA...marca 146000km. Y claro está que estamos en 2010 y habrá hecho unos cuantos de miles de kilómetros más, lo cual lo pondría en 220000km...
Le digo al vendedor que le han quitado kilómetros, que en el motor hay una etiqueta escrita en alemán que indica que en el 2006 ya tenía 177000km. Lo hago bajarse del coche y le enseño la tarjeta de mantenimiento. (Claro está que lo la había visto).
El vendedor me comienza a decir que el no le ha quitado kilómetros, y un sin fin de etceteras para intentar limpiar su imágen. Al dia siguiente el 735 había desaparecido del compraventa...
Lo pillé....
KADETT GSI
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Alexanders;8544297 dijo:Os voy a contar una historieta similar de enrredar las cosas.
Yo tenía muchas ganas de conocer por primera vez un E32, es decir poder entrar dentro y poder apreciar el modelo. Más que nada por curiosidad y al menos conocer este gran coche.
Me presento en un compraventa de mi zona, y pido que me abran el coche, matricula alemana, 735 automático E32, rápidamente veo que no ha sido muy bien cuidado, moho en los bajos de puertas, madera mal cuidada, asientos y plásticos muy pasados... Hasta ahí todo era pasable, cosas del paso del tiempo.
Me abren el capó y me fijo en una pequeña tarjeta de mantenimiento que ponía 177000km, año 2006, cambio de aceite motor....:ang: Primera pista...
Una vez que me dice el vendedor que lo quiere arrancar, se enciende el cuadro de kilómetros...SORPRESA...marca 146000km. Y claro está que estamos en 2010 y habrá hecho unos cuantos de miles de kilómetros más, lo cual lo pondría en 220000km...
Le digo al vendedor que le han quitado kilómetros, que en el motor hay una etiqueta escrita en alemán que indica que en el 2006 ya tenía 177000km. Lo hago bajarse del coche y le enseño la tarjeta de mantenimiento. (Claro está que lo la había visto).
El vendedor me comienza a decir que el no le ha quitado kilómetros, y un sin fin de etceteras para intentar limpiar su imágen. Al dia siguiente el 735 había desaparecido del compraventa...
Lo pillé....
Juer!! si es que hay cada uno :bash: es pa matarlos vamos!!.
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Igual se penso que como estaba en aleman, podia contar cualquier trola... ¿para que quitarla, con lo que viste que el coche lleve pegatinas en aleman?
T
Tonytower
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No creo que alguien pueda caer en tan magno error, ni tan si quiera el vendedor
RUSTAM43
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Pues al menos el e 38 735 i que tiene mi vecina de enfrente cuando llega el calor, no hace más que arrancarlo y ya se le conecta el viscoso; entonces suena como una Nissan Vanette. No me gusta nada, es un bufido desagradable, la verdad. Lo que no sé es si será un problema de esa unidad en concreto o les ocurre a todos.
T
Tonytower
Invitado
RUSTAM43;8554962 dijo:
A lo mejor ese viscoso está gripado y gira siempre solidario al motor.
El mio suena como 2 vanettes
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Pues mi 730d suena mucho mas de lo que creo yo que debiera sonar, vamos, mucho mas de lo que sonaba cuando lo compré.